皮亚斯特里转投迈凯伦，Alpine领队怒斥：我无法理解皮亚斯特里的决定 我还是第一次遇到如此没诚信的行为
https://kbsapp.sports.qq.com/article/20220809A090ON?sharer=4d01b64852c6880c001fa9d17cd1401b&shareKey=4d01b64852c6880c001fa9d17cd1401b
为了递补阿隆索决定转战阿斯顿马丁车队后的空缺，Alpine车队在8月3日午夜宣布将青训车手皮亚斯特里扶正，但却在2小时后遭到这位澳洲年轻车手的反驳，更传出皮亚斯特里的经纪人韦伯正积极与Alpine车队头号对手迈凯伦车队接触，且迈凯伦也有意签下皮亚斯特里来取代本季表现更加挣扎的里卡多。
虽然日前Alpine车队有意将与皮亚斯特里间的合约送至FIA委员会审查，不过Alpine车队领队Otmar Szafnauer接受访问时否认了这则报道，并强调Alpine车队合约的合法性。
「双方的合约是在2021年11月签署，我们已经透过律师确认合约内容没有问题才发布相关新闻稿，而且我们还有2024年合约选择权。」
「如同各位所知，我们保证皮亚斯特里会在2023年踏上F1舞台。车队当初的规划是与阿隆索续约1年，并将皮亚斯特里租借至其他车队；不过阿隆索因个人理由——我知道原因，但我还是希望由他亲口告诉我——决定转投阿斯顿马丁车队，所以我们更改计划，并发出这纸新闻稿。」
因此Szafnauer抨击皮亚斯特里的决定辜负Alpine车队这两年余的栽培：
「因此我无法理解皮亚斯特里的决定。皮亚斯特里在车队的『100场大赛重组计划』中也是重要成员，我们也因此投注数百万欧元，以及多次F1赛车私人测试在他身上，并希望他能回馈车队；虽然我从1989年就进入F1赛场，但我还是第一次遇到如此没诚信的行为。」
而在Alpine车队决定不透过FIA委员会审查合约下，皮亚斯特里与麦队接触便没有太大阻碍，不过Szafnauer也明确表示如果皮亚斯特里真转投敌营，Alpine车队将透过法律途径要求皮亚斯特里赔偿青训期间的费用：「去年我们为他实施7次、总里程约3500公里的测试，仅动力单元使用费就要175万欧元，更不用提其他后勤所需。」
「虽然我们还是希望皮亚斯特里能在下赛季驾驶我们的赛车，但如果没有，我们也已经获得十数名车手关注，毕竟以车手市场的现况来说，Alpine车队席位最具价值。」
雷诺车队在2020年赛季因疫情停摆时就曾闹过里卡多与迈凯伦发布新闻稿后才得知车手市场发生大变化的乌龙，而以Alpine车队在阿隆索与阿斯顿马丁车队发布新闻稿之后才做出回应的情况来看，高层很明显的又陷入被动。
况且皮亚斯特里已经为了车队续留阿隆索的利益而牺牲一年的时间，并只能看着同为Alpine青训阵营的周冠宇透过较雄厚的资金与阿尔法罗密欧车队签约；在车队高层仅把自身视为B计划，且还是以如此被动的姿态宣布擢升案，确实皮亚斯特里要为这个行为付出一定程度的责任，但也不难猜出为何皮亚斯特里不惜与Alpine车队翻脸也会做出如此决定。
皮亚斯特里转投迈凯伦，Alpine领队怒斥：我无法理解皮亚斯特里的决定 我还是第一次遇到如此没诚信的行为
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为了递补阿隆索决定转战阿斯顿马丁车队后的空缺，Alpine车队在8月3日午夜宣布将青训车手皮亚斯特里扶正，但却在2小时后遭到这位澳洲年轻车手的反驳，更传出皮亚斯特里的经纪人韦伯正积极与Alpine车队头号对手迈凯伦车队接触，且迈凯伦也有意签下皮亚斯特里来取代本季表现更加挣扎的里卡多。
虽然日前Alpine车队有意将与皮亚斯特里间的合约送至FIA委员会审查，不过Alpine车队领队Otmar Szafnauer接受访问时否认了这则报道，并强调Alpine车队合约的合法性。
「双方的合约是在2021年11月签署，我们已经透过律师确认合约内容没有问题才发布相关新闻稿，而且我们还有2024年合约选择权。」
「如同各位所知，我们保证皮亚斯特里会在2023年踏上F1舞台。车队当初的规划是与阿隆索续约1年，并将皮亚斯特里租借至其他车队；不过阿隆索因个人理由——我知道原因，但我还是希望由他亲口告诉我——决定转投阿斯顿马丁车队，所以我们更改计划，并发出这纸新闻稿。」
因此Szafnauer抨击皮亚斯特里的决定辜负Alpine车队这两年余的栽培：
「因此我无法理解皮亚斯特里的决定。皮亚斯特里在车队的『100场大赛重组计划』中也是重要成员，我们也因此投注数百万欧元，以及多次F1赛车私人测试在他身上，并希望他能回馈车队；虽然我从1989年就进入F1赛场，但我还是第一次遇到如此没诚信的行为。」
而在Alpine车队决定不透过FIA委员会审查合约下，皮亚斯特里与麦队接触便没有太大阻碍，不过Szafnauer也明确表示如果皮亚斯特里真转投敌营，Alpine车队将透过法律途径要求皮亚斯特里赔偿青训期间的费用：「去年我们为他实施7次、总里程约3500公里的测试，仅动力单元使用费就要175万欧元，更不用提其他后勤所需。」
「虽然我们还是希望皮亚斯特里能在下赛季驾驶我们的赛车，但如果没有，我们也已经获得十数名车手关注，毕竟以车手市场的现况来说，Alpine车队席位最具价值。」
雷诺车队在2020年赛季因疫情停摆时就曾闹过里卡多与迈凯伦发布新闻稿后才得知车手市场发生大变化的乌龙，而以Alpine车队在阿隆索与阿斯顿马丁车队发布新闻稿之后才做出回应的情况来看，高层很明显的又陷入被动。
况且皮亚斯特里已经为了车队续留阿隆索的利益而牺牲一年的时间，并只能看着同为Alpine青训阵营的周冠宇透过较雄厚的资金与阿尔法罗密欧车队签约；在车队高层仅把自身视为B计划，且还是以如此被动的姿态宣布擢升案，确实皮亚斯特里要为这个行为付出一定程度的责任，但也不难猜出为何皮亚斯特里不惜与Alpine车队翻脸也会做出如此决定。
