技术领先:比亚迪海豚上演高速路“全自动驾驶” 车主躺后排睡觉

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虎扑JR1028444974(29级)楼主2023-01-29 23:26:41
技术领先:比亚迪海豚上演高速路“全自动驾驶” 车主躺后排睡觉虎扑JR1028444974 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

这里应该是有个配重,系统是以方向盘有没有力的干预去判断你是否有握方向盘的,只能说配重块欺骗了系统,但是这种作死行为,真的是害人害己。

这里应该是有个配重,系统是以方向盘有没有力的干预去判断你是否有握方向盘的,只能说配重块欺骗了系统,但是这种作死行为,真的是害人害己。

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

会响呀,他这很危险,半分钟就警告了,这家伙L2这么个迟早车毁人亡。

会响呀,他这很危险,半分钟就警告了,这家伙L2这么个迟早车毁人亡。

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

。。。
方向盘夹了东西啊。
就事论事,这玩意跟安全带插销一样,害人害己,但拿这个骂车企。。。

。。。
方向盘夹了东西啊。
就事论事,这玩意跟安全带插销一样,害人害己,但拿这个骂车企。。。

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比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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买的也是丧尽天良

买的也是丧尽天良

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l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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这就说明驾驶员摄像头的重要性,在常规时间可以作为疲劳驾驶监控用,在辅助驾驶时可以作为驾驶员是否处于接管位置的判断依据,比如有些车企的驾驶辅助系统,判断驾驶员是否分心就有利用摄像头识别驾驶员眼球,如果长时间没观察路面,就声音提醒或者转向盘振动提醒。

这就说明驾驶员摄像头的重要性,在常规时间可以作为疲劳驾驶监控用,在辅助驾驶时可以作为驾驶员是否处于接管位置的判断依据,比如有些车企的驾驶辅助系统,判断驾驶员是否分心就有利用摄像头识别驾驶员眼球,如果长时间没观察路面,就声音提醒或者转向盘振动提醒。

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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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还有安全带插销,都特么应该禁售。

还有安全带插销,都特么应该禁售。

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

关键比亚迪的是博世全家桶,新能源里面垫底级别的辅助驾驶

关键比亚迪的是博世全家桶,新能源里面垫底级别的辅助驾驶

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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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其实用矿泉水瓶也可以,我短暂的试过。也是满足好奇心而已,手不扶还是不放心的,别说这哥们坐后排了,就是作死

其实用矿泉水瓶也可以,我短暂的试过。也是满足好奇心而已,手不扶还是不放心的,别说这哥们坐后排了,就是作死

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l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

奔驰的L4是在开启系统期间出了事故奔驰负责

奔驰的L4是在开启系统期间出了事故奔驰负责

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引用 @去跟名字不容易 发表的:
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视频显示驾驶座空空如也,哪有配重块?

视频显示驾驶座空空如也,哪有配重块?

方向盘3点钟位置

方向盘3点钟位置

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引用 @动次别闹 发表的:
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奔驰的L4是在开启系统期间出了事故奔驰负责

奔驰的L4是在开启系统期间出了事故奔驰负责

能负责当然好,问题是万一出了事故命没了他怎么负责,他能复活吗

能负责当然好,问题是万一出了事故命没了他怎么负责,他能复活吗

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视频显示驾驶座空空如也,哪有配重块?

视频显示驾驶座空空如也,哪有配重块?

配重是在方向盘上

配重是在方向盘上

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引用 @犹豫的狗头 发表的:
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比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

车道保持都能跑偏 真的不怕死

车道保持都能跑偏 真的不怕死

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那这设计也不行啊。。。我用手勾住方向盘下边就能开了

那这设计也不行啊。。。我用手勾住方向盘下边就能开了

你知不知道自己在说什么?

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引用 @Nowitzbo 发表的:
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如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

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如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

那是l人

那是l人

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

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比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

比亚迪我记得辅助驾驶是最烂的

我的车就是比亚迪,看了这个视频我感觉我的是个假比亚迪

我的车就是比亚迪,看了这个视频我感觉我的是个假比亚迪

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

不管L几我也不会把生命完全交给机器控制。

不管L几我也不会把生命完全交给机器控制。

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引用 @snowwaft 发表的:
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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

配重块咯

配重块咯

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如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

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如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

厉害了,全球领先的基于碳基芯片的L5自动驾驶就这么被虎扑JR研发出来了

厉害了,全球领先的基于碳基芯片的L5自动驾驶就这么被虎扑JR研发出来了

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引用 @二坝落凤坡 发表的:
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l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

L4级别已经非常强了,可以说比入门级新手司机要强

L5那可是人工智能范畴,有自主学习能力的

L4级别已经非常强了,可以说比入门级新手司机要强

L5那可是人工智能范畴,有自主学习能力的

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这车主是玩命啊,l2级确实可以短时间自动驾驶,但过一会方向盘就会提醒

这车主是玩命啊,l2级确实可以短时间自动驾驶,但过一会方向盘就会提醒

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引用 @人生海海欢喜就好 发表的:
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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

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走的还特么超车道

走的还特么超车道

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引用 @二坝落凤坡 发表的:
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l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

