楼主只是列个数据。

我不是说楼主，是说有个被隐藏的帖子里，有个某粉说维斯塔潘也配称为GOAT？结果其实只有他自己这么说，所以我说他自己立个靶子自己打。

汉密尔顿和舒马赫前八年也不是开的火星车啊…汉密尔顿09年的bgp，10-13年的红牛都是火星车，舒马赫90年代的比赛我没看过，数据上看威廉姆斯，迈凯轮都不是善茬，我觉得还是舒马赫强，因为他用更少的场数得到了更好的数据

要看场次的，或者夺杆率

汉密尔顿和舒马赫前八年也不是开的火星车啊…汉密尔顿09年的bgp，10-13年的红牛都是火星车，舒马赫90年代的比赛我没看过，数据上看威廉姆斯，迈凯轮都不是善茬，我觉得还是舒马赫强，因为他用更少的场数得到了更好的数据

如果塞纳最后一直待在威廉姆斯，96、97两年将毫无疑问拿到WDC，95年会和MSC争夺非常激烈，94年30分的坑太大了，冠军基本是MSC的。98、99两年威队赛车不具备争冠实力，估计那时39岁的塞纳就会逐渐退隐了。也就是说，如果塞纳没有亡故 基本确定保底5冠王，不算95年MSC是六冠，那么95年那个冠军将会决出谁是历史第一车手

我倒认为是起步。。。。当年守在电视机前对老头最大的期待就是他起步不掉位置。。。

舒马赫90年代的比赛让你根本没有时间去上厕所 我94年圣马力诺开始看的 现在看比赛能睡着 不是一个量级了 维斯塔潘是很好 但肉眼可见的单圈能力太弱 他是偏向正赛的车手 舒马赫那个年代 车不好 杆位还有点可能 维斯塔潘呢？车不好绝无半点可能 车好杆位都不一定可能 他和勒克莱尔某种程度上有点相反 勒克莱尔排位赛极强 正赛稳定性不如维斯塔潘 维斯塔潘反过来。

排位规则不一样了，没有可比性。维斯塔潘确实排位能力不是顶级的，但是现在的排位赛规则太吃车的性能了，除非下雨或者赛道特性正好契合，否则谁都不可能开二流的车拿杆位。

我咋觉得最惊叹的数据是舒马赫排位赛仅6次输给队友！真正的车王！

我咋觉得最惊叹的数据是舒马赫排位赛仅6次输给队友！真正的车王！

舒马赫90年代的比赛让你根本没有时间去上厕所 我94年圣马力诺开始看的 现在看比赛能睡着 不是一个量级了 维斯塔潘是很好 但肉眼可见的单圈能力太弱 他是偏向正赛的车手 舒马赫那个年代 车不好 杆位还有点可能 维斯塔潘呢？车不好绝无半点可能 车好杆位都不一定可能 他和勒克莱尔某种程度上有点相反 勒克莱尔排位赛极强 正赛稳定性不如维斯塔潘 维斯塔潘反过来。

排位规则不一样了，没有可比性。维斯塔潘确实排位能力不是顶级的，但是现在的排位赛规则太吃车的性能了，除非下雨或者赛道特性正好契合，否则谁都不可能开二流的车拿杆位。

冷知识。塞纳在世时，舒马赫从来没有拿过杆位。

舒马赫本来就正赛型年手，而且那时才开三年多一点吧。PS:没进F1多久就碰到12年内第一起致命事故也是惨。这事放现在相当于维斯塔潘20赛季看到老汉没了。

冷知识。塞纳在世时，舒马赫从来没有拿过杆位。