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这些回帖亮了
新加坡如果能偷到一个好排位,在积分区里起步,然后策略不拉,进站不拉,机会还是挺大的,往年的新加坡不好超车。当然今年不确定。。。今年连匈牙利都变得好超车了。。。。
机会肯定还有,但是估计只能拿小分车队后面还有升级 不过目标还是保住车队第六总体上相较于竞争对手退步比较大,保住排名比较重要。小周积分榜追赶前面角田米克还是有难度的。
中立角度说就是不退两三辆拿不到分
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跟好alo开火车 有机会
新加坡有可能会拿分
意大利就已经是下半程了。
阿罗这车,也就12-16名的水平。
新加坡这种赛道是小周最不擅长的,排位好的希望不高,还是后面几个传统赛道机会比较大
传统赛道阿罗这车已经没什么竞争力了。。。
排位进前十根本不现实。天气预告也是晴天。
实话实说,下半赛季在没有车队/车辆/非车手失误情况下要拿分,难度比上半赛季难多了,开头几场比赛阿罗和哈斯基本是在地球组领先的两支车队,博塔斯和回归的画龙拿分砍瓜切菜,留下两个新秀车手在后面吃尘,中段开始研发后继无力,下半赛季想要拿分,先祈求前面三四个车手都有大失误吧
很难。在自己和车队正常发挥的情况下,还得积分区退掉两辆车,才有拿分机会。现在这辆车就是这点竞争力。没点意外,真不好拿分。
比较难了,车的水平下降了