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798就是对所有燃油车的一发入魂 393回复/ 50亮140500 浏览

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风暴与高粱2024-03-10 10:02:02发布于江苏

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引用 @gghosts 发表的:

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日本为什么富裕就是因为车子

所以日本每个人都富有吗

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lovemjdh2024-03-10 10:05:29发布于北京

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引用 @wkkkkkk 发表的:

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我再提名一个北汽[捂脸]

北汽出什么车了吗？好像一点存在感没有，出了出租车没见过别的车型

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warlockjj2024-03-10 10:05:32发布于湖南

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引用 @几米哥发表的:

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都是统一培训的话术，外行得不能再外行了了，自己招聘网站上去看看吧，楼上我已经放了截图了，比亚迪主管级研发的工资不如一个外企零件厂的普通研发岗位的工资，自己去看吧

然后比亚迪每年招1000个主管
外企那边每年10个位置，从小黄人中挑2个，再从本国带来8个空降

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着靓衫做靓仔2024-03-10 10:05:38发布于江苏

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引用 @忧优我心发表的:

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这还只是22的数据，你说的南北大众一汽上汽大众有几个研发人员？福利待遇这么好的外企想必离职率很低吧？那一年能招几个校招生啊？高薪岗位不争什么时候争？怎么就没听说合资企业批发校招生的新闻呢？

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这还只是22的数据，
你说的南北大众一汽上汽大众有几个研发人员？
福利待遇这么好的外企想必离职率很低吧？
那一年能招几个校招生啊？
高薪岗位不争什么时候争？
怎么就没听说合资企业批发校招生的新闻呢？

好的公司岗位都是一个萝卜一个坑占着，公司效益好，而且长期效益可观，才会大面积招人。就比如比亚迪在22年开了好几家分厂。当然有些分厂不是凭空而起的，而是收购了那些倒掉的汽车厂。

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warlockjj2024-03-10 10:07:40发布于湖南

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引用 @肉兔店长发表的:

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你都不懂滚雪球的道理。现在国内汽车销售可以看做一个存量市场，就是每个月买的人是差不多的。国产车份额多了，洋品牌自然就少，销量少了，企业就维持不了那个成本就会缩减，进一步减少产量，市场的曝光度影响力，进而影响销量。最后维持不了，就像三菱等企业离场。剩下一部分还有一点份额的车企留下，因为国产车在纯油这赛道确实还不够好，而纯油一直都有需求。但总体来说，大蛋糕会留给国产车

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我估计以后纯油以后应该没得市场了，油车就特指可以加油的混动了

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韩老魔灬2024-03-10 10:08:48发布于上海

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引用 @loveanswers 发表的:

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鸡毛没学会，就学会个扣帽子？

你好像学了点鸡毛？

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我广必须总冠军2024-03-10 10:10:21发布于陕西

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引用 @可爱团发表的:

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给你粘一下小约翰可汗在知乎的回答，希望你能明白这个道理。21世纪的特点是什么？是主要矛盾的转移，全球化让产业压迫代替了阶级压迫，国家矛盾成为了主要阶级矛盾。简单的说，21世纪的主要矛盾，从以往的资产阶级剥削无产阶级，变成了发达国家剥削发展中国家，本质上一样，但形式上大有不同。一个英国司机，一年可能能赚五十万人民币，一个中国司机一年可能只能赚五万。是因为前者比后者的车开的好十倍吗？不是，是因为前者在产业链上游的英国，而后者在产业链下游的中国。带英的资本家非但不是英国司机的敌人，反而是他的恩人。因为英国社会并没有剥削英国司机的剩余价值，反而因为资本家从发展中国家剥削来了大笔财富，让英国司机获得了远多于自己创造价值的钱。如果没有法律制约，英国资本家完全可以用五分之一的钱雇佣中国人来顶替英国司机。

