从f4到f1好像只有周冠宇这一个中国车手
从f4到f1好像只有周冠宇这一个中国车手
从f4到f1好像只有周冠宇这一个中国车手
从f4到f1好像只有周冠宇这一个中国车手
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
好像是有一两个在青训,我不太了解,但能像周爸爸那样砸钱培养的估计没几个,所以且看且珍惜,小周之后,f1中国车手应该n年以后
好像是有一两个在青训,我不太了解,但能像周爸爸那样砸钱培养的估计没几个,所以且看且珍惜,小周之后,f1中国车手应该n年以后
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
没有,虽然如梅奔青训等都会多多少少有一个或者几个中国小孩,但目前的成绩跟老周当时的成绩根本没法比
没有,虽然如梅奔青训等都会多多少少有一个或者几个中国小孩,但目前的成绩跟老周当时的成绩根本没法比
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。
世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。
青训车手以下面两人为主
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。
世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。
青训车手以下面两人为主
没有,韩在f4被吊打,崔跑卡丁也只能跑10名左右。
没有,韩在f4被吊打,崔跑卡丁也只能跑10名左右。
现在没有,以后二十年也难,虽然肯定会多一批看着周冠宇长大的车迷,但能开得起车还得有天赋有兴趣家里还舍得砸钱支持的能有几个呢……富二代们吃喝嫖赌玩网红不香么谁愿意去围场玩命…
现在没有,以后二十年也难,虽然肯定会多一批看着周冠宇长大的车迷,但能开得起车还得有天赋有兴趣家里还舍得砸钱支持的能有几个呢……富二代们吃喝嫖赌玩网红不香么谁愿意去围场玩命…
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
小周作為新人已經不是一般中遊了,刨掉像Ham和Vet這類超新星級別的,周已經新人中的頂班了
小周作為新人已經不是一般中遊了,刨掉像Ham和Vet這類超新星級別的,周已經新人中的頂班了
最近刚好在找工作,有家做卡丁车的公司联系过我,我顺带了解了一下国内的卡丁车市场。目前国内卡丁车还是集中在东南沿海和一二线城市,而且大部分的消费者都是成人,缺乏卡丁车青训的基础。更关键的是,前几年很多做卡丁车的老板大部分都不挣钱,再这么一直亏钱的话,老板都要先跑路了。
卡丁车这项运动的成本对于中国普通家庭来说还是太昂贵了,这就导致选材面变得更窄了。只有中国中国人均GDP达到2万美元,这项运动在中国的前景才可能变得更加可观。
我们对于周冠宇的期望就像当年对李娜的期望一样,希望能够成为这项运动的风向标,指引更多年轻人,小孩热爱卡丁车这项运动,最后走上职业化这条道路。
不过李娜退役后,这几年中国网球事业好像又沉寂下去了。以此类推,周冠宇对卡丁车这项运动在中国的推广保持谨慎乐观。
最近刚好在找工作,有家做卡丁车的公司联系过我,我顺带了解了一下国内的卡丁车市场。目前国内卡丁车还是集中在东南沿海和一二线城市,而且大部分的消费者都是成人,缺乏卡丁车青训的基础。更关键的是,前几年很多做卡丁车的老板大部分都不挣钱,再这么一直亏钱的话,老板都要先跑路了。
卡丁车这项运动的成本对于中国普通家庭来说还是太昂贵了,这就导致选材面变得更窄了。只有中国中国人均GDP达到2万美元,这项运动在中国的前景才可能变得更加可观。
我们对于周冠宇的期望就像当年对李娜的期望一样,希望能够成为这项运动的风向标,指引更多年轻人,小孩热爱卡丁车这项运动,最后走上职业化这条道路。
不过李娜退役后,这几年中国网球事业好像又沉寂下去了。以此类推,周冠宇对卡丁车这项运动在中国的推广保持谨慎乐观。
全部回帖
好像是有一两个在青训,我不太了解,但能像周爸爸那样砸钱培养的估计没几个,所以且看且珍惜,小周之后,f1中国车手应该n年以后
好像是有一两个在青训,我不太了解,但能像周爸爸那样砸钱培养的估计没几个,所以且看且珍惜,小周之后,f1中国车手应该n年以后
没有,虽然如梅奔青训等都会多多少少有一个或者几个中国小孩,但目前的成绩跟老周当时的成绩根本没法比
