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也有可能拆装芯片人工费收你三千

发明随便发明，甚至还会帮你宣传，鸽上一年又一年，敢市售合伙儿搞死。

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我90年代看正大综艺，其实当时电动车的研究就已经起步并且有量产能力了，但是世纪之初被石油老板本集体打压到中止推进。特斯拉的确是这一波电动车的先行者，但是你如果有印象的话，他刚进中国的时候最便宜的价格要70多万，这能算是全面发展的样子么？这明显就是有钱人的奢侈品玩具。中国引进特斯拉的同时起到了鲶鱼效应，也极大的刺激了国产电动车发展，电动车价格从5万到50万都有，这才是让老百姓都能选择的局面，也就中国愿意花这个代价去推进新能源，老牌强国肯定愿意躺在先发优势上吃红利，其他发展中国家要么没这个研发能力要么没这个补贴能力，只能跟在屁股后面吃灰。

真这么厉害 还有特斯拉什么事

那明天轮胎就得和整车一样贵。[奸笑]

电动车最早不是特斯拉吗？不太懂问一下，我记得第一个把握住风口的猪是特斯拉呀？他10年以前左右好像就已经在做电动汽车了

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我90年代看正大综艺，其实当时电动车的研究就已经起步并且有量产能力了，但是世纪之初被石油老板本集体打压到中止推进。特斯拉的确是这一波电动车的先行者，但是你如果有印象的话，他刚进中国的时候最便宜的价格要70多万，这能算是全面发展的样子么？这明显就是有钱人的奢侈品玩具。中国引进特斯拉的同时起到了鲶鱼效应，也极大的刺激了国产电动车发展，电动车价格从5万到50万都有，这才是让老百姓都能选择的局面，也就中国愿意花这个代价去推进新能源，老牌强国肯定愿意躺在先发优势上吃红利，其他发展中国家要么没这个研发能力要么没这个补贴能力，只能跟在屁股后面吃灰。

你太夸张了，虽然电动车发展的早，但是和油车比没有竞争力，第一是成本，当初的充放电和储能技术离大规模应用还很远，第二就是油价，当初的油价让电动车根本没有反抗的能力

小米便宜啊，小米专业做整合的也没能干翻全场，何况消费者自己找厂商整合，能比小米更好吗。组装机自定义程度更高更成熟，普通消费者谁愿意去弄。再说有这技术，和最终市场化完全是两码事，你见过能换CPU的笔记本电脑？难道技术上会比手机换芯片更难？

也有卖准系统的

我90年代看正大综艺，其实当时电动车的研究就已经起步并且有量产能力了，但是世纪之初被石油老板本集体打压到中止推进。特斯拉的确是这一波电动车的先行者，但是你如果有印象的话，他刚进中国的时候最便宜的价格要70多万，这能算是全面发展的样子么？这明显就是有钱人的奢侈品玩具。中国引进特斯拉的同时起到了鲶鱼效应，也极大的刺激了国产电动车发展，电动车价格从5万到50万都有，这才是让老百姓都能选择的局面，也就中国愿意花这个代价去推进新能源，老牌强国肯定愿意躺在先发优势上吃红利，其他发展中国家要么没这个研发能力要么没这个补贴能力，只能跟在屁股后面吃灰。