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谈谈法拉利车迷喷55不肯在安全车前两次让车为什么不是双标

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虎扑JR0971656346(7级)楼主2022-07-07 16:20:46
谈谈法拉利车迷喷55不肯在安全车前两次让车为什么不是双标虎扑JR0971656346 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

这些回帖亮了

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是的,要不是爵士追的很他们就是想保55的。这还不明白吗,55拿分比16拿分重要,他们心里就是这么想的。55特么慢的像个乌龟才不得已放16过去,要不就让16保持位置了。既然这么喜欢55怎么不直接宣布一号车手呢,接下来让他去抗红牛

是的,要不是爵士追的很他们就是想保55的。这还不明白吗,55拿分比16拿分重要,他们心里就是这么想的。55特么慢的像个乌龟才不得已放16过去,要不就让16保持位置了。既然这么喜欢55怎么不直接宣布一号车手呢,接下来让他去抗红牛

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对了,我再补充一下,在法拉利说出free for fight后乐扣有尝试超越,然后赛恩斯实验刹车把乐扣节奏打乱防守乐扣,我这边解说员都看傻了,都这样了后来tr里面还有脸说让乐扣给他drs,你说除了后台硬之外,完全想不通,不顾车队利益,不顾队友情分,换了别的车队早就处罚了,否则队内崩得一塌糊涂

对了,我再补充一下,在法拉利说出free for fight后乐扣有尝试超越,然后赛恩斯实验刹车把乐扣节奏打乱防守乐扣,我这边解说员都看傻了,都这样了后来tr里面还有脸说让乐扣给他drs,你说除了后台硬之外,完全想不通,不顾车队利益,不顾队友情分,换了别的车队早就处罚了,否则队内崩得一塌糊涂

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实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

就是乐扣持续缩小距离以便在可超车点或drs点可以获得足够的优势时候突然刹车迫使乐扣也刹车非常危险,解说员都惊呼了,搞不好会有碰撞的,非常小的一瞬间

就是乐扣持续缩小距离以便在可超车点或drs点可以获得足够的优势时候突然刹车迫使乐扣也刹车非常危险,解说员都惊呼了,搞不好会有碰撞的,非常小的一瞬间

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巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

这么长的分析只挑最不重要的一个点,还偏偏对应人家baku的一号弯,洗地水平不及格

这么长的分析只挑最不重要的一个点,还偏偏对应人家baku的一号弯,洗地水平不及格

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实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

在后车紧追没有抽头的情况下在非刹车区刹车逼迫后车刹车,后车反应慢一点就是去年吉达那样

在后车紧追没有抽头的情况下在非刹车区刹车逼迫后车刹车,后车反应慢一点就是去年吉达那样

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是的,要不是爵士追的很他们就是想保55的。这还不明白吗,55拿分比16拿分重要,他们心里就是这么想的。55特么慢的像个乌龟才不得已放16过去,要不就让16保持位置了。既然这么喜欢55怎么不直接宣布一号车手呢,接下来让他去抗红牛

是的,要不是爵士追的很他们就是想保55的。这还不明白吗,55拿分比16拿分重要,他们心里就是这么想的。55特么慢的像个乌龟才不得已放16过去,要不就让16保持位置了。既然这么喜欢55怎么不直接宣布一号车手呢,接下来让他去抗红牛

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对了,我再补充一下,在法拉利说出free for fight后乐扣有尝试超越,然后赛恩斯实验刹车把乐扣节奏打乱防守乐扣,我这边解说员都看傻了,都这样了后来tr里面还有脸说让乐扣给他drs,你说除了后台硬之外,完全想不通,不顾车队利益,不顾队友情分,换了别的车队早就处罚了,否则队内崩得一塌糊涂

对了,我再补充一下,在法拉利说出free for fight后乐扣有尝试超越,然后赛恩斯实验刹车把乐扣节奏打乱防守乐扣,我这边解说员都看傻了,都这样了后来tr里面还有脸说让乐扣给他drs,你说除了后台硬之外,完全想不通,不顾车队利益,不顾队友情分,换了别的车队早就处罚了,否则队内崩得一塌糊涂

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实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

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实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

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就是乐扣持续缩小距离以便在可超车点或drs点可以获得足够的优势时候突然刹车迫使乐扣也刹车非常危险,解说员都惊呼了,搞不好会有碰撞的,非常小的一瞬间

就是乐扣持续缩小距离以便在可超车点或drs点可以获得足够的优势时候突然刹车迫使乐扣也刹车非常危险,解说员都惊呼了,搞不好会有碰撞的,非常小的一瞬间

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巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

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实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

实验刹车是怎么回事 可以解释下吗

在后车紧追没有抽头的情况下在非刹车区刹车逼迫后车刹车,后车反应慢一点就是去年吉达那样

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总是有人拿最后那一超车来说事洗猫肉!猫肉的技术和人品之烂早就在前面和老汉的僵持阶段就暴露无遗了!!

总是有人拿最后那一超车来说事洗猫肉!猫肉的技术和人品之烂早就在前面和老汉的僵持阶段就暴露无遗了!!

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巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

这么长的分析只挑最不重要的一个点,还偏偏对应人家baku的一号弯,洗地水平不及格

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好的 谢谢解释 我因为盯着f1app livetiming 开着车载听tr 有时会错过

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乐扣太软了 直接怼上去双退怕鸟

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乐扣太软了 直接怼上去双退怕鸟

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因为他觉得自己在争冠,他不想犯任何错误

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因为他觉得自己在争冠,他不想犯任何错误

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可以只有16自己认为他在争冠,而法垃圾其他所有人都在试图做掉16...

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55 当1号 法拉利不会有冠军的

55 当1号 法拉利不会有冠军的

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乐扣太软了 直接怼上去双退怕鸟

乐扣太软了 直接怼上去双退怕鸟

银石站之后再这样应该会吧,他开车可不软

银石站之后再这样应该会吧,他开车可不软

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分析地很对,赛恩斯拿到杆位后,法垃圾就决定了要保他这个分站冠军。只是老汉太猛了,不得已把乐扣放过去。所以安全车出来后,不让乐扣进站,同时给赛恩斯换红胎,就是要保证赛恩斯在乐扣前面。

分析地很对,赛恩斯拿到杆位后,法垃圾就决定了要保他这个分站冠军。只是老汉太猛了,不得已把乐扣放过去。所以安全车出来后,不让乐扣进站,同时给赛恩斯换红胎,就是要保证赛恩斯在乐扣前面。

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巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

巴库的阿塞拜疆站,乐扣第一起步随即被佩雷斯超了没人喷,赛恩斯第一起步被人超就是水平差

谁都有起跑不好的时候,但SAI对手还没进攻就自己啃草这能一样吗

谁都有起跑不好的时候,但SAI对手还没进攻就自己啃草这能一样吗

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就是要么还搞不清楚该保16争WDC,要么真是想保55.反正就是没有一个全力争冠心态。

就是要么还搞不清楚该保16争WDC,要么真是想保55.反正就是没有一个全力争冠心态。

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Re:谈谈法拉利车迷喷55不肯在安全车前两次让车为什么不是双标
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