红牛在火星，法拉利，梅奔，马丁怎么排名次？

法拉利俩车手积分加起来不及头哥，偶尔排法拉利前面能说头哥技术加成，老头子6站5次上台，不能用偶然来描述了。马丁底子较好和头哥技术硬缺一不可，同时少爷是真的人菜瘾大

马丁、奔驰再是窝法

车的性能水平应该用更快的车手来参考， 很显然是慢车手没把性能发挥出来 不存在车手把车的性能发挥出超过100%，能无限接近而已

马丁第二快，这事还有讨论的必要吗？

梅奔和法拉利，之前难说，但本周末该升级的都升级了，见真章，更看好法拉利。

Alpine不知道吹没吹牛，可能是比梅奔快。

马丁就是车比梅奔法拉利快，少爷人是菜，冬测的时候不就已经确定了这车快的现实了么。。。

用摩纳哥的表现来衡量赛车速度？车手在逆境中的表现跟赛车有关系，但跟车手也有很大关系啊。你看看阿隆索的2010摩纳哥吧。头哥练习赛事故，没有参加排位。起步P22 。但是1-8圈各种赛道失误导致安全车，9圈安全车退出后，阿隆索发力了呀。第十一圈五星解说刚说摩纳哥超车太难了，结果阿隆索超了一次车。紧接着五星解说阿隆索前面的特鲁利不会这么简单让阿隆索超越，结果12圈阿隆索干掉了特鲁利。

阿隆索用一圈吃掉了前车格洛克的5秒优势，第15圈过了格洛克。五星解说认为，赛车差距太大，没办法（哈哈）。紧接着16圈阿隆索又干掉了科瓦来宁。最终阿隆索P6完赛。

你认为马丁已经是第二快的依据是什么呀？

按照你的看法，今年阿尔品比去年怎么样？慢了还是没什么变化？还有按照你的说法，莱科宁是不是很菜？

你这是抹掉乐扣的杆位呀。

排位赛中法拉利表现不如马丁？法拉利策略组很感谢你。

不能同意更多，只能说头哥把马丁车的真实实力发挥尽致了。我是觉得马丁目前还是第二快车，但是领先法拉力其实不算太多。西班牙我是希望看到红绿大战的……

你预测一下马丁在西班牙的排位啊

比上限，法拉利第二快，马丁第三，梅奔第四。但是细说到各条赛道，这三会交替领先，他们在不同的赛段各有优势，没那么绝对。

至于为什么把法拉利排第二。

理由是，1.巴林站故障之前lec一直稳居红牛后面的第三，阿隆索只能和梅奔搞。2.被各路人马喷菜的赛恩斯，在澳大利亚被策略坑了以后，超到第四并长期跟在头哥后面2秒，阿隆索提速追汉密尔顿的时候他也能提速，并没有被带开。4.巴库能拼杆位而马丁拼不了，且巴库正赛阿隆索跟不上lec。

由此可以说明，大部分正常时间内，在没有发生碰撞和故障，以及没有队友互搞的前提下，lec的法拉利＞阿隆索的马丁≥赛恩斯的法拉利≈俩梅奔＞斯托尔的马丁。几站下来，除了沙特和迈阿密是法拉利真不如梅奔的，其他基本都比梅奔快，参考到你们都觉得赛恩斯菜逼，那说他开不出车子的真实水平，应该没问题吧？

当然，也不用扯那么多，西班牙作为最具综合性的冬测赛道，这一周西班牙的分段成绩可以说明一切赛车特性。往年也都是重新回到西班牙的时候各支车队才能发现自己的问题。

你这么确定，你的依据是什么呀

要不自己去翻翻当时的数据贴

我也是这个意思了。期待西班牙吧，如果阿隆索还能争夺杆位，我承认马丁已经超越梅奔，法拉利了。

好吧，以后不要张嘴就定义。讨论需要依据。

毫无意义的讨论，
本文关键词：阿隆索，遮羞布

这个100%本身就很魔性。没有人能达到100%。只能说一个正常合格的车手可以开到80%，顶尖的就90%，再往上就95%这样了。从这个角度来看95%已经超级超级牛逼了

少爷本赛季表现有目共睹，梅奔双雄稳定输出，可他两排位赛+正赛跑在少爷后面的次数也不算少了。

单圈速度马丁肯定算不上第二快，甚至有些赛道都算不上第三快。

但是长距离速度来说， 马丁综合来说应该是第二快的， 只是比红牛差的有点多， 而且身后的法拉利梅奔都在追进。