大飞机C919成功了，要掀桌子了

又比如前几日北京沙尘暴的时候，不少人媒体阴阳怪异的指桑骂槐，耗资巨大的三北防护林，种下百亿颗树有什么用，怎么没挡住风沙？没有沙尘暴的时候，又不忘了出来贪天之功，区区百万棵树的xx森林也能“有效阻止沙尘暴”

话筒到底在谁手里

国内的舆论，总是让笔者怀疑，咱们的话筒到底是在什么人手里？

比如人民币和美元的汇率，去年气贯长虹的从7.2涨到6.7，媒体反应平平，今年汇率从6.91跌到7.06，结果媒体上成篇累牍的“破7”新闻

哪有，舆论是，升值，就说中国出口要完蛋；贬值就是资金外逃，人民币要完蛋。

正反中国都要完蛋

有的人吹美帝黑国内，那是人家妻子孩子都在海外，财产也转移过去了；要么自己本身就是小二代，有润的能力。可笑的是有些人认不清自己屁股在哪，自己家庭没啥实力，也不是富二代、学霸，天天跟风黑自己的祖国，不知道弄啥嘞~

这样的故事一再上演，任何中国人造不出来的东西，价格都超贵，只要咱们自己造出来了，价格马上跳水，核磁共振仪是这样，盾构机也是这样

等到西方人不再掌控顶端工业品的定价权，依托于20%工业产出超额利润的服务业，自然也就变成了镜花水月。当西方和中国刷盘子都是1块钱一个的时候，西欧人还能吊儿郎当一周四天工作制还能吃香喝辣用度不愁吗？

因此C919的商业化，异常重要。这不单是中国终于能够进入美国和欧洲人垄断百年的行业的问题，而是直接威胁到西方人所掌控的定价权和它背后的好日子。

就这些媒体的造型，也难怪连某德国小伙打断腿骨增高都能上热搜，但是今天（5月28日）中国大飞机C919首次商业飞行这么大的事情，却搞的这么无声无息。

看来，有些人是颇看不惯这件掀桌子的大事。

C919首次商业飞行

5月28日，东航将首次将C919投入商业飞行，班次为MU9191上海虹桥-北京首都

通过垄断高端工业品，西方国家获得了这些工业品的定价权，也就带来了超额利润，这些超额利润又支撑“高价”的服务业。以20%的工业产出，推高80%的服务业“价值”，西方国家的富强，就基于此。

八亿条裤子换一架飞机”。可凭什么是八亿条才换一架？无他，飞机只有他们能造，定多少价是人家说了算。美国人均GDP7万刀，是中国的6倍，难道吸毒比例达到13%的美国劳动生产率真那么高，一个美国人能产出6个中国人的价值吗？

还不是因为人家掌控定价权，把他们干的事定高价，把我们干的事定低价。如果没有飞机、芯片这些行业支撑，明明更难吃的Oliver Garden凭什么比更好吃的淄博烧烤价格更高？

因此，中国要想富强，就得掀了西方人的工业品定价权，你有我有全都有的时候，这价格才能公道起来。解决有无是首要，引擎飞控国产率这些则次要

咱们现在连一个芯片行业还没搞定，上哪找另外14个去？

因此，中国要想跨越中等收入陷阱，就必须发展所谓“掀桌子”的行业。

什么是“掀桌子”的行业，就是西方国家依赖工业定价权，产生超额利润的行业：

7千亿美元的飞机制造业，2.9万亿的汽车制造业，1.4万亿的制药业……

如果仔细看看西方发达国家的GDP构成，你就会发现他们都是2-8原则，20%-30%是有实际产出的工农业产品，70-80%是服务业。

服务业同工业品是不同的，服务业的产值基于它服务的对象。同样都是刷盘子，在德国刷的工钱可能是国内的五倍，并非是在德国刷盘子能创造五倍的价值，而是因为在德国用盘子的人，能出五倍的饭钱。

如果不动，那就是经济发展陷入停滞，经济流动性差，一样要完蛋

那树是真的能防住，现在是吹雾霾吧，明显有雾霾那几年没沙尘暴，现在没雾霾了

人民币下跌，多少国家恨死了。。出口本来就和中国竞争不过，还来贬值。还让人活不活了。

对于网络喷子们来说，万物皆可喷，又不需要学历，技能，证书……

高铁出来，喷高铁；

北斗组网，喷北斗；

航母出海，喷航母；

神舟上天，喷神舟。

这次C919商航首飞，就集中火力喷C919。

互联网企业的第一桶金都是拿的境外的风投，拿谁的钱替谁哭，网络上的一切对立情绪都是有迹可循的

2021年3月，中国东航成为首批5架C919的购买者，2022年9月29日，C919获得中国民用航空局颁发的型号合格证之后三个月，东航就正式接收编号为B-919A的全球首架中国自产大飞机。

2022年12月26日，中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。

这100小时验证飞行持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。

中间不过在上海虹桥出现了一次发动机反推失灵的故障，就被各路媒体描绘成试飞灾难行将下马的失败项目。

不夸张的说，今日首次商业飞行的C919，正是掀桌子的第一步。

富强必须掀桌子

咱们的体量，决定了要想富强，就必须掀桌子。

这其实并非什么民族主义情绪，而是一道简单的数学题。

咱们被卡的最惨的芯片行业，全球总产值不过六千亿美元。假设将来全被中国人拿下，14亿人口的分母一除，人均GDP不过增加个429美元。目前中国人均GDP1.2万美元，距离逃离中等收入陷阱的人均gdp目标1.8万美元，还差6000美元，也就是中国人得垄断15个芯片行业才够逃离中等收入陷阱。

人家走线呢

社会靠的是默默做事的那些人推进的。


但是永远有些啥也不懂也没干过的人，在旁指指点点徒增恶意

以前出租车都是大众，换成吉利，车费也不会降一个道理，一个是生产资料价格，一个是服务价格，不能混为一谈

这点是对的,高工资的人多了,服务业的价格自然上升了,问题是中国还是太大,人口还是太多了.把西方高端制造业全吸过来,高工资的人数增长总量不足以大幅度改变高工资人口和服务业人口的比例,中低端服务业的价格很难提上去太多.比如芬兰这种国家,当年出一个诺基亚能把国家平均工资水平拉高一大截,中国出100个当年诺基亚等级的企业都很难达到这种效应.

关加州人啥事，还放心

有那味了，反正都是完蛋。一鲸落，万物生。美国欧洲中国，看哪个先撑不住了。

说下我自己的见解，拿航空事业举个例子，未来十年二十年随着C929首飞并交付商用，我们有整机零部件制造能力的时候就有谈判资本了，欧洲美国不对我们开放市场，那么你的企业别想进入我的供应链，国内的航空公司减少他们的飞机采购量，再拉拢一波周边国家，这个游戏规则就改变了，制定标准就得考虑到中国的利益了，这一天也快了。C919一出来很多人说是不是零部件全国产，产业布局不是一年就能完成的事情。

这不和很多打工仔共情资本家和老爷们一样么归根结底是没整明白自己是哪个阶级

沙尘暴那个事儿不是外蒙古来的嘛，他们不治理，咱们再努力也没用呀。

我说的是现在网络上这批人，时代不同有可比性？何况你是个什么东西，还和革命先烈比，不会是踩到废物的痛脚了吧

因为不黑祖国，就只能承认自己是个废物了

未来机票还能便宜点吗，毕竟国产后成本降下来了

无声无息？你百度一下C919，无数的新闻好不。这才过去一天，你已经在发明历史了。