起步吧，那个安全车的机会虚无缥缈，只有在最后几圈用优势最大。倒不如起步就用，一，起步发动对佩雷斯的奇袭，二，第一段先蓄力巡航，节省轮胎，放大后端的轮胎优势寻求机会。现阶段还有两套全新白胎（冬测知道长距离），黄胎一套不知道有没有在排位赛做过预热，这是目前的情况，剩下的红胎只能用在最后安全车出动后的应变，如果剩余圈数少于10用红，大于10用黄，主力还是白，如果是我的话

先把第一个stint啃下来吧，不知道长距离到底差了多少，至少新红胎能稍微救一手。

今天晚上有事没看排位赛，明天有偷鸡的可能不？

是的，第一个stint跑好跑长感觉还有点机会

还有个关键就是希望起步能扒掉11吧，这佩大师上赛季2次奇袭16都偷到了，想报仇md

感觉法拉利自己都没搞明白这车速度，lec赛后惊喜都出来了。

新策略组开季策略第一弹，决定是三哥还是阿三就看明天偷鸡的结果了，最让我发愁的还是1号车手，长距离可能是前7里最拉的，几乎肯定会影响车队整体策略

反正我白天是真觉得今晚得看大头和33了(只看了二三练结果)

他们搞不明白，我也搞不明白

赛季预测里面几乎所有人都不确定法拉利真实位置，这里的几乎所有人甚至还包括法拉利自己的工程师

其实关键就是法拉利那个小尾翼搞的迷魂阵，让人不确定他们的水平，到底发动机变好了还是下压力水平高了，但凡拿个和其他车队差不多阻力系数的东西出来，也能看个八九不离十了

这个数据估计得不太对

看遥测吧

遥测看了没用啊，就知道他们刹车性能ok，但是低速弯一进一出能给你丢点1，你知道这是阻力低导致的，你也知道他们出弯还行，但是不知道用更大的尾翼能不能扭转劣势。然后冷不丁的发现不对，他们在8号回头弯表现很好，很多东西就不确定了

直道呢，尾速差不多吧

高3公里，按照练习赛数据

艹，阿森纳绝杀逆转，草草草草草草草

我们高吗，沙特轮胎衰竭不严重的话还有戏

是

我上半场还在和我厂迷朋友说要崩盘