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华为这车销量这么顶吗

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我和林允儿姐弟恋(106级)楼主2022-07-01 00:32:59
华为这车销量这么顶吗我和林允儿姐弟恋 发表在数码综合讨论 https://bbs.hupu.com/digital

这些回帖亮了

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大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

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引用 @自家瑶瑶乐 发表的:

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

还真是他一个人说了算

还真是他一个人说了算[微笑]

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任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

车架号都17000以上了,基本盘有了

车架号都17000以上了,基本盘有了

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引用 @天热大街好看球 发表的:

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

你以为换菊花标是为了好看还是为了那个标?

你以为换菊花标是为了好看还是为了那个标?

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

大嘴:“老大,您看这个叫移动智慧仓。”

大嘴:“老大,您看这个叫移动智慧仓。”

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引用 @秋霞 发表的:

任我行:我大女儿不会接班的

任我行:我大女儿不会接班的

不懂就问,接班了吗?

不懂就问,接班了吗?

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引用 @自家瑶瑶乐 发表的:

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任老可是有一票否决权的……

任老可是有一票否决权的……

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车架号都17000以上了,基本盘有了

车架号都17000以上了,基本盘有了

b站有客户车架号已经20101了

b站有客户车架号已经20101了

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引用 @想要一个喵 发表的:

牛不牛的跟你们有啥关系。。

牛不牛的跟你们有啥关系。。

作为车主,车越多配件越便宜,我当然开心。

作为车主,车越多配件越便宜,我当然开心。

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引用 @秋霞 发表的:

任我行:我大女儿不会接班的

任我行:我大女儿不会接班的

没接班吧

没接班吧

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

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交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

上面全是酸的,30万的车,刚交付四个月,月大定超一万。只想说华为牛逼!

上面全是酸的,30万的车,刚交付四个月,月大定超一万。只想说华为牛逼!

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引用 @哈卡火舞 发表的:

他自己都没退,接毛班。不过看这情况,以后估计是接了

他自己都没退,接毛班。不过看这情况,以后估计是接了

他这话说的我还以为已经接了呢

他这话说的我还以为已经接了呢

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

何止翻一翻

何止翻一翻

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引用 @虎扑JR0959932816 发表的:

不懂就问,接班了吗?

不懂就问,接班了吗?

他自己都没退,接毛班。不过看这情况,以后估计是接了

他自己都没退,接毛班。不过看这情况,以后估计是接了

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引用 @暴躁的牛肉 发表的:

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

这话说的也没错,小康为了这款车也付出了不少

这话说的也没错,小康为了这款车也付出了不少

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引用 @秋霞 发表的:

任我行:我大女儿不会接班的

任我行:我大女儿不会接班的

孟接班也没问题的,能力有,也是陪着公司成长的。总比娃哈哈那位公主强多了。

孟接班也没问题的,能力有,也是陪着公司成长的。总比娃哈哈那位公主强多了。

亮了(20)
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引用 @秋霞 发表的:

比如我有1000万,天天在抖音说我这边1000万要捐给国家,然后吸粉无数,大家天天给我刷火箭。结果到死我都一分没捐😂。我可以说我自己的钱要你管吗?

比如我有1000万,天天在抖音说我这边1000万要捐给国家,然后吸粉无数,大家天天给我刷火箭。结果到死我都一分没捐😂。我可以说我自己的钱要你管吗?

华为说要把华为捐国家了?

华为说要把华为捐国家了?

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

别说SF5了 本来就不是一个量级的 这个一个月的销量就比SF5一年的多 怎么会停产 SF5都是多老的车了 停产不是应该的吗 生涯的末期蹭了华为概念但是这个车本身也确实是过时的 所以停产才是合理的 你这担心确实很多余

别说SF5了 本来就不是一个量级的 这个一个月的销量就比SF5一年的多 怎么会停产 SF5都是多老的车了 停产不是应该的吗 生涯的末期蹭了华为概念但是这个车本身也确实是过时的 所以停产才是合理的 你这担心确实很多余

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车架号都17000以上了,基本盘有了

车架号都17000以上了,基本盘有了

破两万了

破两万了

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引用 @虎扑JR0959932816 发表的:

不懂就问,接班了吗?

