去年数据:
车手-平均排位-标准差-Q1淘汰次数-Q2淘汰次数-进Q3次数
队友对比:
粗略对比,可以看出赛恩斯和佩大师都是第一年进入新车队,大师在排位、正赛、积分都被吊打,而赛恩斯有一战之力,适应的相当不错。两个车手都擅长正赛节奏,属于排位略差的,但赛恩斯的平均排位名次仅比佩雷斯低1.4,考虑红牛和法拉利的差距,这个还是很强的。
奔驰红牛的1号实力占绝对上风,且2号都属于性格偏软,比较听话的类型,车队管理难度就很小,而领队也都是铁腕类型的政治高手。
法拉利反过来了,1号有实力但性格偏软,2号实力弱一些但性格强硬且很有自己想法,加上领队技术官僚出身缺乏铁腕手段,这管理难度不是一般大。
最后,围观下比圣的战略眼光。
去年数据:
车手-平均排位-标准差-Q1淘汰次数-Q2淘汰次数-进Q3次数
队友对比:
粗略对比,可以看出赛恩斯和佩大师都是第一年进入新车队,大师在排位、正赛、积分都被吊打,而赛恩斯有一战之力,适应的相当不错。两个车手都擅长正赛节奏,属于排位略差的,但赛恩斯的平均排位名次仅比佩雷斯低1.4,考虑红牛和法拉利的差距,这个还是很强的。
奔驰红牛的1号实力占绝对上风,且2号都属于性格偏软,比较听话的类型,车队管理难度就很小,而领队也都是铁腕类型的政治高手。
法拉利反过来了,1号有实力但性格偏软,2号实力弱一些但性格强硬且很有自己想法,加上领队技术官僚出身缺乏铁腕手段,这管理难度不是一般大。
最后,围观下比圣的战略眼光。