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这些回帖亮了
不是写的缆车和摊点经营权吗?
这真是白菜价了,我算了一下假设一个人在景点里消费200,每年只要有28万游客消费就能回本,2019年乐山大佛共接待了423万游客,就连疫情下的2021年都有304万游客,这不得赚死
一个普通jr都能算明白的账,那肯定是不明不白。
一个人200的附加消费,好家伙这个哥们根本对这个没概念嘛。全国能做到的大概有且仅有迪士尼了
限时竞价结束时间:2021-11-29 17:00:00
人均净利润200?各种成本没有?空手套白狼?有点异想天开,景区里没有观光车,只是售票处到景区入口,1公里多的距离,多数是走路,还要剔除一部分是坐船的,坐车能有多少?主要是景区并不大2小时就逛完,能买多少东西?不能说一定亏钱,但是风险很大了。要是包括里面寺庙的收入那就是躺着数钱了。
30年?这个权本来是哪个拿着?凭什么拿着?又凭什么卖?
缆车和店铺的经营权,在景区手上,由政府或者私人经营,转让适用于《民法典》合同编
光缆车和摊点怎么可能一个人200
没人去了 提前把钱套出来 先用了
竟得人是乐山市国资吧,就是把特许经营权转给亲儿子了有什么大惊小怪的
都是去年的事了
啥也不能弄30年啊
这种大投入没这么长时间,谁去投?
又是炒冷饭
细节咱不清楚,估计没那么简单吧
人均200的景区真海了去了
是附加消费,就是不算门票和你进园之前买的各种快速pass,你在景区里面买的吃喝拉撒,人均二百真没多少
这其实挺正常的,就是签合同30年,因为本身景区不能买卖,正常门市经营都是可以买卖的,所谓30年,也是招商,给运营公司投标用的
你把这玩意看作高速收费权和商铺所有权就明白了。我记得前几年有几家私企合作搞了条高速,政府给的条件就是收费站让他们自己运营,我记得也是几十年。商铺就更好理解了,只是一个是店面一个是摊点的区别,没有几十年别人不愿意投资的啊,收不回本。
据说要拿玻璃幕墙把大佛罩起来
高速收费站是全世界最赚钱的生意,基本上无本买卖,只需要顾几个人,20年前有一些三四线城市高速功能招商直接卖99年经营权。。
确实赚啊,但是修路成本也很高的啊。我印象里是高中地理课老师提到的,那时候刚开始修建,而且因为他们是全国首次民营企业造高速,所以各项标准都特别严格。至于给收费权,我觉得是想告诉民企,如果你愿意帮政府做实事,那我也不会亏待你。
按照你这么算,这个30经营权2年就出来了。他拍卖他干嘛?这不就成利益输送了?
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abs 玩明白了
一天15万6
阆中:这我熟
没人去了急于套人吗
没人去了急于套人吗[捂脸]
不由得想起巴塞罗那著名诗人阿基米德
这好像很久之前得了吧,之前桂林也拍了个最后好像二十多亿成交,没几年就回本了。。
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申遗,申遗,快tm的申遗~