不懂就问,接班了吗?

轮询董事长了

轮询董事长了

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引用 @养只猫叫初9 发表的:

你说错了,没华为根本就没人买

你说错了,没华为根本就没人买

华为给了初始流量,问界能有现在成绩,依靠的是机械素质和软件的全面。

华为给了初始流量,问界能有现在成绩,依靠的是机械素质和软件的全面。

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

网上不是有很多,自己贴的标

网上不是有很多,自己贴的标

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

这不是小康的车吗?华为只是联合研发吧。莱卡跟小米和华为合作过也能算自己造手机了吗?

这不是小康的车吗?华为只是联合研发吧。莱卡跟小米和华为合作过也能算自己造手机了吗?

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引用 @想要一个喵 发表的:

牛不牛的跟你们有啥关系。。

牛不牛的跟你们有啥关系。。

虎扑里搜“库里牛逼”的发言起码有一万条,建议你一个个去回复哦。

虎扑里搜“库里牛逼”的发言起码有一万条,建议你一个个去回复哦。

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

现在阻止m5销量的唯一问题是产量。。。

销量从3月份的3000台到6月份的7000台

现在阻止m5销量的唯一问题是产量。。。

销量从3月份的3000台到6月份的7000台

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引用 @我的父亲回复 发表的:

北汽,是ICT的人搞的,问界才是正统CBG的人搞的

北汽,是ICT的人搞的,问界才是正统CBG的人搞的

华为内部商议好的走两条路线,一条hi模式就是各大车厂买华为的技术回去自己弄,华为最多给点建议给点解决方案,最终拍板的还是车企;另一条智选模式,就是华为直接深度参与,电池、车机、音响、智能座舱等等智能化全由华为供应,同时华为也做设计和最终决策,重庆小康相当于做车辆代工。目前来看hi模式就是垃圾,m5的车机世界第一没人敢反对

华为内部商议好的走两条路线,一条hi模式就是各大车厂买华为的技术回去自己弄,华为最多给点建议给点解决方案,最终拍板的还是车企;另一条智选模式,就是华为直接深度参与,电池、车机、音响、智能座舱等等智能化全由华为供应,同时华为也做设计和最终决策,重庆小康相当于做车辆代工。目前来看hi模式就是垃圾,m5的车机世界第一没人敢反对

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任我行:我大女儿不会接班的

任我行:我大女儿不会接班的

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引用 @tz0521 发表的:

那问界在华为手机店卖,是为爱发电吗

那问界在华为手机店卖,是为爱发电吗

有抽成费啊,华为店还有大疆,各种智选产品,难道都是用爱发电

有抽成费啊,华为店还有大疆,各种智选产品,难道都是用爱发电

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引用 @想要一个喵 发表的:

牛不牛的跟你们有啥关系。。

牛不牛的跟你们有啥关系。。

酸了?

酸了?

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

我觉的这车外形不好看

我觉的这车外形不好看

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引用 @tobdc1234 发表的:

大嘴:“老大,您看这个叫移动智慧仓。”

大嘴:“老大,您看这个叫移动智慧仓。”

蚌埠住了

蚌埠住了

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引用 @tz0521 发表的:

那问界在华为手机店卖,是为爱发电吗

那问界在华为手机店卖,是为爱发电吗

利益分成的关系 确实没有小康的股份 这是上市公司可以自己去查 包括阿维塔 华为也没有持股 最后时刻退出了 人家确实在践行不亲自造车的诺言

利益分成的关系 确实没有小康的股份 这是上市公司可以自己去查 包括阿维塔 华为也没有持股 最后时刻退出了 人家确实在践行不亲自造车的诺言

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

你觉得就目前这个销量还有停产的可能吗

你觉得就目前这个销量还有停产的可能吗

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

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引用 @暴躁的牛肉 发表的:

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

你错了,这个车卖的好,很大部分因为是小康的用心。 华为补齐短板

你要搞清楚先后顺序,没有华为。。很多人压根就不会去了解、不会去体验,更不会去付30w买金康。。

你要搞清楚先后顺序,没有华为。。很多人压根就不会去了解、不会去体验,更不会去付30w买金康。。

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定买车转换率95以上 5000块定金不退

大定买车转换率95以上 5000块定金不退

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引用 @考核期未过 发表的:

你以为换菊花标是为了好看还是为了那个标?