如果找个司机给开车,是不是变相实现l5的自动驾驶

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那奔驰有点🐮的

那奔驰有点🐮的

记错了是L3

记错了是L3

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引用 @虎扑JR0149646648 发表的:
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这就说明驾驶员摄像头的重要性,在常规时间可以作为疲劳驾驶监控用,在辅助驾驶时可以作为驾驶员是否处于接管位置的判断依据,比如有些车企的驾驶辅助系统,判断驾驶员是否分心就有利用摄像头识别驾驶员眼球,如果长时间没观察路面,就声音提醒或者转向盘振动提醒。

这就说明驾驶员摄像头的重要性,在常规时间可以作为疲劳驾驶监控用,在辅助驾驶时可以作为驾驶员是否处于接管位置的判断依据,比如有些车企的驾驶辅助系统,判断驾驶员是否分心就有利用摄像头识别驾驶员眼球,如果长时间没观察路面,就声音提醒或者转向盘振动提醒。

也有给特斯拉方向盘做配重块的,前几天看视频,特斯拉升级系统好像能识别到配重块和手握的差别了

也有给特斯拉方向盘做配重块的,前几天看视频,特斯拉升级系统好像能识别到配重块和手握的差别了

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引用 @Red日不落 发表的:
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至少给你点经济补偿,造福你妻子儿女

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至少给你点经济补偿,造福你妻子儿女

然后睡妻子打女儿花死亡赔偿金?

然后睡妻子打女儿花死亡赔偿金?

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引用 @勇敢鱼鱼不怕困难 发表的:
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这里应该是有个配重,系统是以方向盘有没有力的干预去判断你是否有握方向盘的,只能说配重块欺骗了系统,但是这种作死行为,真的是害人害己。

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这里应该是有个配重,系统是以方向盘有没有力的干预去判断你是否有握方向盘的,只能说配重块欺骗了系统,但是这种作死行为,真的是害人害己。

前阵子 德国有个特斯拉司机 睡着了 开着自动驾驶 就是用的配重块。被抓进去了

前阵子 德国有个特斯拉司机 睡着了 开着自动驾驶 就是用的配重块。被抓进去了

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引用 @像yu一样自由 发表的:
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别误导人,L3法规要求可以达到脱手脱眼,但是在L3状态下出现事故责任由主机厂负责

别误导人,L3法规要求可以达到脱手脱眼,但是在L3状态下出现事故责任由主机厂负责

l3就由主机厂负责?到底是谁在误导人?

l3就由主机厂负责?到底是谁在误导人?

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配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

配重块,卖这种玩意的商家丧尽天良

还有安全带锁扣

还有安全带锁扣

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

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比亚迪车主表示:吹牛逼犯法吗?

比亚迪车主表示:吹牛逼犯法吗?

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这车主是玩命啊,l2级确实可以短时间自动驾驶,但过一会方向盘就会提醒

这车主是玩命啊,l2级确实可以短时间自动驾驶,但过一会方向盘就会提醒

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这躺的 能安稳吗

这躺的 能安稳吗

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配重块咯

配重块咯

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L2 级辅助驾驶都敢这么玩啊,我记得l4才可以放开方向盘吧,这人胆子是真的大,但是害人又害己。

L3应该是可以在高速公路这种特定场景放开方向盘的,但是春节我就在高速上看到好几个开着驾驶辅助玩手机的了

L3应该是可以在高速公路这种特定场景放开方向盘的,但是春节我就在高速上看到好几个开着驾驶辅助玩手机的了

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没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

没人坐座位上扶方向盘,比亚迪居然检测不出来?这技术也太差了吧?

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

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心是真大。有人驾驶的比亚迪我都担心,停车我都离他远远的,这还无人驾驶呢

心是真大。有人驾驶的比亚迪我都担心,停车我都离他远远的,这还无人驾驶呢

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一般系上安全带就不会有重力检测 方向盘下面他好像夹了个东西逃避离手检测

一般系上安全带就不会有重力检测 方向盘下面他好像夹了个东西逃避离手检测

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这就是一SB,警察不找到他才怪

这就是一SB,警察不找到他才怪

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l2不是关键,关键是这是比亚迪。

l2不是关键,关键是这是比亚迪。

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这种行为能否终生禁驾,再吃一两个月公家饭?

这种行为能否终生禁驾,再吃一两个月公家饭?

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这尼玛是犯法的吧?

这尼玛是犯法的吧?

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l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

l4也不行,反正车辆说明书里都写了免责声明,存在特定情况自动辅助驾驶系统会失效,要求驾驶者随时准备接管车辆
理论上只有L5才能实现任意路况下的自动驾驶,l5目前没车企能达到

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不太会说话,希望这人惨死

不太会说话,希望这人惨死

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估计这视频车主也就只敢让车自动驾驶这一会来录视频装个B的,录完后就赶紧老实回主驾驶座位了

估计这视频车主也就只敢让车自动驾驶这一会来录视频装个B的,录完后就赶紧老实回主驾驶座位了

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可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

可以的,我的也是海豚骑士,我开自动驾驶手离开方向盘几十秒就会提示,随后解除,视频这个我就不知道他是怎么做到的

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Re:技术领先:比亚迪海豚上演高速路“全自动驾驶” 车主躺后排睡觉
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