切尔西很早之前就开始出租车模式,签了一堆小妖,但是大家以为切尔西想找曼联七小福模式,但当一次又一次的失落,基本上没几个出租车能最终上车,大家就开始怀疑出租车模式了。
其实,出租车模式更多的是拿来赚钱的,一堆小妖基本上零成本,大部分都是以后拿来出售,除非有一些真的成为成品,例如芒特。所以管理层其实不太计较出租车的成品率,因为切尔西一线队伍根本就没有指望出租车来救援,一线队基本上还是靠大牌球员签约以维持竞争力。
现在玻璃做了新老板,基本上也是看透了这个道理,也沿用这个模式。
切尔西很早之前就开始出租车模式,签了一堆小妖,但是大家以为切尔西想找曼联七小福模式,但当一次又一次的失落,基本上没几个出租车能最终上车,大家就开始怀疑出租车模式了。
其实,出租车模式更多的是拿来赚钱的,一堆小妖基本上零成本,大部分都是以后拿来出售,除非有一些真的成为成品,例如芒特。所以管理层其实不太计较出租车的成品率,因为切尔西一线队伍根本就没有指望出租车来救援,一线队基本上还是靠大牌球员签约以维持竞争力。
现在玻璃做了新老板,基本上也是看透了这个道理,也沿用这个模式。