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我只关注它的颜色,我愿称之为虎扑街船,步行街每一位jr都能在上面有一个位置,我就不上去了,送你们上去
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这种船就是海上陆地,稳当的像航母。甚至二战有些航母就是这种船改的
哈哈,箱子船2万箱以上的都是400米长,排水是航母两倍以上,比航母稳多了
侧翻就完犊子了
甚绿号?
锂电池空运不太合适
有啥不合适的,一个section2的危险品,客机腹舱都能运输,锂电池这玩意儿怕压怕穿刺,空运反而相对安全。
你问苹果公司,会不会用海船运手机。郑州空港的物流量都是全国前5,就这么个经济中等省份按理说不会有这么大的空运物流,但富士康的苹果工厂在机场旁边。
你说的半对,手机作为高价值高时效确实空运合适,空运损耗也最小。但是郑州机场货运量大倒不是富士康,他那点量撑不起来,郑州靠的是政府给航空货运补贴,吸引了周边货物。
河南经济总量也是前五
空港物流量和GDP总量的关联性比较差的,你看山东,虽然经济总量很大,但是经济质量差,货物用不起空运,所以整个省的机场物流量都很差。北上广深这四个基本已经占了前四名,郑州如果没有苹果,何德何能,能到第五名?
那绿色的船体下面还有很深一部分。
在深也是上面比下面装的多
万年青号
船仓下面装的比表面看到的还要多得多。这种巨轮抗风浪性非常厉害。
集装箱船会尽量避风避台。不像散货船。舱上的集装箱绑扎对于大风浪来说意义不大。
我没干码头调度员之前也是这么想。事实甲板下面集装箱数量最少比甲板面的多一半,不然船体抗风浪性大打折扣,船的设计图也通不过审核。
没有一万个啦,一万个得多长啊?这船全是40尺hc的大柜。火车大多拉20尺gp的小柜。
有一万个的
集装箱就这样一个堆一个的摆,不会被晃掉下来吗
舱盖上面第一层箱子会有底座,往上每一个箱子四个角都会放进扭锁,再加上用绑扎杆绑扎
视频开头这个绿色的船,上面箱子一半高度就有下面船体绿色部分的高度一样了吧,上面还有一半高度,船下面还能装多少
大的差不多能有1万个的
打捞费比那一柜子苹果手机还贵
没有那么贵
这其实不是人类的造船极限,只是没有更大吨位的船舶需求而已,更大的都能造出。
以前不是有个海上巨人号有458米长后来被拆了
擦!大哥
驾着小舢板扛着AK47的索马里海盗:“听说你小子很牛啊?停下接受绑架!”
好像已经不是第一了,第一变成长益轮了,国产制造,貌似多了4个集装箱
这乌鸦无论出多少我出......多一块