市售车架的相邻码数之间都有重叠区域,不要盲目迷信FITTING理论上的REACH STACK值,这两个数值可以靠车把的调整间接达到上下一定范围内的适配。
就目前上管与坐杆口齐平的主流车架设计审美,上管实际高度都比较高,你的跨高才是首先要考虑的数据,因为坐垫高度位置踩踏点这几样是整个FITTING的基础,这个基础稳定了,才有条件去考虑下一步的调整。
市售车架的相邻码数之间都有重叠区域,不要盲目迷信FITTING理论上的REACH STACK值,这两个数值可以靠车把的调整间接达到上下一定范围内的适配。
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