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正常情况下拿分就不错了,除非比赛混乱小周疯狂捡皮夹,比如雨天,说实话太难了!这赛季除了三大车队外,地球组登上台子也就诺里斯一个人。退一万步说,就算有捡皮夹机会,以阿罗策略组的水平,想捡到也比较困难。虽然说梦想总是要有的,但是当前还是要务实点,多进几次Q3,多拿几个积分,才是小周接下来的现实目标。
阿罗历史上没有一次上过台子,kimi都做不到
典型的大猪蹄子
有点飘了,,,老莱在阿罗好几年都没台子,最好成绩第四。索伯车队上一个领奖台已经是2012年了。
佩大师雪邦赛道的第二名是吧,第一是开着拖拉机的头哥
稳定进q3 争取多进前十 比较务实
先稳定拿分,再想别的。。。。
阿罗上台有点天方夜谭了
要上领奖台,意味着至少要干掉梅奔红牛法拉利6位中的4位,还有全部的迈凯伦和阿尔派车手
地球组的领奖台都是从雨战安全车爆缸爆胎之类后的捡皮夹开始的,好好跑好每一场,先从击败队友开始。
慢慢来,一台好车,稳定发挥,再加上运气
去年皮鞋不就拿了个冠军吗?阿隆索也有台子。运气这种事不好说。
刚刚拿一次P8,先别飘
常进积分区是预期,偶尔拿一两次大分算好了,领奖台先别奢求了
偶尔拿分才是预期,大分当领奖台
想了半天,要么队友77再打一次保龄球,,,把三大车队和77自己都打掉
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最后一个是小林在日本🐶想不到吧
小林可末尾??那确实没想到。。。。。。
稳定拿分才是现实的努力目标吧…. 今年总积分能压过vettel和角田就很好了
这帖子我都不知道你是不是黑子。。。
匈牙利有希望
尾速上来就该是引擎出问题了,法拉利今年这引擎的稳定性一言难尽,本家都出了多少次问题了,别说阿罗还是客户
不是引擎,是调校,牺牲直线速度,照顾弯道速度
下一步的目标是稳定进Q3, 稳定进q3了,拿分也是理所应当。这个赛季阿罗调车明显偏重正赛,牺牲一定排位赛的速度