下赛季瓦嗨去法拉利，乐扣一号车手位置可以名正言顺了。

没有快车和团队，一号又怎样？要的不是法拉利一号，是大车队一号，这么烂下去的法拉利和哈斯有什么区别。

法拉利再烂也不差的，何况一号车手资源会倾斜的

不至于哈，最差的20年说是拖拉机但也是中游水平，26年不大改前都能在上游

那不如明年一烂到底乐扣提前跳出合同走人，比老师放完花园长假回归他忠实的马拉内罗，与桑坦德携手冲击24年wcc，皆大欢喜

法拉利不管在怎么拉，起码还是每年都能争一下，不会跌出前六，

大不了在法拉利的明年咯

一个要拿wdc的车手去要一号车手位置也蛮奇怪的

一号车手位置名正言顺又如何？
如果车不快，有没有这个一号有什么用呢？
就算车快了，策略组又送了会怎么样？
这个一号车手说实话只是一种名义的态度
这里面要深入掰扯的事情多了去了
有没有比老师都是一样，这根下面就错综复杂
只是把突出来的长叶子的树枝砍了有啥用

发帖的真奇怪 乐扣从来也没要过一号待遇 所谓一号二号说到底都是自己开车开出来的实际结果 只是法拉利这赛季比较奇特 坑的都是那个速度更快的而已 还有法拉利比诺托和梅基斯开始都说会在某个时刻 决定偏向 在积分差距明显的时候 但是最后貌似也就不了了之 反而是不断坑积分高的那个达到平衡积分低的那个