【转帖】梅赛德斯计划在F1英国大奖赛为W13赛车带来最新升级

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嘉奕(37级)F1赛车区版主楼主2022-06-26 17:26:07发布于河北
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阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

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阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

引擎靠的是提前研发的红利,梅奔的研发并不是那么离谱

引擎靠的是提前研发的红利,梅奔的研发并不是那么离谱

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这赛季基本交待了

这赛季基本交待了

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努力+挣扎=努力挣扎

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Mike Elliott 是去年接替 阿里森的,是空动方面的, 难怪今年梅奔不行, 这货经验不足

Mike Elliott 是去年接替 阿里森的,是空动方面的, 难怪今年梅奔不行, 这货经验不足

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Mike Elliott 是去年接替 阿里森的,是空动方面的, 难怪今年梅奔不行, 这货经验不足

Mike Elliott 是去年接替 阿里森的,是空动方面的, 难怪今年梅奔不行, 这货经验不足

阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

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阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

记得原来的规程说是年薪不算在预算帽里的啊,难道只是车手年薪不算吗?忘记了,我再查查看。

记得原来的规程说是年薪不算在预算帽里的啊,难道只是车手年薪不算吗?忘记了,我再查查看。

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阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

阿利森仍然是设计一把手,amg把他升职成集团的技术总监只是不想他被预算帽限制了年薪。。。。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

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车队管理层前三不限薪。阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

认同你这个说法

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阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

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引擎主管考威尔也跑了,托托狼留不住人啊

引擎主管考威尔也跑了,托托狼留不住人啊

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梅菜队最新升级也许是FIA的最新技术指令!

梅菜队最新升级也许是FIA的最新技术指令!

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阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

阿里森设计出问题了,承担责任所以转了顾问。奔驰车八冠其实靠的引擎。赛车设计其实并不强。后来科斯塔也下课了。

引擎靠的是提前研发的红利,梅奔的研发并不是那么离谱

引擎靠的是提前研发的红利,梅奔的研发并不是那么离谱

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梅奔这赛季的升级感觉不需要花钱一样

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你们不是跳么?  为了你们车手的健康考虑, 还是先想办法把海豚跳消除吧,  速度倒是其次。 

你们不是跳么?  为了你们车手的健康考虑, 还是先想办法把海豚跳消除吧,  速度倒是其次。 

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车队管理层前三不限薪。阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

车队管理层前三不限薪。
阿里森曾去年流露出想离开车队的意思,
梅奔用名义上的升职把他留下了,之后阿里森精力放在美洲杯帆船赛上。
去年银石的升级和今年的新车实际是艾利奥特主导的。

之前雷诺引擎没有竞争力的时候纽维好像也是带薪给甲骨文造帆船去的吧?现在甲骨文已经是红牛最大的赞助商了

之前雷诺引擎没有竞争力的时候纽维好像也是带薪给甲骨文造帆船去的吧?现在甲骨文已经是红牛最大的赞助商了

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已经结束咧~

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这么多年下来,升级梅奔比法拉利都靠谱

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所以说toto的嘴,骗人的鬼,一边说争冠没戏了,一边还是紧跟着升级

所以说toto的嘴,骗人的鬼,一边说争冠没戏了,一边还是紧跟着升级

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今年梅奔不行, ,升级梅奔

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左前轮加强设计

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Re:【转帖】梅赛德斯计划在F1英国大奖赛为W13赛车带来最新升级
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