在沙特大奖赛夺冠之后，红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹接受了天空体育的采访。
在采访中他表示，车队在最快圈的问题上向他和维斯塔潘传递了不同的信息。
“我在比赛还有两圈的时候问了车队，但他们告诉我——现在我拥有最快圈，并且要求我保持稳定的圈速。我以为车队也是这样告诉维斯塔潘的，但很明显情况不是这样的。
“我想赛后我们需要沟通一下，因为很明显我和维斯塔潘获得了不同的信息，而这导致我在最后两圈没有选择全力推进，于是丢掉了最快圈。”
在比赛末段，佩雷兹曾经向车队表示继续“全力推进”并没有任何意义，墨西哥人在采访中也对此进行了解释。
“那个时候比赛大概只剩下10圈了，车队确实允许我和维斯塔潘自由竞争，在那之前的10多圈里我们俩的圈速非常接近，我们之间的差距也基本上没有变化——可能这圈他快一点，下圈我快一点。
“我们当时仍然有5秒左右的差距，所以我觉得这个差距已经过于巨大了，就没有必要继续全力推进了。而且当时我感觉到赛车出现了一些奇怪的振动，这让我想到了维斯塔潘昨天在排位赛上遇到的麻烦。
“而我希望能够顺利完赛，不出现任何故障，和队友一起为车队带回最多的积分，所以我对他们表明了态度，就是这样。”
https://f1tv.net/article?id=11142
在沙特大奖赛夺冠之后，红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹接受了天空体育的采访。
在采访中他表示，车队在最快圈的问题上向他和维斯塔潘传递了不同的信息。
“我在比赛还有两圈的时候问了车队，但他们告诉我——现在我拥有最快圈，并且要求我保持稳定的圈速。我以为车队也是这样告诉维斯塔潘的，但很明显情况不是这样的。
“我想赛后我们需要沟通一下，因为很明显我和维斯塔潘获得了不同的信息，而这导致我在最后两圈没有选择全力推进，于是丢掉了最快圈。”
在比赛末段，佩雷兹曾经向车队表示继续“全力推进”并没有任何意义，墨西哥人在采访中也对此进行了解释。
“那个时候比赛大概只剩下10圈了，车队确实允许我和维斯塔潘自由竞争，在那之前的10多圈里我们俩的圈速非常接近，我们之间的差距也基本上没有变化——可能这圈他快一点，下圈我快一点。
“我们当时仍然有5秒左右的差距，所以我觉得这个差距已经过于巨大了，就没有必要继续全力推进了。而且当时我感觉到赛车出现了一些奇怪的振动，这让我想到了维斯塔潘昨天在排位赛上遇到的麻烦。
“而我希望能够顺利完赛，不出现任何故障，和队友一起为车队带回最多的积分，所以我对他们表明了态度，就是这样。”
https://f1tv.net/article?id=11142
