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法拉利让勒克莱尔和赛恩斯一二带回的唯一方法

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浩1972(6级)楼主2022-07-04 06:06:12
法拉利让勒克莱尔和赛恩斯一二带回的唯一方法浩1972 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

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这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

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p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

摩纳哥怎么能的呢,还是在仓促之间就完成了,比这次时间还短,甚至在勒克进站时还在喊他不要进站,然后也双车完成了

摩纳哥怎么能的呢,还是在仓促之间就完成了,比这次时间还短,甚至在勒克进站时还在喊他不要进站,然后也双车完成了

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这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

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同时进站,就算赛恩斯在第二名,你认为以赛恩斯的尿性,能抵挡住后两车的攻击??

同时进站,就算赛恩斯在第二名,你认为以赛恩斯的尿性,能抵挡住后两车的攻击??

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这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

整个赛道黄旗了 不存在非安全车状态下超车

整个赛道黄旗了 不存在非安全车状态下超车

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这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

这说的有点过了,应该没有车队有这脑力,而且非安全车情况下压车万一赛恩斯被44超了怎么办。。。。

去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

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同时进站,就算赛恩斯在第二名,你认为以赛恩斯的尿性,能抵挡住后两车的攻击??

同时进站,就算赛恩斯在第二名,你认为以赛恩斯的尿性,能抵挡住后两车的攻击??

有可能被超 但是如果按照车队的想法 留十个车位 汉密尔顿或者佩雷兹只要超过塞恩斯 法拉利就失能三四名了

有可能被超 但是如果按照车队的想法 留十个车位 汉密尔顿或者佩雷兹只要超过塞恩斯 法拉利就失能三四名了

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去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

去年的红牛和奔驰都有这样的脑子,法拉利怎么没有长进

法拉利有策略组?

法拉利有策略组?

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云观众?不知道安全车下最多只能压10个车位?还3.4秒

云观众?不知道安全车下最多只能压10个车位?还3.4秒

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就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

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整个赛道黄旗了 不存在非安全车状态下超车

整个赛道黄旗了 不存在非安全车状态下超车

整段黄旗了吗?这我到没注意

整段黄旗了吗?这我到没注意

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就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

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p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

p房准备不过来吧,如果多半圈估计法拉利才敢双车

摩纳哥怎么能的呢,还是在仓促之间就完成了,比这次时间还短,甚至在勒克进站时还在喊他不要进站,然后也双车完成了

摩纳哥怎么能的呢,还是在仓促之间就完成了,比这次时间还短,甚至在勒克进站时还在喊他不要进站,然后也双车完成了

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第一55压不住黑汉和佩雷兹,第二即使16进站换胎也超不过去,车受损的情况下,换胎速度也起不来

第一55压不住黑汉和佩雷兹,第二即使16进站换胎也超不过去,车受损的情况下,换胎速度也起不来

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反正一样复盘,我再马后炮点第一次进站之前就果断换位置说不定换前翼的窗口都拉出来了。反正法拉利根本不明白怎么抓住机会止损,再怎么分析也白搭,下次还是犯病。

反正一样复盘,我再马后炮点第一次进站之前就果断换位置说不定换前翼的窗口都拉出来了。反正法拉利根本不明白怎么抓住机会止损,再怎么分析也白搭,下次还是犯病。

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出红旗后法家如果让双车进站,可能一二,最少是一三。

出红旗后法家如果让双车进站,可能一二,最少是一三。

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引用 @虎扑JR0766220634 发表的:
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就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

就是这里,我也看到了,就保持这个距离直接双进,完全足够的双车进站的时间,结果后面的过程都看到了。

还能说什么呢哈哈哈哈。。。。。。

还是会损失的,基本出来就是13

还是会损失的,基本出来就是13

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还是会损失的,基本出来就是13

还是会损失的,基本出来就是13

估计吧,都是第一,为什么保55不保16呢…………懂得都懂吧。

估计吧,都是第一,为什么保55不保16呢…………懂得都懂吧。

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估计吧,都是第一,为什么保55不保16呢…………懂得都懂吧。

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估计吧,都是第一,为什么保55不保16呢…………懂得都懂吧。

不是保55,是保冠军

不是保55,是保冠军

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不是保55,是保冠军

不是保55,是保冠军

保冠军不应该保这场速度更快的乐扣?

保冠军不应该保这场速度更快的乐扣?

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保冠军不应该保这场速度更快的乐扣?

保冠军不应该保这场速度更快的乐扣?

我来复盘一下吧,首先sai轮胎旧且圈速不行,必进,安全车下如果双进,如果ham也进,完美情况出来12,正常一点一三,拉胯出来23,按正常情况lec可能要被ham攻击(ham这站速度和lec相当),sai被per攻击,如果ham不进,出来23,lec要攻击ham,虽说大概率能过去但总有风险。而如果lec不进,首先按法拉利的设想先让sai挡一下,挡几圈后面也没轮胎了,如果sai不愿意挡,轮胎的差异,加上lec也不会死防sai,sai会很快过去,而lec和后面缠斗,总之我感觉lec进九成也能拿冠军,不进拿冠军概率大概95%,我的问题是,为了多那么一点点本站冠军的概率而去牺牲车手年度总冠军的概率,值得吗?

我来复盘一下吧,首先sai轮胎旧且圈速不行,必进,安全车下如果双进,如果ham也进,完美情况出来12,正常一点一三,拉胯出来23,按正常情况lec可能要被ham攻击(ham这站速度和lec相当),sai被per攻击,如果ham不进,出来23,lec要攻击ham,虽说大概率能过去但总有风险。而如果lec不进,首先按法拉利的设想先让sai挡一下,挡几圈后面也没轮胎了,如果sai不愿意挡,轮胎的差异,加上lec也不会死防sai,sai会很快过去,而lec和后面缠斗,总之我感觉lec进九成也能拿冠军,不进拿冠军概率大概95%,我的问题是,为了多那么一点点本站冠军的概率而去牺牲车手年度总冠军的概率,值得吗?

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Re:法拉利让勒克莱尔和赛恩斯一二带回的唯一方法
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