手机里捏着十万块买电动车还是油车？

谢谢，我上班来回六十公里，算下来一年刚好1.5万公里

10年后推河里的时候叫我

按每年1.5万公里算，开10年后，哪怕电车推进河里扔了，也比油车划算。

我的意思是他们比我们电车车主更关心那么几个需要自费换电池的特例，然后推出电车不省钱

你想的太简单了，锂电池不出问题的情况下，8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值，但一旦过了阈值节点，不会像你想象的那样线性递减，而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的，突然就严重亏电了，然后又没事了，然后某个节点又出问题了，慢慢的频率越来越高，会让你几乎没法开车，到时你去维修，人家会告诉你这个没法修，修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题，建议整体更换，价格嘛……
买的没有卖的精，电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了，跑是跑不掉的，总之会让你心甘情愿的谈钱的。
电池组其实就像篮球运动员，一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病，电池也一样，一部分失去功能后，管理系统会把这部分停用屏蔽，反过来就导致另外一部分使用率增加，也就是电池循环次数增加，随着管理系统屏蔽的模块越来越多，剩余的部分循环速度也越来越快，再加上本来就是有一定年龄的电池组，问题几率基本会成倍的往上翻，而电车的痛点命根子就是续航，到时车主唯一的选择就是换电池or换车，也就是掏钱……

别听他们瞎忽悠
电车很多厂商，对首任车主电池保15万公里的
如果电池损耗超过20%，就给你免费换电池
当然这个损耗，基本不可能达到，厂商肯定做过实验的
还有什么固定车位，都是扯淡，小区里充电桩安装在楼梯口，楼附近的不要太多，反正一周充电2次以内，晚上把车停楼梯口充电也没人说
只要小区是国网电力送电，一户一表，别是什么自营变压器，就大胆的搞起

8年衰减到80%以下，可以免费换新。
我车标520续航，实际460的续航。8年后衰减到400以下可以换新。如果没有衰减到400以下不换，出保了。
哪怕十年后，电池续航只有70%，也就是350公里续航，并不影响我日常通勤和回老家。
哪怕十二年后只有60%，300公里续航，作为室内上班通勤，也一样足够。
这么说，你明白了没？

纯上班代步就是电车，如果是需求多元就买油车。还有，千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了，换个离合套装也就千把块，平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格，换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车，可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下，才能把其他成本省回来。

我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万

电车7，8年电池都是保修期，直接免费就给你换了。。。

油车随随便便开个十五年没问题的，一般正常换换机油什么的不会有大问题，过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。
不过现在日子富了，谁家破车会开个15年，所以有钱人换车勤的买电车是没毛病

你油车都能开10年。我电车也10年不成问题吧。
平常没有小毛病，保养一次200出头换滤网。
终身每年3000°免费电（相当于2万公里）。
20万公里的油费都要15万+了~
你确定拿油车碰瓷电车省钱吗？

我擦，6 w买的奇瑞eq，卖了6000……

别跟我提黑猫，戒了

我一年只开0.3万公里

你从哪看的七八年就要换电池，还是主观猜想的，我们这出租车第四年换的电池跑了三十多万公里换的，普通家用十年没问题，而且八年十五万质保，有的首任车主终身

是的，每年油费，基础保养机油机滤都要1万了，这还是开的少的。

你还是别买车了。。。

你都是扛着车走的？

不知道哪来油车随便开15年的言论，真那么容易就光换机油就随便15年，那汽修厂都倒闭了，我家车09年买的，到现在13年，都是公费保养，变速箱发动机也都大修过了

谁告诉你晚上放楼道口邻居没有意见？