2022年8月2日，英国简氏防务网站报道称，印度已在秘密进行“光辉”Mk1A轻型战斗机的飞行测试。印度斯坦航空公司（HAL）证实，首架“光辉”Mk1A已于2022年4月进入飞行测试。目前，正在进行飞行测试的“光辉”Mk1A生产编号为SP-25，是印度斯坦航空在2020年制造的、采用最终作战许可（FOC）配置的“光辉”Mk1战斗机，它被改造为“光辉”Mk1A配置，承担了“光辉”Mk1A的研制试飞任务。
2020年3月17日，首架采用最终作战许可配置的生产型“光辉”战斗机（SP-21）完成首飞。该型机在交付后的装备序列号为LA-5021，如上图垂尾上数字所示。在订购83架机之前，印度空军已订购40架“光辉”Mk1，2004年开始服役。首批20架为初始作战许可（IOC）配置，后20架为最终作战许可配置。
虽然印度斯坦航空公司没有公布飞行测试细节，但该公司表示，将努力确保“光辉”Mk1A在2024年前按时交付印度空军。2021年1月13日，印度政府批准购买73架“光辉”Mk1A战斗机和10架“光辉”Mk1战斗机的教练机，合同总金额4800亿印度卢比（约合60.7亿美元），合同内容也包括相关基础设施和飞机的设计、开发。印度斯坦航空公司需要在2024年交付前3架飞机，并在未来5年内每年交付16架飞机。
2021年8月17日，印度斯坦航空公司与美国通用电气公司在前者位于班加罗尔的办公室签署订购99台F404-GE-IN20涡扇发动机的合同，这些发动机将用来配装“光辉”Mk1A，其中一些备用。该合同总金额537.5亿卢比（约合7.16亿美元）。通用电气公司表示，这是印度斯坦航空公司已为“光辉”战斗机签订的所有采购订单中金额最大的一笔。通用电气公司将在2029年之前完成交付并提供支持服务。F404-GE-IN20发动机采用最新的热端材料和技术，配备全权限数字式发动机控制（FADCE）系统，是F404系列发动机中推力最大的型别（印度斯坦航空公司图片）
2022年8月2日，英国简氏防务网站报道称，印度已在秘密进行“光辉”Mk1A轻型战斗机的飞行测试。印度斯坦航空公司（HAL）证实，首架“光辉”Mk1A已于2022年4月进入飞行测试。目前，正在进行飞行测试的“光辉”Mk1A生产编号为SP-25，是印度斯坦航空在2020年制造的、采用最终作战许可（FOC）配置的“光辉”Mk1战斗机，它被改造为“光辉”Mk1A配置，承担了“光辉”Mk1A的研制试飞任务。
2020年3月17日，首架采用最终作战许可配置的生产型“光辉”战斗机（SP-21）完成首飞。该型机在交付后的装备序列号为LA-5021，如上图垂尾上数字所示。在订购83架机之前，印度空军已订购40架“光辉”Mk1，2004年开始服役。首批20架为初始作战许可（IOC）配置，后20架为最终作战许可配置。
虽然印度斯坦航空公司没有公布飞行测试细节，但该公司表示，将努力确保“光辉”Mk1A在2024年前按时交付印度空军。2021年1月13日，印度政府批准购买73架“光辉”Mk1A战斗机和10架“光辉”Mk1战斗机的教练机，合同总金额4800亿印度卢比（约合60.7亿美元），合同内容也包括相关基础设施和飞机的设计、开发。印度斯坦航空公司需要在2024年交付前3架飞机，并在未来5年内每年交付16架飞机。
2021年8月17日，印度斯坦航空公司与美国通用电气公司在前者位于班加罗尔的办公室签署订购99台F404-GE-IN20涡扇发动机的合同，这些发动机将用来配装“光辉”Mk1A，其中一些备用。该合同总金额537.5亿卢比（约合7.16亿美元）。通用电气公司表示，这是印度斯坦航空公司已为“光辉”战斗机签订的所有采购订单中金额最大的一笔。通用电气公司将在2029年之前完成交付并提供支持服务。F404-GE-IN20发动机采用最新的热端材料和技术，配备全权限数字式发动机控制（FADCE）系统，是F404系列发动机中推力最大的型别（印度斯坦航空公司图片）
，据说经费倒是已经多花出去两三倍了
