在巴库，阿隆索是少数没有抱怨“海豚跳”的车手之一赛车小喇叭昨天 16:58 . 体育号优质作者
来源
https://kbsapp.sports.qq.com/article/20220630A07GHJ?sharer=2b41194ca7fd7759017571aad3d0c183&shareKey=2b41194ca7fd7759017571aad3d0c183
据报道，除了费尔南多·阿隆索之外，其他所有F1车手都在车手会上抱怨了“海豚跳”，但只有少数人在媒体面前发表了评论，2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为，这就是“F1的政治”。
进入2022赛季以来，“海豚跳”一直是赛前车手会上讨论的重要话题之一。在巴库，阿隆索是唯一一个没有抱怨“海豚跳”的人，这种现象是地面效应空气动力学的结果。
梅赛德斯F车队领队托托·沃尔夫告诉媒体：“所有车手都聚集在一起，一致认为这是一个问题，除了阿隆索之外。”
但后来，当面对媒体发言时，虽然有一些声音在呼吁改变，但没有19个。罗斯伯格将沉默归结为“政治”。
他说：“嗯，你知道，这就是F1的政治，这起着很大的作用。当然，速度最快的车队不希望发生任何变化，这很清楚，这就是他们在公共场合不发表评论，却在闭门会议上抱怨的原因，这是F1一直存在的现象，所以这很正常。”
国际汽联提出了一个短期解决方案，以帮助车手摆脱痛苦，他们发布了一项技术指令，当赛车的弹跳超出规定范围时，赛车需要抬高底盘以缓解弹跳。
当被问及他对国际汽联在赛季中期介入以解决一个只有一些车队存在，或只有一些车队抱怨的问题的想法时，这位德国人说这是一个很难回答的问题。
他说：“这是一个如此难以回答的问题，我真的不知道正确的答案是什么，对一些车队来说可能有点不公平。”
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据报道，除了费尔南多·阿隆索之外，其他所有F1车手都在车手会上抱怨了“海豚跳”，但只有少数人在媒体面前发表了评论，2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为，这就是“F1的政治”。
进入2022赛季以来，“海豚跳”一直是赛前车手会上讨论的重要话题之一。在巴库，阿隆索是唯一一个没有抱怨“海豚跳”的人，这种现象是地面效应空气动力学的结果。
梅赛德斯F车队领队托托·沃尔夫告诉媒体：“所有车手都聚集在一起，一致认为这是一个问题，除了阿隆索之外。”
但后来，当面对媒体发言时，虽然有一些声音在呼吁改变，但没有19个。罗斯伯格将沉默归结为“政治”。
他说：“嗯，你知道，这就是F1的政治，这起着很大的作用。当然，速度最快的车队不希望发生任何变化，这很清楚，这就是他们在公共场合不发表评论，却在闭门会议上抱怨的原因，这是F1一直存在的现象，所以这很正常。”
国际汽联提出了一个短期解决方案，以帮助车手摆脱痛苦，他们发布了一项技术指令，当赛车的弹跳超出规定范围时，赛车需要抬高底盘以缓解弹跳。
当被问及他对国际汽联在赛季中期介入以解决一个只有一些车队存在，或只有一些车队抱怨的问题的想法时，这位德国人说这是一个很难回答的问题。
他说：“这是一个如此难以回答的问题，我真的不知道正确的答案是什么，对一些车队来说可能有点不公平。”
