理想汽车到底都是什么人在买啊？都要破千亿了

不是很懂，能说的具体一些吗？

市内通勤用电，偶尔高速用油，成本支出看齐电车但永远没有里程焦虑永远不用做充电换电规划，对唯一一辆家庭用车，现阶段可插电增程就是最优解。

不是很懂，能说的具体一些吗？

就是平时用电，上高速可以加油的意思呗

为啥都不觉着这车贵，中国有钱人还是多

我了解挺多理想车主有焦虑的，用电焦虑。电池小，频繁充电、习惯性充电，一旦不能充电，用油花钱了就会焦虑，所以习惯性高速也会充电，除非节假日太堵了。另外，作为只有一辆纯电车的车主，我能说没有里程焦虑嘛，我单程最多也就开过200+km，99％的时间单程都不会超过150km。有些经常长途的，确实不适合。有些一年到头极少长途，自己给自己创造焦虑。有些混动/增程车主回头会觉得不如直接纯电更好，是有道理的。唯一家庭用车到底买什么，应该根据需求来，而不是直接增程就是最优解。

就是平时用电，上高速可以加油的意思呗

没错 特斯拉标准续航400公里根本没有里程焦虑，在江浙沪的时候走到哪里都很轻松，要说能不能开到西藏，那肯定是能，车能人受不了呀。何必不坐飞机高铁+租车呢！为了1%的用车场景99%的时间都体验差，其实是大部分混动车主根本不知道自己的需求（不包括虎扑车主，虎扑车主肯定是知道自己需求的）可油可电实际是“又油又电”平白给自己添加烦恼，以为自己买了电车结果还得维护发电机，根本没有体会到电车的真谛

我买了，加油比同级别（尺寸，动力水平）油车油耗低，用电还能纯电续航170公里，日常上下班可以做到2、3天充一次。 原地休息的时候可以无脑开空调，露营的时候可以对外放电，车里还有220v插座行驶中也可以给我的无人机航模充电。

就是平时用电，上高速可以加油的意思呗

我买了L8。1.老听你们谈油耗，那点钱根本不值一提，也就发帖的时候会比比油耗，还没找停车位和停车空间让人费心。2.什么灵活操控弹射起步，根本不需要，反而开车稳为主，千万别遇到鬼探头。3.什么工具人论调，你们到底开过多少车啊，我觉得比我之前的油车舒服多了。冰箱彩电大沙发难道不是优点，当然我的L8并没有这些。4.纯电里程200足够用了，我每天才用20出头，就算办事，城市里100也很富裕了。最关键的，可以用油啊，可以用油啊。5.长途的话，当油车，说走就走。6.空间这么大，配置上，不说多好，你想的基本全有，才三十多万，你看看合资的这配置要多少钱，保底七八十万。有时不知道你们在替买车的人考虑什么。不是不心疼钱，而是理想已经是最优解了。

对，和主流插电混动车没啥区别

我买了L8。1.老听你们谈油耗，那点钱根本不值一提，也就发帖的时候会比比油耗，还没找停车位和停车空间让人费心。2.什么灵活操控弹射起步，根本不需要，反而开车稳为主，千万别遇到鬼探头。3.什么工具人论调，你们到底开过多少车啊，我觉得比我之前的油车舒服多了。冰箱彩电大沙发难道不是优点，当然我的L8并没有这些。4.纯电里程200足够用了，我每天才用20出头，就算办事，城市里100也很富裕了。最关键的，可以用油啊，可以用油啊。5.长途的话，当油车，说走就走。6.空间这么大，配置上，不说多好，你想的基本全有，才三十多万，你看看合资的这配置要多少钱，保底七八十万。有时不知道你们在替买车的人考虑什么。不是不心疼钱，而是理想已经是最优解了。

市内通勤用电，偶尔高速用油，成本支出看齐电车但永远没有里程焦虑永远不用做充电换电规划，对唯一一辆家庭用车，现阶段可插电增程就是最优解。

信啊，事实就是理想是因为他是增程才卖得这么好。但是真的有这么多人需要增程或者插混吗？其实大部分的增程插混都是伪需求。商家夸张续航焦虑，然后创造出这种伪需求来满足消费者，让消费者觉得这车满足了自己的需求。

