同样没拿过分冠的德国车手，海费和霍肯伯格，是不是水平差不多？

我觉得海菲强于霍肯伯格，我也一直没懂为什么这么多人觉得霍肯伯格厉害，除了排位速度还可以，其他真没啥优点，到了领奖台位置就软脚虾。

海菲起码有韦伯佩雷兹的水平，当年还有外号“克隆人”，阿隆索碰到他都经常吃憋，只不过他职业规划不太好，前面等迈凯伦位置等来了莱科宁，想办法抱上了宝马厂队大腿，结果来了库比卡不说，金融危机宝马还跑了。。最后也没个好经纪人，没在围场里留下来。

海费明显是更厉害的那个，人绰号可是叫Quick Nick

虽然都是没有分站冠军，但是海费领奖台数量可是遥遥领先。

再说各自的唯一一个杆位，HUL的杆位更有雨天运气成分，而HEI的杆位是05年实行单圈排位赛制度的情况下拿下的，容错率很低，所以这个杆位的含金量还是很高的。

正赛稳定性，当HUL接近或者在领奖台位置的时候，会莫名其妙退赛或者失误。HEI的话，印象深的还是07年，在迈凯伦和法拉利车快的情况，他往往能够保持在第四。

唯一可惜的是08年宝马首冠不是他拿的，要不然对他还有对宝马而言意义更大

我记得07法国好像就是，窝窝头被海费挡的死死的。

这位可是F1历史上没有分冠的车手里，领奖台最多的家伙。
霍肯博格完全不够，换格罗斯让、奥康甚至佳斯利再来讨论。

胡尼克都能碰瓷海美人了？

海费好歹是从未夺冠车手里面第二名最多，领奖台最多。胡妮可要碰瓷的话，别说超过这些记录了，拿一个第三名再说，一个就行

海费也是霍肯伯格能碰瓷的？

前者是上领奖台最多但无冠记录保持者，后者至今为止还在为台子奋斗，怎么可能水平差不多……
海费最伤的一点是03年没干过快退休的弗伦岑导致被踢去了乔丹开拖拉机注定和大车队无缘了

诺里斯也是保了里卡多 迈凯伦最近10年唯一一个冠军，不会。。。。

从迈凯伦车队角度来说，那场比赛1-2带回，谁1谁2都无所谓，别内斗双退就行，求稳的必须的，所以那场比赛车队没让诺里斯去开放竞争也没什么大问题，这毕竟也是迈凯伦10多年来的又一次1-2带回。

要说真的可惜的是后面的俄罗斯站，诺里斯杆位，正赛大把时间领跑，而且后面HAM被防的没脾气，基本上感觉没什么机会会被超过。后来下雨了，年轻人还是没有吸取那年斯帕排位赛的教训，还是头铁，相信可以克服大雨，硬是下雨了没进去换胎，死撑导致丢冠，这场倒是更加可惜了。

至于迈凯伦未来几年能不能有分站冠军还得看车，诺里斯破冠不仅仅看车，还得看是不是能走出迈凯伦这个舒适圈了

这么说吧受伤前的库比卡什么水平大家都知道，他和库比卡做队友3年2胜这个实力绝对不是hulk这种水平车手能做到的

海费没拿分冠纯粹是因为运气不好，每次在人生转折点都遇到一位克星

他本身至少是阿莱西这个水平的车手

HHF本来就很强。。。

在FE冠军真的生生被撞走导致终生无冠的遗憾，我要是海费我下车就揍小普罗斯特一顿了

强行差不多？

宝马索伯当年也是有成为强队的潜质的可以了

主要是宝马索伯真能争冠的时候支持的是他队友库比卡

一个连台子都没的也配和拿了一堆台子的比？真搞不懂怎么那么多霍吹？

然后，再想一想，海费同一个时期出道的还有谁哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……

特么的可是巴顿，莱科宁，阿隆索，蒙托亚……三个世界冠军，一个接近冠军水平，加上当时本身还有很多出色的车手，这里都占了多少坑了……

霍肯博格比奥康格罗斯让还是要强的，这点不承认就是装糊涂了。