有一说一，我觉得可以再给比诺托一年时间

说得好像你想拿下就拿下，你说再给一年就再给一年

大股东对这种明明领先开局结果一败涂地队内厮杀都看不下去了

再给十年也不行，不是比诺托不行，是现在法拉利领队这个职位谁都干不好，公司政治内斗插手车队，领队说了根本就不算，谁来都是背锅的。

我看了一下之前那个转意媒新闻的帖子，我代入了一下比诺拖
“如果我是领队，说话没人听，下面人犯错全怪我，好不容易出了个快车，结果跑的一团糟，完事我和现在的领导解释，领导还看我不爽，在这公司干了快三十年了，之前的领导全跑了”
我也会想，要不我也提桶跑路吧

这几天的传言，就看比老师是辞去领队还是彻底离开了，要真是离开法拉利感觉彻底完蛋了

得了吧，若不是他19年搞出来的作弊引擎，20年法拉利也不至于被坑的那么惨（为了不被搞成07年迈凯轮的间谍门，法拉利高层背后还不知道花了多少资源）今年集中力量打造的战车又被霍霍了（他一直主管研发的引擎稳定性一再出问题，车手一二号分工不明确，导致法拉利早早丢掉了争冠希望）换谁当领导也不会再容忍他了。

要论赛车性能进步，阿里瓦贝内主管时期的15-18年赛车性能每年也有进步（16年因为总设计师阿里森突然离职不算）若不是瓦特尔18年的表现太差，WDC没准就拿到了，但他一样被比诺托挤走了，现在轮到比诺托了而已。

19年的燃油流速作弊，法拉利竞技和名誉双重受损，比诺托理应承担责任，给了他将功补过的机会，然而2022的竞争力还比不过2018，请他走人也不冤。
法拉利的pu主设计师又不是他，他走了不会有那么大影响

今年换比诺托只能说明 法拉利真没救了

比老师来我奔造车吧

论坛说的又不算.

范大将军公式可以完美代入比老师

那这是逼宫，要拿更大的人事权啊

领队确实就是背锅的，托德以前也跟员工明说你们放松心态团结一致好好干，别畏手畏脚，锅我来背，最后效果很好。问题是比诺托自己背完锅，手下还是畏手畏脚的，也不团结，这锅白背了。

今年蒙扎庆典那么多大佬来了，都没拿下，伤了

无论比子走不走，Rueda必须滚

比诺托不想给法拉利时间了

比诺托：我不觉得可以再给法拉利一年时间

预算帽下，年初的车还非常有竞争力，年末已经完全不行了。说明同等的钱，连研发性价比也远远比不上了。

再保持现状一年，会更惨。换各人可能还有点机会。不过如果换阿罗的领队么。。。就是找下一个背锅的。

今年前半赛季很有机会，天时地利人和一个都没有，最后竟然变成红牛一支独秀的赛季。