2023环法全21个赛段地形图

悬念留到20赛段？

3.4.7.11.18是平路冲刺

PCS早就有了，但可能不准，重点是

第一周的1、5、9

第二周的13、14、15、16

第三周的17、20

重头戏在第二周，第三周相比往年难度减小，当然17的洛泽山口还是很难

感觉21和22连续2年把ITT放最后但都失去悬念，组委会今年改变了思路

第1赛段（中等山地+缓上终点）

2公里9.9%有杀伤力，坡顶离终点只有7.5公里

终点还是缓上，加上黄衫巨大诱惑

预计比得会很古典

第2赛段（中等山地+平路终点）

3.7公里7.1%，坡顶离终点15.5公里，筛选性不如S1

对冲刺手有杀伤，个人感觉GC不会动

预计中等规模集团冲刺

第5赛段（高山+平路终点）

全程和20年第9赛段相似度75%，其中后100公里相似度100%

20年因为第9赛段之后是休息日，比得极为激进，最后4个GC追上希尔什，5人集团冲刺

但今年考虑到第二天第6赛段的难度，放低期待吧

预计有试探性加速，小集团冲刺

第6赛段（高山+山顶终点）

阿斯平+图尔马莱+科特雷特

最后90公里和15年11赛段相似度70%

15年马伊卡突围夺冠，GC前10只有巴吉尔输了32秒

纸面看起来比S5难，但科特雷特杀伤力稍微差一点

预计兔子夺冠

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如果S5S6只攻1次，在哪攻？

S5玛丽布朗克？S6图尔马莱？S6科特雷特？

玛丽布朗克够陡但有下坡+平路，而且是先比

图尔马莱够长但离终点太远

科特雷特不够陡

第9赛段（高山+山顶终点）

休息日前最后一天，第一周最重要的赛段

时隔35年，环法重回圆顶山

1964年安科蒂尔最后1公里大崩盘，输给普吕多尔（彪外公）42秒，险些被逆转，赛段后只领先14秒

1975年莫克斯被法国车迷一拳打中肚子，虽然赛段结束守住黄衫，但休息日后状态全无被逆转

第13赛段（高山+山顶终点）

最后20公里和20年15赛段相似度100%

没什么可分析的

大哥伦比耶爬坡拼刺刀？

但是13是13-17里最简单的一天

这么一看今年跟20年挺像，三个山顶终点一模一样外加一个相当有难度的ITT

第14赛段（高山+下坡终点）

拉马兹+汝拉

可能是第二周重要的大组赛段

最后70公里和16年20赛段相似度100%

个人认为汝拉是13、14、15里最适合进攻的爬坡

虽然16年GC前8无事发生

第15赛段（高山+山顶终点）

高山三连击最后一天

最后35公里和16年19赛段相似度80%

16年巴尔代终点前3.3公里单飞夺冠，GC前8最大拉开56秒

不确定GC为了第二天的TT会留力多少，这也是我觉得S14最适合进攻的原因

第16赛段（一前一后短陡破的ITT）

既然21年和22年第三周最后悬念不足不够刺激，那就把第二周当第三周

今年第二周的赛段设置强度直接拉满

高山三连击+ITT，考验GC恢复力

虽然长度和坡度不如过去三年环法和今年环意

但这次2个短陡坡放在一前一后，很有意思

第17赛段（高山+海拔最高点+皇后赛段）

爬升里程5405，妥妥皇后赛段

可能也是最后一个GC大洗牌的赛段

罗斯兰德+朗福海岸+洛兹

我愿称之为本届环法波加查最大挑战

20年洛佩兹终点前3.5公里单飞夺冠，领先罗格利奇15秒

以罗哥为参考，波加查输了15秒，波特输了46秒

马斯输了57秒，兰达耶茨输了1分05，乌兰输了1分44

不同点是今年洛兹山前2/3走了另一个方向，难度简单了一点点

第20赛段（高山+平路终点）

这个组合在09年13赛段、14年10赛段和22年女子环法都使用过

但都是赛段前2/3甚至1/2，参考价值不大

倒也适合远程进攻，算是理论上给了GC最后一搏的机会

如果差距接近2分钟就很难了，毕竟18和19消耗不大

不说像环意搞三连击，环法最后至少是两连击

可能看习惯了吧，今年把第三周难度前提，感觉怪怪的

但也许效果不错，说不准

按对GC影响分档：

大洗牌：5、9、13、14、15、16、17、20

小洗牌：1、2、6、10、12、18、19

别摔车：3、4、7、8、11、21

没有环意环西山顶终点多，陡坡多。不过看今年环意GC们休闲骑的鸟样，坡顶终点多也未必能怎样。给上面大哥点赞，大环赛百科全书

波波不会第一赛段就开始传黄衫了吧

早是多早？这么多年都是这个时候才公布全部的。如果再早多几个星期，我觉得不是PCS搞到的，而是他们一直和LaFlamme Rouge有合作，然后LFR根据之前环法的线路图自己画的，大概可以看，但具体数值肯定不准

纯看地形图波加查还是比较有利，但如果考虑副将和自身状态的话就不好说了。希望今年各队主力GC别翻车，把悬念留到最后。