就是平时用电，上高速可以加油的意思呗

你说的这些其实也有别的车能满足。但是理想牛逼就牛逼在太全面了，你要比配置的时候，它一样配置价格比你低，你要比价格的时候，它一样的价格比你配置多。很多人都说理想是奶爸车，实际上我觉得理想覆盖的完全不止是奶爸，理想这车真的是太全面了，每个人能都能从这车身上找到自己需求。

我买了，加油比同级别（尺寸，动力水平）油车油耗低，用电还能纯电续航170公里，日常上下班可以做到2、3天充一次。 原地休息的时候可以无脑开空调，露营的时候可以对外放电，车里还有220v插座行驶中也可以给我的无人机航模充电。

对于理想来说只有一句话，有桩无敌！

我了解挺多理想车主有焦虑的，用电焦虑。电池小，频繁充电、习惯性充电，一旦不能充电，用油花钱了就会焦虑，所以习惯性高速也会充电，除非节假日太堵了。另外，作为只有一辆纯电车的车主，我能说没有里程焦虑嘛，我单程最多也就开过200+km，99％的时间单程都不会超过150km。有些经常长途的，确实不适合。有些一年到头极少长途，自己给自己创造焦虑。有些混动/增程车主回头会觉得不如直接纯电更好，是有道理的。唯一家庭用车到底买什么，应该根据需求来，而不是直接增程就是最优解。

你说的这些其实也有别的车能满足。但是理想牛逼就牛逼在太全面了，你要比配置的时候，它一样配置价格比你低，你要比价格的时候，它一样的价格比你配置多。很多人都说理想是奶爸车，实际上我觉得理想覆盖的完全不止是奶爸，理想这车真的是太全面了，每个人能都能从这车身上找到自己需求。

我买了L8。1.老听你们谈油耗，那点钱根本不值一提，也就发帖的时候会比比油耗，还没找停车位和停车空间让人费心。2.什么灵活操控弹射起步，根本不需要，反而开车稳为主，千万别遇到鬼探头。3.什么工具人论调，你们到底开过多少车啊，我觉得比我之前的油车舒服多了。冰箱彩电大沙发难道不是优点，当然我的L8并没有这些。4.纯电里程200足够用了，我每天才用20出头，就算办事，城市里100也很富裕了。最关键的，可以用油啊，可以用油啊。5.长途的话，当油车，说走就走。6.空间这么大，配置上，不说多好，你想的基本全有，才三十多万，你看看合资的这配置要多少钱，保底七八十万。有时不知道你们在替买车的人考虑什么。不是不心疼钱，而是理想已经是最优解了。

市内通勤用电，偶尔高速用油，成本支出看齐电车但永远没有里程焦虑永远不用做充电换电规划，对唯一一辆家庭用车，现阶段可插电增程就是最优解。

市内通勤用电，偶尔高速用油，成本支出看齐电车但永远没有里程焦虑永远不用做充电换电规划，对唯一一辆家庭用车，现阶段可插电增程就是最优解。

我买了，加油比同级别（尺寸，动力水平）油车油耗低，用电还能纯电续航170公里，日常上下班可以做到2、3天充一次。 原地休息的时候可以无脑开空调，露营的时候可以对外放电，车里还有220v插座行驶中也可以给我的无人机航模充电。

