你知道啥叫吹牛皮吗？

修个桥就老老实实说，修个桥就完了
对于经济有帮助作用，但作用有限，并不能彻底起到“改命”这种级别的帮助。

干一分钱的活就说一分钱的话
干一分钱说100块钱，有病吧。

还是那句话，凉山没钱你给吗？

等以后单人飞行技术成熟了，这些地方应该是天堂

以前不是有个著名段子吗？云贵川山区的人，两座山之间交流全靠吼，可以互相看到对方，但是要面对面交流的话，就非常难，要走上几天几夜。这也是山歌诞生的原因之一。有桥了就方便多了

在我老家，鸡鸣三省之地，川滇黔大桥。
感谢国家没有忘记老少边穷地区的百姓，
对于生活在城市的朋友来说，确实不“宜居”，甚至都不敢相信还有那么多人住在大山里。但对于从小生活在此的我们来说，这里才是家，才有根。对于从山里走出来的人，那里永远是魂牵梦绕的地方，对于依旧生活在山里的人，他们平静、祥和，自给自足、互敬互爱，这才是最“宜居”的地方。

这种都是做了很多的勘察跟计算，综合各方面因素分析出来能做才开工啊，你当时约炮呢说干就干🐶

这些地方并不是几十户人家，沿江边可能是两个三个甚至更多的小县城。特别是跨省的大桥，直接沟通的是两个省的经济往来，带动的是周边更多的市县，那不是搬迁能解决的。
基建做下去，百年大计，直接带来就业岗位和建材需求，紧接着就是江河两边的往来，农产品互通。
我去过贵州农村一段时间，那边有的小桥开车过去感觉要崩塌。但是就是这种汽车开着摇摇晃晃的小桥，成了村里赚钱的道路。辣椒收获季节，小货车进出三轮车频繁往来，一斤辣椒三五块钱家家户户辣椒往外运。还有很多甜菜油菜花，山上的松树。

今年走317，318，经常一堵就是几个小时，不是塌方就是修路。难怪那边的藏族同胞这么敬畏自然。整座大山塌方了一边，那种深深的无力感油然而生。也感谢那些付出的人，太不容易。317比起318，路难走，风景也会差一些，但是可以看到各种庞大的工作，真的只有我们国家才会这样子。

确实啊，

这是不是悬臂浇筑法施工

曾经的老东家。
四川路桥在四川那边知名度挺高的

因为东北人自己很多就搬到海南去了……小城市已经衰落没人了，都往省内宜居的大城市走了……

这也能杠？

要想富，先修路。

这是考虑给国家省钱