没有,虽然如梅奔青训等都会多多少少有一个或者几个中国小孩,但目前的成绩跟老周当时的成绩根本没法比
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。
世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。
青训车手以下面两人为主
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。
世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。
青训车手以下面两人为主
没有,咱们国家就没这文化。有钱的不搞,没钱的搞不起
没有,咱们国家就没这文化。有钱的不搞,没钱的搞不起
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
周展示了他目前f1中游的水平,已经超出大多数人预期,除去DNF,完赛六场两站拿分,两站11,而且还有过正赛,排位赛速度地球组第一的水平,下一个这样水平的中国车手难找。
小周作為新人已經不是一般中遊了,刨掉像Ham和Vet這類超新星級別的,周已經新人中的頂班了
小周作為新人已經不是一般中遊了,刨掉像Ham和Vet這類超新星級別的,周已經新人中的頂班了
最近刚好在找工作,有家做卡丁车的公司联系过我,我顺带了解了一下国内的卡丁车市场。目前国内卡丁车还是集中在东南沿海和一二线城市,而且大部分的消费者都是成人,缺乏卡丁车青训的基础。更关键的是,前几年很多做卡丁车的老板大部分都不挣钱,再这么一直亏钱的话,老板都要先跑路了。
卡丁车这项运动的成本对于中国普通家庭来说还是太昂贵了,这就导致选材面变得更窄了。只有中国中国人均GDP达到2万美元,这项运动在中国的前景才可能变得更加可观。
我们对于周冠宇的期望就像当年对李娜的期望一样,希望能够成为这项运动的风向标,指引更多年轻人,小孩热爱卡丁车这项运动,最后走上职业化这条道路。
不过李娜退役后,这几年中国网球事业好像又沉寂下去了。以此类推,周冠宇对卡丁车这项运动在中国的推广保持谨慎乐观。
最近刚好在找工作,有家做卡丁车的公司联系过我,我顺带了解了一下国内的卡丁车市场。目前国内卡丁车还是集中在东南沿海和一二线城市,而且大部分的消费者都是成人,缺乏卡丁车青训的基础。更关键的是,前几年很多做卡丁车的老板大部分都不挣钱,再这么一直亏钱的话,老板都要先跑路了。
卡丁车这项运动的成本对于中国普通家庭来说还是太昂贵了,这就导致选材面变得更窄了。只有中国中国人均GDP达到2万美元,这项运动在中国的前景才可能变得更加可观。
我们对于周冠宇的期望就像当年对李娜的期望一样,希望能够成为这项运动的风向标,指引更多年轻人,小孩热爱卡丁车这项运动,最后走上职业化这条道路。
不过李娜退役后,这几年中国网球事业好像又沉寂下去了。以此类推,周冠宇对卡丁车这项运动在中国的推广保持谨慎乐观。
说实话就成黑子了?
说实话就成黑子了?
你那是实话?成绩表现看不到?
你那是实话?成绩表现看不到?
你那是实话?成绩表现看不到?
你那是实话?成绩表现看不到?
是靠付费进的f1有啥问题?积分速度和队友有差距有啥问题?
是靠付费进的f1有啥问题?积分速度和队友有差距有啥问题?
你那是实话?成绩表现看不到?
你那是实话?成绩表现看不到?
就这表现也能被吹成很强的新人,那f1基本都是世界冠军级别车手了😅
就这表现也能被吹成很强的新人,那f1基本都是世界冠军级别车手了😅
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。青训车手以下面两人为主
[图片]
[图片]
给你顺带介绍下目前可以关注的中国方程式和运动赛车手吧,除了周冠宇外,叶一飞从去年的F3转战到耐力赛赛场,目前在耐力赛中崭露头角,刚在上月的勒芒24小时耐力赛中拿到组别第7名,上届勒芒他搭档库比卡在最后一圈前仍处于领先位置,但赛车刚好故障只能退赛。
世界房车锦标赛WTCR,马青骅代表领克车队出战,目前积分榜第八,一次领奖台,这比赛主要是量产车的街道赛和场地赛,车很耐撞,车手很暴躁。
青训车手以下面两人为主
马清华都多大了啊
马清华都多大了啊
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有