你以为换菊花标是为了好看还是为了那个标?

个人觉得菊花标档次完爆两田加大众,对标BBA

个人觉得菊花标档次完爆两田加大众,对标BBA

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引用 @窝火CFK 发表的:

嗯,华为开发布会发布,车放华为店里卖,宣传都用华为的口径,然后不是华为造的车

嗯,华为开发布会发布,车放华为店里卖,宣传都用华为的口径,然后不是华为造的车

发布会1分48秒的时候大嘴说了,华为只做核心部件,不造车。你见过哪家汽车品牌是既跟长安合作,又跟小康合作,还跟比亚迪谈合作来造车的?这踏马都是自己造车的竞争对手。华为走的是供应商路线。这都看不懂?

发布会1分48秒的时候大嘴说了,华为只做核心部件,不造车。你见过哪家汽车品牌是既跟长安合作,又跟小康合作,还跟比亚迪谈合作来造车的?这踏马都是自己造车的竞争对手。华为走的是供应商路线。这都看不懂?

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引用 @snack0763 发表的:

不只是忠诚度的问题,老实说,菊花这几年推出的东西,除了被骂智商税外,就没让人失望过。但我认识的很多人,不交点智商税根本就不会买东西。有些品牌不入他们的眼,就是因为买这些牌子的东西,没地方交智商税。

不只是忠诚度的问题,老实说,菊花这几年推出的东西,除了被骂智商税外,就没让人失望过。但我认识的很多人,不交点智商税根本就不会买东西。有些品牌不入他们的眼,就是因为买这些牌子的东西,没地方交智商税。

菊花的东西要分两部分看。
第一批东西谨慎入手,菊花习惯坑第一批用户,比如极狐。但是第二批产品可以入手,原因是他们的团队行动力和产品经理水平非常强。基本上第二批产品就会把前面做不好的通通改正,并且屏蔽网上乱七八糟的意见抓住用户的真正痛点。
再然后会发现,某个产业一旦被菊花厂站稳了,其他的只有挨打的份。巨额研发加上品牌影响力,大多数品牌根本没有反抗能力

菊花的东西要分两部分看。
第一批东西谨慎入手,菊花习惯坑第一批用户,比如极狐。但是第二批产品可以入手,原因是他们的团队行动力和产品经理水平非常强。基本上第二批产品就会把前面做不好的通通改正,并且屏蔽网上乱七八糟的意见抓住用户的真正痛点。
再然后会发现,某个产业一旦被菊花厂站稳了,其他的只有挨打的份。巨额研发加上品牌影响力,大多数品牌根本没有反抗能力

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车架号都17000以上了,基本盘有了

车架号都17000以上了,基本盘有了

要是上海没有耽误产能大嘴的牛逼没准又能实现了

要是上海没有耽误产能大嘴的牛逼没准又能实现了

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引用 @gzddy 发表的:

这不是小康的车吗?华为只是联合研发吧。莱卡跟小米和华为合作过也能算自己造手机了吗?

这不是小康的车吗?华为只是联合研发吧。莱卡跟小米和华为合作过也能算自己造手机了吗?

