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我大奔驰终于要回来了!!!

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流浪恒星(20级)楼主2022-07-05 23:32:10
我大奔驰终于要回来了!!!流浪恒星 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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没有,我从来都相信我说的是对的,尤其在这个论坛上发表的预测。

没有,我从来都相信我说的是对的,尤其在这个论坛上发表的预测。

就这?这不就全凭猜吗?你哪儿来的自信啊?

就这?这不就全凭猜吗?你哪儿来的自信啊?

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如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

好家伙,11连胜还要ver平均第三,去年的梅奔都做不到的事情你指望今年发生吗

好家伙,11连胜还要ver平均第三,去年的梅奔都做不到的事情你指望今年发生吗

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就这?这不就全凭猜吗?你哪儿来的自信啊?

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看id就能体会到一句俗话,人不**,天下无敌

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据说 传 惊爆 ,变成头条区了

据说[奸笑] 传 惊爆 ,变成头条区了

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我也发了类似的帖子,竟然被删了,我就在这里再发一遍。

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喂你还没给我解释那个利物浦分崩离析的帖子是怎么回事呢

喂你还没给我解释那个利物浦分崩离析的帖子是怎么回事呢

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引用 @芭蕉微漾 发表的:
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就这?这不就全凭猜吗?你哪儿来的自信啊?

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纯tm faceless,符合id…..

纯tm faceless,符合id…..

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貌似所谓的作弊底板,让法拉利和红牛获得了0.75秒左右的速度,这一但被砍掉,梅奔可不仅是回来了那么简单,接下来大多都能一二带回,汉密尔顿完全有可能在最后一站反超积分,提前完成梦寐以求的第八冠。

貌似所谓的作弊底板,让法拉利和红牛获得了0.75秒左右的速度,这一但被砍掉,梅奔可不仅是回来了那么简单,接下来大多都能一二带回,汉密尔顿完全有可能在最后一站反超积分,提前完成梦寐以求的第八冠。

活在梦里

活在梦里

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FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

汉密尔顿如果想要夺冠,剩下的11站比赛至少需要拿下10站,维斯塔潘还不能拿到亚军,而连续10站比赛一二带回,即使是梅奔最牛的14-16年也从来没有实现过,何况还必须是汉密尔顿拿冠军了。从积分榜上看,汉密尔顿目前落后维斯塔潘超过三站分站冠军的积分差距,F1历史上也从来没有过这种翻盘。汉密尔顿还是先想想怎么在积分榜上超过队友拉塞尔吧,WDC啥的,已经没有他的事了。

汉密尔顿如果想要夺冠,剩下的11站比赛至少需要拿下10站,维斯塔潘还不能拿到亚军,而连续10站比赛一二带回,即使是梅奔最牛的14-16年也从来没有实现过,何况还必须是汉密尔顿拿冠军了。从积分榜上看,汉密尔顿目前落后维斯塔潘超过三站分站冠军的积分差距,F1历史上也从来没有过这种翻盘。汉密尔顿还是先想想怎么在积分榜上超过队友拉塞尔吧,WDC啥的,已经没有他的事了。

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梦里啥都有

梦里啥都有[奸笑]

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我之前预测雄鹿21冠军,太阳崛起成为黑马,哈登交易必然会失败,皇马拿下今年欧冠等等,这些都是正确的,你只看到偶尔一两个错的,只能是一叶障目不识泰山。而且哈斯替换米克那个,也不是我的预测或猜测,我在reddit看到的,然后搬运过来而已。

我之前预测雄鹿21冠军,太阳崛起成为黑马,哈登交易必然会失败,皇马拿下今年欧冠等等,这些都是正确的,你只看到偶尔一两个错的,只能是一叶障目不识泰山。而且哈斯替换米克那个,也不是我的预测或猜测,我在reddit看到的,然后搬运过来而已。

那这个呢

那这个呢

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奔驰玩不过红牛还是理解 玩不过法拉利那可真是耻辱了 还有违规既然一点惩罚都没有。。

奔驰玩不过红牛还是理解 玩不过法拉利那可真是耻辱了 还有违规既然一点惩罚都没有。。

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貌似所谓的作弊底板,让法拉利和红牛获得了0.75秒左右的速度,这一但被砍掉,梅奔可不仅是回来了那么简单,接下来大多都能一二带回,汉密尔顿完全有可能在最后一站反超积分,提前完成梦寐以求的第八冠。

貌似所谓的作弊底板,让法拉利和红牛获得了0.75秒左右的速度,这一但被砍掉,梅奔可不仅是回来了那么简单,接下来大多都能一二带回,汉密尔顿完全有可能在最后一站反超积分,提前完成梦寐以求的第八冠。

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梦里啥都有

梦里啥都有[奸笑]

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奔驰玩不过红牛还是理解 玩不过法拉利那可真是耻辱了 还有违规既然一点惩罚都没有。。

奔驰玩不过红牛还是理解 玩不过法拉利那可真是耻辱了 还有违规既然一点惩罚都没有。。

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据说 传 惊爆 ,变成头条区了

据说[奸笑] 传 惊爆 ,变成头条区了

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法拉利颠成那个鬼样,不太可能用了柔性底板,
整个的逻辑是红牛的底板形变超出了规定挠度,所以使得红牛的底板可以有更大的斜率来降低海豚跳。这是马桶狼举报的点。

我是说,有没有一种可能性,红牛有个二队

法拉利颠成那个鬼样,不太可能用了柔性底板,
整个的逻辑是红牛的底板形变超出了规定挠度,所以使得红牛的底板可以有更大的斜率来降低海豚跳。这是马桶狼举报的点。

我是说,有没有一种可能性,红牛有个二队

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奔驰又会一骑绝尘

奔驰又会一骑绝尘

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我也发了类似的帖子,竟然被删了,我就在这里再发一遍。

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FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

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如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

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我也发了类似的帖子,竟然被删了,我就在这里再发一遍。

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喂你还没给我解释那个利物浦分崩离析的帖子是怎么回事呢

喂你还没给我解释那个利物浦分崩离析的帖子是怎么回事呢

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喂你还没给我解释那个利物浦分崩离析的帖子是怎么回事呢

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这里是赛车区,讨论足球左转足球话题区谢谢。

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如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

你会不会想的太多了?

