新能源车国庆现状

充半小时，节日麻烦些，平时没啥问题，我跑过几次高速，300多公里，中间充一次，小休一下就充完。

如果只是国庆春节这样的话，一个月省1000其实还挺香的。老百姓不比咱扑友，分分钟几百万，一般人时间不值钱的好吧╮（﹀＿﹀）╭

主要没这么高的频率

节假日我就租个油车或者坐高铁飞机出去玩或者回家呗，反正至少一年内350天用电车还是很舒服的，没必要为了那几天的假期本末倒置。。。

目前来说还是香的

节假日堵半小时都进不了服务区，进去还要排位

还是看在哪个区域吧，不能一棒子打死，在长三角还是很方便的，无论高速还是市区

怎么说呢，我以前买了辆油车，现在10万公里多吧，跑长途的次数算下来一年估计不到10次，现在添了辆纯电，家里人都不爱选油车了，除了新车原因，纯电驾驶体验要胜于油车，而且很省心，现在城市加油排队也挺烦的，而电车在单位、家里都可以方便充电，如果买第二辆车，首选纯电，但我跑了4次长途，300多公里的，感觉中间要加次电，其实勉强还是能跑下来，但有心理压力，差不多就跑到充电站去充电了，油车就没这心理压力。说一下电车体验吧，安静、不发热、没味道、加速好也没声音，功能多，开空调其实不咋费电（一时间耗电1度左右，电车充一次要60多度电），标称500公里，城市充一次跑500没问题（100公里耗电11~15度），高速跑100~110时速（3人开空调），340公里还能余10%多些的电量（百公里耗电20~25度），跑130~140时速就只能跑250公里左右。

我都搞不懂为啥人们总是只是比较充电方便，经济性等几个点。自从换了部宋dmi后，纯电一公里不到5分钱，空间大，功能齐全，乘坐体验感非常好，家人也爱坐，现在4个月都跑了1万公里。油车没有20万以上都没可能达到这个车内空间和舒适性，更不用说基本不用钱的行车费用，开过电车的都觉得真香的。

我提车十个月，累积17000公里。就跑了四次长途，加起来1000公里，这实际使用场景很适合电车，我感觉我买对了。长期长途的话我也不买电车

我有个很好奇的问题，油车加油排队很简单，电车充电怎么排队的？

发达是省不一样噢，坐标江西，昨天回家，服务区充电桩就我一个人

长沙回北京。京港澳充电桩没有排队现象

你可以买100马力的车去，反正300马力的车里有200马力是大部分时间闲置的

马力哪里租？

我觉得我就很适合电车，最远出门就是省内，单程200公里，续航没问题，不用补能，再说高速节假日堵车，自从高速拓宽双向8车道，还没遇到过……

是啊，父母家人都在省内，回老家也就两百公里的水平，平时出去玩都是坐动车飞机...反正我是没有任何买油车的动机..

我不行，常年野外长途，今后换车考虑混动越野。

加油都要排好久，别说充电了