嗯,华为开发布会发布,车放华为店里卖,宣传都用华为的口径,然后不是华为造的车

嗯,华为开发布会发布,车放华为店里卖,宣传都用华为的口径,然后不是华为造的车

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

不只是忠诚度的问题,老实说,菊花这几年推出的东西,除了被骂智商税外,就没让人失望过。但我认识的很多人,不交点智商税根本就不会买东西。有些品牌不入他们的眼,就是因为买这些牌子的东西,没地方交智商税。

不只是忠诚度的问题,老实说,菊花这几年推出的东西,除了被骂智商税外,就没让人失望过。但我认识的很多人,不交点智商税根本就不会买东西。有些品牌不入他们的眼,就是因为买这些牌子的东西,没地方交智商税。

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引用 @自家瑶瑶乐 发表的:

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

就一个倔老头,靠属下去说服他

就一个倔老头,靠属下去说服他

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

北汽,是ICT的人搞的,问界才是正统CBG的人搞的

北汽,是ICT的人搞的,问界才是正统CBG的人搞的

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定好像是从蔚来那边传出来的,蔚来有大定小定,后来大家都开始说大定了

大定好像是从蔚来那边传出来的,蔚来有大定小定,后来大家都开始说大定了

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

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引用 @自家瑶瑶乐 发表的:

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

工会持股权你猜猜工会谁说了算?

工会持股权你猜猜工会谁说了算?

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嘲笑保时泰的人买了保时华

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只是量词吧,说明定的很多

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大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

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任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

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交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

别说SF5了 本来就不是一个量级的 这个一个月的销量就比SF5一年的多 怎么会停产 SF5都是多老的车了 停产不是应该的吗 生涯的末期蹭了华为概念但是这个车本身也确实是过时的 所以停产才是合理的 你这担心确实很多余

别说SF5了 本来就不是一个量级的 这个一个月的销量就比SF5一年的多 怎么会停产 SF5都是多老的车了 停产不是应该的吗 生涯的末期蹭了华为概念但是这个车本身也确实是过时的 所以停产才是合理的 你这担心确实很多余

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汽车咋来数码区了

汽车咋来数码区了[吃瓜]

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

车架号都17000以上了,基本盘有了

车架号都17000以上了,基本盘有了

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

现决定开除楼主虎扑户籍

现决定开除楼主虎扑户籍

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引用 @说一句顶一万句 发表的:

汽车咋来数码区了[吃瓜]

汽车咋来数码区了[吃瓜]

不一样是数码产品吗

不一样是数码产品吗

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现在是个人都在造车,这样看来贾跃亭还真tm有远见

现在是个人都在造车,这样看来贾跃亭还真tm有远见

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这车到底是华为的吗?

这车到底是华为的吗?

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引用 @我是猪队 发表的:

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

大定就是交大额定金的意思吧,这应该是第一部华为真正意义上深度参与造的车,北汽造极狐的时候华为话语权没那么大所以感觉后期没怎么推,这款车感觉大部分都是华为的手笔,楼主可以去B站看看大嘴的采访,所以推广力度属实不小,而且华为的用户忠诚度是真的高,B站好多车主做自来水。

其实我觉得如果把AITO标换成菊花标销量还能翻一倍。

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

换菊花标应该不好看,我一直觉得重汽的标很好看,前段时间看车展看重汽出了几款轿车,那个标放前边相当违和。

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引用 @干拔的麦子 发表的:

这车到底是华为的吗?

这车到底是华为的吗?

如果卖的好就是华为的,卖不好就不是。

如果卖的好就是华为的,卖不好就不是。

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

你觉得就目前这个销量还有停产的可能吗

你觉得就目前这个销量还有停产的可能吗

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引用 @盖帽三双 发表的:

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非:华为谁敢说造车立即开除

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

任正非当年也是这么说手机业务的,说到底华为也不是他一个人说了算的

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上周去看了这个车,销售说等车时间在2月左右。

上周去看了这个车,销售说等车时间在2月左右。

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引用 @tangchenghao 发表的:

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

交付量不知道有多少,现在产能估计还是不好说的。
但如果连续好几个月都能这个订单量,那后续产能应该会想办法扩大。
但求别和sf5一样草草停产,那华为汽车就真的把自己牌子砸了。

上面全是酸的,30万的车,刚交付四个月,月大定超一万。只想说华为牛逼!

上面全是酸的,30万的车,刚交付四个月,月大定超一万。只想说华为牛逼!

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Re:华为这车销量这么顶吗
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