佩雷斯对车队策略安排不满 计划与车队谈谈赛车小喇叭10:11 . 体育号优质作者
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https://kbsapp.sports.qq.com/article/20220524A02WC9?sharer=2b41194ca7fd7759017571aad3d0c183&shareKey=2b41194ca7fd7759017571aad3d0c183
红牛F1车队的塞尔吉奥·佩雷斯表示，在比赛早期阶段将位置让给马克斯·维斯塔潘后，他被告知他会拿回位置，但事实上他的两停策略使他无法战胜队友赢得比赛。
佩雷斯承认对F1西班牙大奖赛的比赛结果感到有些失望，红牛车手认为他本可以从他的车队得到更多的策略帮助。
在比赛的早期阶段，佩雷斯发现自己排在了马克斯·维斯塔潘的前面，这位卫冕世界冠军在4号弯冲出了赛道，跌至第四。随后，佩雷斯让过了维斯塔潘，让其去追击前方的拉塞尔。
比赛中途，遭遇DRS故障的维斯塔潘始终被拉塞尔挡在后面，较晚进站拥有轮胎优势的佩雷斯迅速赶上。很明显，他比前面两人的节奏都快，他通过无线电联系车队，要求换他去进攻拉塞尔，但却被告知保持位置。
由于维斯塔潘的三停策略被证明是正确的选择，佩雷斯在最后阶段没有试图与维斯塔潘进行激烈的较量，因此这位荷兰车手轻松取得了领跑位置，后来他承认对自己和维斯塔潘受到的不同对待感到有些恼火。
当被问及周日的胜利是否可能是他的时，佩雷斯承认他“这么认为”。
佩雷斯说：“当我在比赛早期阶段把位置让给马克斯时，我以为之后会把它拿回来的。但后来，我们的策略不同了，他是三停，我是两停，结果证明他的策略更好。”
在赛后的新闻发布会上，他详细解释道：“我想很清楚的是，三停是更好的策略，所以我想如果我是三停策略，我会赢得比赛。我想这是我们讨论过的事情，当时我们不知道哪种策略会是最好的。我只是觉得在比赛早期阶段，当我把位置让给马克斯时，我被告知我会把它拿回来。我觉得我本可以早点超过马克斯和乔治来尝试让两停策略发挥作用，尽管这可能还是不够。”
这位墨西哥人表示，他计划坐下来与车队谈谈，他说在西班牙他没有得到与维斯塔潘相同的减重升级。
他说：“目前我有点沮丧，但归根结底，这是一个伟大的团队成绩，我们现在领跑着车队积分榜，所以这是我非常高兴的事情。我们将在内部讨论一些事情，只是为了了解发生了什么，因为很明显，当你开车时，你不太了解场上的整体局势。”
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红牛F1车队的塞尔吉奥·佩雷斯表示，在比赛早期阶段将位置让给马克斯·维斯塔潘后，他被告知他会拿回位置，但事实上他的两停策略使他无法战胜队友赢得比赛。
佩雷斯承认对F1西班牙大奖赛的比赛结果感到有些失望，红牛车手认为他本可以从他的车队得到更多的策略帮助。
在比赛的早期阶段，佩雷斯发现自己排在了马克斯·维斯塔潘的前面，这位卫冕世界冠军在4号弯冲出了赛道，跌至第四。随后，佩雷斯让过了维斯塔潘，让其去追击前方的拉塞尔。
比赛中途，遭遇DRS故障的维斯塔潘始终被拉塞尔挡在后面，较晚进站拥有轮胎优势的佩雷斯迅速赶上。很明显，他比前面两人的节奏都快，他通过无线电联系车队，要求换他去进攻拉塞尔，但却被告知保持位置。
由于维斯塔潘的三停策略被证明是正确的选择，佩雷斯在最后阶段没有试图与维斯塔潘进行激烈的较量，因此这位荷兰车手轻松取得了领跑位置，后来他承认对自己和维斯塔潘受到的不同对待感到有些恼火。
当被问及周日的胜利是否可能是他的时，佩雷斯承认他“这么认为”。
佩雷斯说：“当我在比赛早期阶段把位置让给马克斯时，我以为之后会把它拿回来的。但后来，我们的策略不同了，他是三停，我是两停，结果证明他的策略更好。”
在赛后的新闻发布会上，他详细解释道：“我想很清楚的是，三停是更好的策略，所以我想如果我是三停策略，我会赢得比赛。我想这是我们讨论过的事情，当时我们不知道哪种策略会是最好的。我只是觉得在比赛早期阶段，当我把位置让给马克斯时，我被告知我会把它拿回来。我觉得我本可以早点超过马克斯和乔治来尝试让两停策略发挥作用，尽管这可能还是不够。”
这位墨西哥人表示，他计划坐下来与车队谈谈，他说在西班牙他没有得到与维斯塔潘相同的减重升级。
他说：“目前我有点沮丧，但归根结底，这是一个伟大的团队成绩，我们现在领跑着车队积分榜，所以这是我非常高兴的事情。我们将在内部讨论一些事情，只是为了了解发生了什么，因为很明显，当你开车时，你不太了解场上的整体局势。”
