红起

弃车保帅就看瓦嗨和法垃圾的执行力了

如果是最好不过了

drs高铁这个在巴库，你要考虑一停的，他不是李家坡，我可以停下来压节奏，所以说李家坡为啥杆位这么重要，拿下杆位就能主导一停前的比赛节奏

今年杆位成绩比去杆位年慢了1秒以上……[微笑]

赛道没有用高压水枪冲，整体变慢了

猫肉怎么可能红起，不太可能，不会帮16的

最大化猫肉在开局拿回第二的办法就这个

就我一个人认为乐扣明天PTW嘛？

巴库这个赛道赢得稀里糊涂的赢，他和纯实力没啥关系，杆位也不是很值钱

我觉得法拉利正常跑的话，赛恩斯在第三是个挺好的位置，进能威胁pia，退可uc，迈凯轮这车有个明显问题就是跟脏气流影响很大

我觉得应该抓pia脏空气长距离不稳的点，还有我贝牵引力不行的弱点，巴库这赛道鸡贼的地方是检测点距离drs太长，导致这中间哪怕拉开一秒，也能触发drs。
我这人很实在，这种比赛我就没想什么精彩刺激锻炼人高质量，我就是不想看被贴狗皮膏药，比赛完了就能认真准备李家坡了

保wcc，参考09布朗，巴顿下半赛季梦游，就是靠老巴在瓦伦和蒙扎放卫星拿大分稳住局面，所以类似的真的保wcc也是在一些特别赛道打出非对称优势，比如蒙扎和巴库，好好搞一下自己的直线套件，然后让佩大师在低阻赛道打出轮胎血厚的牌，但巴库的效果是没打死pia，弱驴自爆是意外之喜，还是拿不了大分，实际上蒙扎我婊还是没拿出低阻套件就约等于摆烂，现在完全就是在等cota大决战了

奥斯汀和Cota检验SF24高速弯，看看最近的升级改进效果如何[奸笑]

是看能不能扛yaw，能不能防侧倾，能不能安排个正常的高设是关键，cota属于入门级，入门级都扛不动本赛季研发工作基本可以定性为不及格

好吧，希望不是惨案

我就希望能多赢几场把信心建立起来，wcc啥的看淡，看采访每次都战战兢兢的，都怪过去几年搞怕了，乐扣在f2本来是正赛能力大于排位的，甚至进法拉利前某名记还预测排位会被维特尔吊打

请勿拉满预期，完赛就是胜利，坚决不看比赛

f2上来就是个大的

我贝错过了一次换动力的好机会啊