余承东回复华为不造车，这是和任总公开打擂台啊

因为电车，中国车企大洗牌。等了3年，再过五年的话行业稳定了，杀进去更艰难。

也许已经加了雷总微信了，有后路

现在这环境，别说等 5 年，怕是 2 年后就尘埃落定了

来小米吧，挺想看小米搞个年度发布会小米红米汽车联合发布雷布斯余大嘴卢十瓦同台登场

跨界太大不是明智之举，苹果汽车传了7，8年了至今也没有出。各种跨国巨头倒在步子跨太大，比如东芝倒在核电上，把自己主营业务全赔进去了，电动车现在处于亏本搏杀阶段，华为也没有显示出任何的优势，入场就是亏钱，对现在压力很大的华为来说太不利了。做车机控制才是明智，发挥自己长处，很多创新成果可以通用，而且赚钱不是亏钱。军事战略都讲究一个战略收缩，听余大嘴的才是误入歧途，盲目扩张，他眼里只有自己终端的业绩看不到全局的风险。

大嘴：臣等欲战死，陛下为何不先降。

大嘴：雷哥，以前是我不对…

不先降？

再加个罗永浩吧，发布会界的纵贯线了

任正非没有余承东也很难把华为做到这个地步，不过人家可能就想治治你，稳固地位才是管理者最先思考的。

你别说，还真行，小米现在造车正需要人才，大嘴很想造车苦于没有平台得不到支持，这俩可以说是一拍即合了

你搁这叠BUFF呢？给友商一条活路吧！

科技春晚，相当于虎年春晚小虎队登台一样炸裂

柯达到死胶片🎞也是世界第一，故步自封早晚完蛋，华为已经没啥增长点了，美国持续打压多半一年不如一年，换赛道没啥问题，只不过造车太费钱了而已

造车是个t0级决策，管理层分歧很正常，就看谁的眼光准走出来了。因为打压华为目前没有增长点了。

大嘴这么说不太理智啊，等个5年呗

柯达是抱着老技术等死没有可比性，东芝主业没有任何问题，技术研发和利润都没问题完全被核电业务拖死。华为在通信技术上一直在研发和创新，不存在你说的柯达的情况。华为不是上市企业，增长点不是第一考虑要素，华为考虑的如何保持自己每年的利润维持每年的巨额研发支出，只有维持巨额研发支出才能保持技术领先。造车需要巨额资本投入，分散企业资源，只有上市企业才应该考虑造车，因为可以从想象出来的增长空间中提前获取融资和估值，余管销售所以只想到增长空间。小米造车不管成功与否短期都能获利，华为造车只能成功不能失败。

卖手机占营收一半还不够？

哈哈哈 大嘴可以 翅膀硬了

余大嘴背靠的是华为的人才和技术，不是挖他就行了的

是的。华为想做博世，靠技术垄断卖零部件和系统。问题现在新能源都花大价钱自研。过两年没有机会入场了

哈哈哈哈炸裂

华为现在摊铺得太大，这几年华为要集中资源击破美国的封锁线，现在你明知道这几年造车可能成功也相当于给主业务线找死，所以为什么任正非给五年的时间限制。

我感觉是大嘴还是想玩直接面向消费者的那一套套路和体系，毕竟这么多年这个套路在手机市场已经被证明过了。要是不直接面向消费者，做具体的一部分其实也有竞争对手。