坦克300城市版种草绿,去年八月底就定了等到上个月才提车,一度让我想放弃,好在等到了,还是很香的。
感受方面想到一点写一点 放在评论区吧。
福利上我准老婆 堪比老詹的死亡之瞳吧。
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坦克300城市版种草绿,去年八月底就定了等到上个月才提车,一度让我想放弃,好在等到了,还是很香的。
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这些回帖亮了
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
我先来,多少落地
我先来,多少落地
我定的我看型配置,没有选装,所以就是20万裸车价加大概一万八的购置税加六千左右的保险,落地22.4左右吧。自己上的牌,没给4s店上牌费,这玩意没有任何优惠,购置税也是定死的,几乎没有赠品,就是看跟4s店谈保险和上牌。
我定的我看型配置,没有选装,所以就是20万裸车价加大概一万八的购置税加六千左右的保险,落地22.4左右吧。自己上的牌,没给4s店上牌费,这玩意没有任何优惠,购置税也是定死的,几乎没有赠品,就是看跟4s店谈保险和上牌。
我先来,多少落地
我先来,多少落地
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
没事。
朋友开着AT胎的300在成“堵”市通勤都能开到12左右,等你的新车兴奋劲过了之后,驾驶没那么激烈了,油耗就下去了。
这个车,好多原来玩越野的朋友有,油耗普遍比之前的H9省一点,同类型车里油耗算不错的。
最省油是开着他去川西北玩,一路国道省道,6-80,普遍开到8~9。比老H5的2.0T汽油还低一点。
没事。
朋友开着AT胎的300在成“堵”市通勤都能开到12左右,等你的新车兴奋劲过了之后,驾驶没那么激烈了,油耗就下去了。
这个车,好多原来玩越野的朋友有,油耗普遍比之前的H9省一点,同类型车里油耗算不错的。
最省油是开着他去川西北玩,一路国道省道,6-80,普遍开到8~9。比老H5的2.0T汽油还低一点。
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大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
我先来,多少落地
我先来,多少落地
我先来,多少落地
我先来,多少落地
这车基本上没有第二个价格,或者说你能问这问题别人的低价你也大概率拿不到。
这车基本上没有第二个价格,或者说你能问这问题别人的低价你也大概率拿不到。
一摸一样的车帮顶,不过开了两个月快被我改装成越野版了哈哈
一摸一样的车帮顶,不过开了两个月快被我改装成越野版了哈哈
我先来,多少落地
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我定的我看型配置,没有选装,所以就是20万裸车价加大概一万八的购置税加六千左右的保险,落地22.4左右吧。自己上的牌,没给4s店上牌费,这玩意没有任何优惠,购置税也是定死的,几乎没有赠品,就是看跟4s店谈保险和上牌。
我定的我看型配置,没有选装,所以就是20万裸车价加大概一万八的购置税加六千左右的保险,落地22.4左右吧。自己上的牌,没给4s店上牌费,这玩意没有任何优惠,购置税也是定死的,几乎没有赠品,就是看跟4s店谈保险和上牌。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
这车的行驶质感我是真的满意,尤其是底盘质感,整个底盘很韧,是我喜欢的类型,过坑洞减速带啥的挺干脆的,没有那种抖抖索索的感觉,过弯给我的支撑感也很强。因为我上一辆车是十几年的老车雷克萨斯es350,当时也是六七十万车,但是底盘真心大大不如我的坦克。隔音也非常好,我这还是低配,没有主动降噪,如果是高配带主动降噪的应该会更好。
这车的行驶质感我是真的满意,尤其是底盘质感,整个底盘很韧,是我喜欢的类型,过坑洞减速带啥的挺干脆的,没有那种抖抖索索的感觉,过弯给我的支撑感也很强。因为我上一辆车是十几年的老车雷克萨斯es350,当时也是六七十万车,但是底盘真心大大不如我的坦克。隔音也非常好,我这还是低配,没有主动降噪,如果是高配带主动降噪的应该会更好。
一摸一样的车帮顶,不过开了两个月快被我改装成越野版了哈哈
我靠,更硬汉了
我靠,更硬汉了
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
现在是春末夏初,属于一年中油耗最低的时期之一了,你这油耗说不好能不能掉。不过再开几个月磨合磨合熟悉了以后可以把空调油费省出来。
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
哈哈哈,确实,而且我属于开车比较急的类型,大脚油门刹车的,就正常开呗。毕竟想想十年前油价都到八块多过,所以油价总会降回去的。说一点不关注油耗是不可能的,但是并不高得离谱我就能欣然接受
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朋友开着AT胎的300在成“堵”市通勤都能开到12左右,等你的新车兴奋劲过了之后,驾驶没那么激烈了,油耗就下去了。
这个车,好多原来玩越野的朋友有,油耗普遍比之前的H9省一点,同类型车里油耗算不错的。
最省油是开着他去川西北玩,一路国道省道,6-80,普遍开到8~9。比老H5的2.0T汽油还低一点。
没事。
朋友开着AT胎的300在成“堵”市通勤都能开到12左右,等你的新车兴奋劲过了之后,驾驶没那么激烈了,油耗就下去了。
这个车,好多原来玩越野的朋友有,油耗普遍比之前的H9省一点,同类型车里油耗算不错的。
最省油是开着他去川西北玩,一路国道省道,6-80,普遍开到8~9。比老H5的2.0T汽油还低一点。
不去豁车越野的话城市版比越野版实用很多...我一直在等三门版的,不过感觉很难等到了
不去豁车越野的话城市版比越野版实用很多...我一直在等三门版的,不过感觉很难等到了
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
时速多少呢
时速多少呢
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
大家最关心的油耗方面,开了六百公里,现在14.7个油,都是上下班通勤,有点堵,均速比较低。估计开到2000公里左右会慢慢稳定下来,预计应该会在14个油左右吧,不是很担心,因为讲道理现在除了混动的,纯燃油SUV采用2.0t高功率的基本都要10~11个油,我同事的雷克萨斯nx200用的2.0自吸现在两万多公里了都要10.9个油,所以油耗我是能接受的 哈哈哈。
油耗能接受,就是油价有点伤。
油耗能接受,就是油价有点伤。
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