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你会不会想的太多了?

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你会不会想的太多了?

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那就你认为吧

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那么问题来了,奔驰的轮胎工能回来么?

那么问题来了,奔驰的轮胎工能回来么?

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没有,我从来都相信我说的是对的,尤其在这个论坛上发表的预测。

没有,我从来都相信我说的是对的,尤其在这个论坛上发表的预测。

就这?这不就全凭猜吗?你哪儿来的自信啊?

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做梦帖?

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FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

FIA在银石站之前的分析中,发现了红牛法拉利等车队,使用了弹性底板来解决海豚跳,然而这是一种作弊的行为。托托表示很惊讶,没想到还能这么做,但是从法国站开始,弹性底板将被禁止,红牛和法拉利会受到很大的影响:

https://www.gpblog.com/en/news/114326/wolff-shocked-a-bit-of-a-surprise-to-say-the-least.html

至于这个影响有多大呢?我们可以看一下季前测试的新闻,当时红牛用新底板解决海豚跳,速度提升了0.75秒:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-aerodynamik-konzepte-bouncing-staerken-schwaechen-teams/

如果红牛和法拉利在法国站开始,会比现在的圈速慢0.75秒左右,那么这意味着梅奔会在下半赛季一骑绝尘,拥有0.3-0.5秒的圈速优势。这足以保证在后半程的11站开始,梅奔能够在绝大多数赛道上,实现一二带回的盛状。而在没有意外的情况下,维斯塔潘勒克莱尔只能争三。再考虑到梅奔稳定性围场第一,汉密尔顿的第八冠,很大概率在这个赛季就可以实现了,尤其是拉塞尔可以稳定拿到第二的情况下。

汉密尔顿如果想要夺冠,剩下的11站比赛至少需要拿下10站,维斯塔潘还不能拿到亚军,而连续10站比赛一二带回,即使是梅奔最牛的14-16年也从来没有实现过,何况还必须是汉密尔顿拿冠军了。从积分榜上看,汉密尔顿目前落后维斯塔潘超过三站分站冠军的积分差距,F1历史上也从来没有过这种翻盘。汉密尔顿还是先想想怎么在积分榜上超过队友拉塞尔吧,WDC啥的,已经没有他的事了。

汉密尔顿如果想要夺冠,剩下的11站比赛至少需要拿下10站,维斯塔潘还不能拿到亚军,而连续10站比赛一二带回,即使是梅奔最牛的14-16年也从来没有实现过,何况还必须是汉密尔顿拿冠军了。从积分榜上看,汉密尔顿目前落后维斯塔潘超过三站分站冠军的积分差距,F1历史上也从来没有过这种翻盘。汉密尔顿还是先想想怎么在积分榜上超过队友拉塞尔吧,WDC啥的,已经没有他的事了。

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如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

如果法国站开始之后梅奔一骑绝尘,那么汉密尔顿WDC概率多大呢?我算了一下发现情况很乐观。假设红牛环之后维斯塔潘领先汉密尔顿100分左右(奥地利维1汉3-5),那么接下来还有11站比赛,汉密尔顿11连胜的情况下,如果维斯塔潘平均只能拿第三(5站第三,3站第二,3站第四)的话,汉密尔顿每站可追10分,最后可以反超10分左右。当然冲刺赛和最快圈速会带来一些不确定性,但是梅奔独一无二的稳定性,会让追分更加容易。

所以目前来看汉密尔顿WDC是很有希望的,虽然没有去年马西违规之前那么稳,但是我认为还是至少有一半以上概率。当然很大的因素是拉塞尔,他是否愿意当一个好的二号车手,他需要比红牛法拉利快,但不能有非分之想去和汉密尔顿争第一。梅奔也许会为这个问题头疼,毕竟拉塞尔积分更多,有资格不当二号。但很明显汉密尔顿是更好的车手,大比分落后翻盘也只能靠他来完成,拉塞尔做好争冠准备至少还需要2-3年。

好家伙,11连胜还要ver平均第三,去年的梅奔都做不到的事情你指望今年发生吗

好家伙,11连胜还要ver平均第三,去年的梅奔都做不到的事情你指望今年发生吗

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英国站奔驰长距离追上法牛也很有可能是个假象。法牛这边的一号车手赛车都有破损,赛恩斯还一直压着勒克莱尔,否则汉密尔顿也很难追上。再说银石在F1赛道上是一条比较特殊的存在,在这里长距离快也说明不了什么。何况奔驰只有用黄胎的时候跟的上法拉利,用白胎还是跟不上。

英国站奔驰长距离追上法牛也很有可能是个假象。法牛这边的一号车手赛车都有破损,赛恩斯还一直压着勒克莱尔,否则汉密尔顿也很难追上。再说银石在F1赛道上是一条比较特殊的存在,在这里长距离快也说明不了什么。何况奔驰只有用黄胎的时候跟的上法拉利,用白胎还是跟不上。

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Re:我大奔驰终于要回来了!!!
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歪头能力不比谁差,他就是错信了法拉力。9连胜那几场场场都让对手绝望,超级稳定,稳定得可怕,法拉力是车不成,驾驶风格相冲,歪头喜欢高下压力,法拉力刚相反。最后也被法拉力搞残。
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