红牛快得有点不正常了，根本搞不懂红牛真实实力了

赛道都没全干，你敢全力推？稳住不更重要？

不是推进的问题，而是红牛车的真实实力根本没有完完整整展现，连续几场都没看到底在哪

毕竟今年双冠很稳了，游刃有余，还没有足够强的对手值得红牛掏家底。而且经历了去年最后一站最后一圈决出冠军带来的热度，车迷对于今年的比赛大概率是失望的，F1说不准要枪打出头鸟，红牛收一收很合理。

是的，肯定是担心被针对，刻意隐瞒了真实能力，问题就是藏起来的那些东西是什么

红牛的优势太大了，明年别的车队 也没有希望，

阴谋论啥…法拉利一点都不慢，现在红牛的优势在于轮胎管理…你不会觉得安全车重启后佩大师故意把自己丢在勒克莱尔drs区里心惊肉跳吧…无非就是法拉利轮胎管理比红牛差，轮胎性能好的时候车是抓的住红牛的

轮胎怎么管理，您科普一下？看起来好像挺容易的[奸笑]

你这纯抬杠……他说的没啥问题啊……轮胎管理就是很重要，哪里简单了？要不然奔驰费劲弄私测，搞特供胎是为了什么？也有解释是法拉利因为底盘新规，调硬悬挂，损失了机械抓地力……所以中慢速弯性能下降，轮胎损耗大……

调硬了悬挂中慢弯速度下降，那为什么高速弯直道也不快呢？

如果真如你所说，红牛藏了，佩雷兹有必要让乐扣在DRS里追着他跑十几分钟？一开始直接拉开到一秒不就完事了？

红牛之前一直收着开，这次被逼着非得领先五秒以上就不藏了

很奇怪，红牛连自家主场都能被干成那样，夏休后直接起飞

主场加油声也不会给车加几匹马力啊...今年奥地利有冲刺赛，红牛在比较短的FP里没有把车调好，过度耗胎导致了正赛被暴打。

至于夏休之后起飞，那是法拉利夏休之后直接坠地上了衬托的。这个得让梅奔来负责

有那实力何不开始就拉开5秒以上？这不更安全吗？何必被追着屁股跑整场

那个时候貌似佩大师车有点问题，tr一直和车队在沟通，日本这边解说担心了好久，国内不会没说吧

红牛留有一手。

维特尔时代，法拉利拉杆前悬，红牛高下压力，赢得是红牛。
现在法拉利高下压力，红牛拉杆，赢得还是红牛。

硬件上应该还有空间吧，减重底盘，本田引擎超频模式，新的启动套件什么的，估计还能在比现在快5%

红牛蛮幸运的，新规燃料更改很快就适应，气动更改海豚跳也很快适应，这种研发速度，对比现在几乎没什么升级为去年做研发

哎 没办法， 第一之后没有更多的想象空间了

类似于博尔特冲线前15M收了两脚破世界纪录

以本田那帮人的保守尿性，超频什么的是没胆量也没有在设计初期做预留空间的