如果真想恢复56轮赛事，那就别期望世界杯后中国男篮能获得奥运会入场券，只有心死了，才会老老实实的把联赛做好

否则，下一赛季肯定还要照旧要为国家队集训让路，缩短联赛赛程为国家队

08-09赛季，常规赛50轮，不限制外援出场时间，那个赛季看的真的是太爽了

可以增加联赛轮次，也可以降低球员薪资，但你不能在增加联赛轮次的同时降低球员薪资，否则要出问题的。
这个道理联赛各方应该都明白

什么时候改10分钟一节才有用，不然永远不会跟fiba接轨

中国有高铁啊 挨得近的城市完全可以背靠背

你晚上十点钟比赛结束，洗澡，理疗，睡觉快十二点，你打算第二天几点去客场？

56场常规赛说实话有点太长了，而且四节四人次下，本土伤病也是问题，45轮上下更合适，一方面FIBA窗口期一直存在，另一方面东超是早晚得打的。

人家什么保障啊....咱们什么保障，小球会保障都会跟不起，增加球员伤病。 NBA和五大联赛的保障基本就是最健全的，咱们按人家那强度下来两年之后就剩不下什么健康的球员了。

球队飞机最重要的是私人的，想啥时候走就啥时候走

顶薪并不是锁死的,只是被疫情影响才跌到600w的;

打多少轮得看赞助商给多少钱，赞助的钱增加了，场次才有可能增加，否则就是在给俱乐部增加负担。
按今年联赛来说，广东队一个杜梅导致停赛，新疆队说不打就不打了，你是赞助商你会多掏钱吗

北京天津 珠三角 长三角这种有何不可

可以

就说长三角，你杭州跑南京，都不说高铁车上，你来回酒店球场高铁站都好长时间。
你前一天晚上十二点睡，你第二天八点钟出门，高铁到站都中午过了，你还没吃午饭，先要去酒店，然后转球馆，下午五点就要到赛场，你连提前踩场训练时间都没有。

跟这种人废那么多话干嘛

那也不是想什么时候走就什么时候走，要考虑天气航线管制等问题。

私人飞机多的结果就是空难增加，所以我国只能搞高速铁路，未来会越来越快的。

nba坐飞机不要时间？从机场到城市里不要时间？

即使扩军，cba常规赛的最多也就是60场以内，毕竟国家队每年的任务都很多，需要给国家队留出集训比赛的时间。