给你粘一下小约翰可汗在知乎的回答，希望你能明白这个道理。

21世纪的特点是什么？是主要矛盾的转移，全球化让产业压迫代替了阶级压迫，国家矛盾成为了主要阶级矛盾。

简单的说，21世纪的主要矛盾，从以往的资产阶级剥削无产阶级，变成了发达国家剥削发展中国家，本质上一样，但形式上大有不同。

一个英国司机，一年可能能赚五十万人民币，一个中国司机一年可能只能赚五万。是因为前者比后者的车开的好十倍吗？

不是，是因为前者在产业链上游的英国，而后者在产业链下游的中国。

带英的资本家非但不是英国司机的敌人，反而是他的恩人。因为英国社会并没有剥削英国司机的剩余价值，反而因为资本家从发展中国家剥削来了大笔财富，让英国司机获得了远多于自己创造价值的钱。如果没有法律制约，英国资本家完全可以用五分之一的钱雇佣中国人来顶替英国司机。

那个小可汗在你那算真理了？

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小彳亍星坠落2024-03-10 10:13:09发布于上海

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引用 @风暴与高粱发表的:

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所以日本每个人都富有吗

不看平均看个例？那世界上没有国家做到

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小彳亍星坠落2024-03-10 10:14:16发布于上海

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引用 @我这瓜不保熟发表的:

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那哥们就是被忽悠瘸了，喊口号喊多了自己都信了，杰克马这些人发了大财，和普通老百姓有什么关系。

你敢说你现在的生活水平没20年前好？看看平均薪资，中国经济怎么来的，不就是靠企业？

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风暴与高粱2024-03-10 10:14:45发布于江苏

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引用 @小彳亍星坠落发表的:

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不看平均看个例？那世界上没有国家做到

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不看平均看个例？那世界上没有国家做到

本来就没有一个国家每个人都富裕啊，确认没有做到的啊，有问题？

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j1060069122024-03-10 10:20:01发布于广东

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比亚迪现在唯一的问题就是质量不稳定，也就刚刚凑合~什么时候把品控达到丰田本田这种水准那就真无敌了~

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wkkkkkk2024-03-10 10:21:43发布于北京

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北汽出什么车了吗？好像一点存在感没有，出了出租车没见过别的车型

极狐，bj40，还有北汽自己的辣鸡新能源

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aa888geng2024-03-10 10:22:23发布于上海

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引用 @忧优我心发表的:

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合资招几个研发？比亚迪招几个研发？高薪岗位多出来的数量你是一个也不提啊比亚迪宁德时代等企业国内到处开厂，不定哪一天就开去别人老家了你合资企业能办到吗？

合资招几个研发？比亚迪招几个研发？
高薪岗位多出来的数量你是一个也不提啊
比亚迪宁德时代等企业国内到处开厂，不定哪一天就开去别人老家了
你合资企业能办到吗？

有一说一，合资独资企业更把人当人。国内的企业太卷了。人都卷废了！待遇是高点但是一对比就现形了

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wkkkkkk2024-03-10 10:22:41发布于北京

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引用 @lovemjdh 发表的:

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北汽出什么车了吗？好像一点存在感没有，出了出租车没见过别的车型

北汽在和华为合作推一个中大型轿车，叫享界。类似问界的模式，这个要是也没成就直接寄

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几米哥2024-03-10 10:27:50发布于上海

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引用 @忧优我心发表的:

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你说的合资企业待遇这么好，想必离职率一定很低吧？研发总人数又不多，离职率又少，一年能招几个人啊？新能源里面比亚迪等企业批发校招生又不是一天两天，越是新势力招的校招生越多你合资什么时候能办到一届新给出几千个高薪岗位啊？全部加一起能办到吗？就全部加一起，能有比王宁王一届校招生多吗？更别说理想这些车企也框框招人了

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你说的合资企业待遇这么好，想必离职率一定很低吧？
研发总人数又不多，离职率又少，一年能招几个人啊？

新能源里面比亚迪等企业批发校招生又不是一天两天，越是新势力招的校招生越多

你合资什么时候能办到一届新给出几千个高薪岗位啊？
全部加一起能办到吗？

就全部加一起，能有比王宁王一届校招生多吗？更别说理想这些车企也框框招人了