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我觉得我只是在分享一篇和涡轮这块相关的文章,事故的原因有人解释为extra harvest/deploy(因为mguh回收释放多少能量完全不受监管,所有的车队都有)后的结构性失效,说白了和内燃机的超频mapping半毛钱关系都没有。整个帖子一嘴一个超频,然后下结论。。。
我觉得没有任何证据的东西,尤其是赛车里面机密程度最高的pu部分的策略讨论门槛远高于气动,平时气动外形辩经也就算了,pu这个都能猜。。。
指望这类人会去阅读技术性文章也是太高估他们了…我觉得带有立场没问题,但执着的妄图说服别人同意红牛一骑绝尘/奔驰一骑绝尘/法拉利一骑绝尘真的是不明所以,就算是车队PR也不能这么不客观吧…
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就是遥遥领先…胎新了10圈,用巡航模式也是一圈快1秒
引擎很多种模式的
换胎时间不一样。。。
如果这个回复都被点灭,那你们说超频就超频吧,然后你们只会说一句超频。。。。
林子大了什么鸟都有,搭理他们等于和xx吵架🙈
新黄 领先5秒 后方还在缠斗需要死命推吗?难道不应该是drs时灵时不灵的维斯塔潘才死命推吗?
摩纳哥肯定不行,罚退就废了
摩纳哥就算全换了也不会罚退啊
你说的是死推 我说的是正常推进这是两码事
拉塞尔是缠斗状态下的圈速,轮胎也会加速消耗,乐扣新胎+干净空气,就算不是巡航也没有全力推,正常情况法牛就是一圈比梅奔快半秒以上
当场拿下?意大利的法西斯党又复活了?
这是五星的一个梗而已……
超频
就算法拉利公布涡轮损坏是其他原因造成的 我猜你一定还会发帖质疑法拉利公布的结果 因为在你的主观意识里勒克莱尔的排位赛不可能会比维斯塔潘快0.3 所以你认为法拉利的引擎超频造成了涡轮的损坏
因为他们脑子里觉得 勒克莱尔单圈不可能快维斯塔潘快.3 这单圈成绩就是碾压级别的 他们的脑子里就是认为你法拉利的引擎就是不如本田 比红牛快这么多肯定是超频了 所以涡轮挂了
签周冠宇
[图片]
我想说的是16Q3第一圈可能真的会快1秒的,点三那圈其实保守很多了
去年最后一站没看吧?per和ham就斗了两圈,ver死推就把10秒落后抹平了,后面ham过掉per才重新拉开距离的。攻防的极限走线,LEC新胎加干净赛道,巡航比你后面两台车快1秒太正常了。
成王败寇,现实就是这么残酷。。。