最大的船不可能是集装箱
油轮比集装箱大多了

这个过不了运河，太大了。

锂电池空运不太合适

之前就在港口工作，只能说2年前。我们都叫399的这种船，都已经不少了，这两年应该更是越来越多，海运还是一直这么稳定繁荣，几年前韩国的HANJIN能在这那个年头倒闭是真的干的不容易····

陀螺仪？

我就问一句，战时能临时改造成起降飞机的航母吗？？

你问苹果公司，会不会用海船运手机。郑州空港的物流量都是全国前5，就这么个经济中等省份按理说不会有这么大的空运物流，但富士康的苹果工厂在机场旁边。

河南经济总量也是前五

确实，第一重要物理属性就是质量，质量够大的，实在是稳得一批。

都是长荣的船，应该没什么不同

韩进自己盲目扩张呗，搞到全球运力严重过剩，我走过最便宜的柜子，20尺上海到瓜亚基尔280美金，还是我们跟代理公司的结算价，那段时间船公司都在巨亏，韩进倒掉运力洗牌后才逐渐恢复正常，甚至出现部分航线运力不足运价暴涨。

那个是他们自己作的，本来设计有缺陷，想着钢材好没事，万万没想到钢材参数作假，在海上断了

直接运军队过去

我只关注它的颜色，我愿称之为虎扑街船，步行街每一位jr都能在上面有一个位置，我就不上去了，送你们上去

船就那么大，怎么就船舱装的比看到的还多

其实是需求非常旺盛，限制他们变得更大的主要原因是几条运河的船闸宽度有限，例如苏伊士运河。为了能够通过运河，这类船基本上都是卡着船闸的宽度建的。为了让更大的船过，船闸过去几十年也一直在扩宽，所以这类集装箱船的吨位也是越来越大，但宽度变化其实不大

原来up竟是你自己？

准确说是将近24000标箱，一个小柜是一标箱，一个40gp或者hq是2标箱

还是空运多的，我接过几次oppo和vivo空运印度的货