宝马表示,尽管最近有制造商加入F1,但我们目前对加入F1没有兴趣,而是专注于LMDh项目。
奥迪上个月宣布,将从2026年开始进入发动机制造商行列,而其姊妹品牌大众汽车集团旗下的保时捷仍渴望进入,尽管其计划与红牛的合作关系因谈判破裂而被取消。
本田也被认为考虑在2026年回归,去年结束了其参与的工作,同时保留了与红牛的技术联系。
但在接受Autosport的姊妹网站Motorsport Total的采访时。宝马官方明确表示,F1并不是他们关注的目标。
BMW M Motorsport负责人安德烈亚斯·罗斯 表示,缺席F1“对我们来说不是一个问题,宝马目前绝对没有兴趣”
宝马在2000年至2009年期间作为F1的制造商,最初与威廉姆斯合作,然后在2006年将索伯打造为其工厂阵容。宝马车队在2008年加拿大大奖赛上取得了一场胜利,然后在2009年底突然退出F1。
尽管考虑到最近制造商的兴趣以及发动机规则的变化,宝马已经与F1的潜在回归联系在一起,但宝马明确表示,其重点在于其新的LMDh计划。
宝马表示,尽管最近有制造商加入F1,但我们目前对加入F1没有兴趣,而是专注于LMDh项目。
奥迪上个月宣布,将从2026年开始进入发动机制造商行列,而其姊妹品牌大众汽车集团旗下的保时捷仍渴望进入,尽管其计划与红牛的合作关系因谈判破裂而被取消。
本田也被认为考虑在2026年回归,去年结束了其参与的工作,同时保留了与红牛的技术联系。
但在接受Autosport的姊妹网站Motorsport Total的采访时。宝马官方明确表示,F1并不是他们关注的目标。
BMW M Motorsport负责人安德烈亚斯·罗斯 表示,缺席F1“对我们来说不是一个问题,宝马目前绝对没有兴趣”
宝马在2000年至2009年期间作为F1的制造商,最初与威廉姆斯合作,然后在2006年将索伯打造为其工厂阵容。宝马车队在2008年加拿大大奖赛上取得了一场胜利,然后在2009年底突然退出F1。
尽管考虑到最近制造商的兴趣以及发动机规则的变化,宝马已经与F1的潜在回归联系在一起,但宝马明确表示,其重点在于其新的LMDh计划。