我就是烦经常插拔枪，后面还是买了蔚来

我打算下半年买l7，不为别的，就为了后排太舒服了，老婆孩子坐后面舒服比啥都强，我是挺不理解为啥只有理想做到了，我都没有其他的可选项

一年到头基本充电，亏电油耗差距10%以内，dmi这种脱裤子放屁的技术过时了。

平时城里通勤，175km的纯电里程完全够一天用了。高速用油没有里程焦虑

我就是烦经常插拔枪，后面还是买了蔚来

我怎么感觉dmi技术更强呢？而且还不需要充电

对，我感觉比亚迪开始起飞也是在有了DMI之后开始的。不过DMI更先进点，更省油点。但是，也意味着没有增程式的稳定。

不懂就问，这个多充两次电是什么意思？

市内通勤用电，偶尔高速用油，成本支出看齐电车但永远没有里程焦虑永远不用做充电换电规划，对唯一一辆家庭用车，现阶段可插电增程就是最优解。

有区别，理想动力系统只有电驱，虽然烧油，还是电动车的驾驶感受。

就是平时用电，上高速可以加油的意思呗

我买了L8。1.老听你们谈油耗，那点钱根本不值一提，也就发帖的时候会比比油耗，还没找停车位和停车空间让人费心。2.什么灵活操控弹射起步，根本不需要，反而开车稳为主，千万别遇到鬼探头。3.什么工具人论调，你们到底开过多少车啊，我觉得比我之前的油车舒服多了。冰箱彩电大沙发难道不是优点，当然我的L8并没有这些。4.纯电里程200足够用了，我每天才用20出头，就算办事，城市里100也很富裕了。最关键的，可以用油啊，可以用油啊。5.长途的话，当油车，说走就走。6.空间这么大，配置上，不说多好，你想的基本全有，才三十多万，你看看合资的这配置要多少钱，保底七八十万。有时不知道你们在替买车的人考虑什么。不是不心疼钱，而是理想已经是最优解了。

就是两套系统都要保养 花费会比纯电多一点

当然，买自己喜欢的无可厚非，但你让我拿三十多买个新兴品牌我还是下不了决心，同样价格电车我会买特斯拉，油车还是会选bba,并不是因为懂车，而是因为bba深耕世界这么多年，可靠性，耐用性还是有一定保障的，我不是说理想不好，只是相对老品牌更能给消费者信心的保障，新品牌没有经过时间的考验不太敢下手，尤其对于大多数只能买一辆车的家庭来说

我了解挺多理想车主有焦虑的，用电焦虑。电池小，频繁充电、习惯性充电，一旦不能充电，用油花钱了就会焦虑，所以习惯性高速也会充电，除非节假日太堵了。另外，作为只有一辆纯电车的车主，我能说没有里程焦虑嘛，我单程最多也就开过200+km，99％的时间单程都不会超过150km。有些经常长途的，确实不适合。有些一年到头极少长途，自己给自己创造焦虑。有些混动/增程车主回头会觉得不如直接纯电更好，是有道理的。唯一家庭用车到底买什么，应该根据需求来，而不是直接增程就是最优解。

我买了L8。1.老听你们谈油耗，那点钱根本不值一提，也就发帖的时候会比比油耗，还没找停车位和停车空间让人费心。2.什么灵活操控弹射起步，根本不需要，反而开车稳为主，千万别遇到鬼探头。3.什么工具人论调，你们到底开过多少车啊，我觉得比我之前的油车舒服多了。冰箱彩电大沙发难道不是优点，当然我的L8并没有这些。4.纯电里程200足够用了，我每天才用20出头，就算办事，城市里100也很富裕了。最关键的，可以用油啊，可以用油啊。5.长途的话，当油车，说走就走。6.空间这么大，配置上，不说多好，你想的基本全有，才三十多万，你看看合资的这配置要多少钱，保底七八十万。有时不知道你们在替买车的人考虑什么。不是不心疼钱，而是理想已经是最优解了。

比亚迪的插混不更好吗

一年到头基本充电，亏电油耗差距10%以内，dmi这种脱裤子放屁的技术过时了。

哈？你要知道你拿买L7最低配的钱去买宝马和奥迪，你只能买到3C的最低配，有地地方还买不到。

同L7同尺寸的宝马和奔驰SUV，你得翻一番价格才买得到。

所以贵不贵看你跟什么比，跟BBA比就是白菜价啊。

汽油➡️汽油发电机➡️电动机的动力组合？

理想纯电模式能跑多少距离？

不懂就问，这个多充两次电是什么意思？