再+4艘,江南造船获6艘17.5万方LNG船订单

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唐哲2018(62级)楼主2022-05-23 21:28:38发布于湖南
再+4艘,江南造船获6艘17.5万方LNG船订单唐哲2018 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

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我擦,我看了前几个字,脑袋里自动脑补出航母。。。

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简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

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简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

制造业不能只看利润的。外汇储备一方面。大额营收代表产业链现状或前景欣欣向荣。提供就业岗位就更不说了

制造业不能只看利润的。外汇储备一方面。大额营收代表产业链现状或前景欣欣向荣。提供就业岗位就更不说了

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欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

美国深耕欧洲多年洗脑有功效的

美国深耕欧洲多年洗脑有功效的

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看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

说的太对了,有些人非黑即白,刚上桌吃饭,就想把别人碗砸了,没人能一口吃个胖子

说的太对了,有些人非黑即白,刚上桌吃饭,就想把别人碗砸了,没人能一口吃个胖子

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欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

看到有几个说你说欧洲亏有问题的,帮你上个数据:俄国,1-4月经常项目盈余超1.1万亿卢布,创28年来历史记录;美国,4月份联邦财政有3000亿美元盈余,2019年来首次联邦财政盈余。谁在流血谁在吃肉,这要是还分不清……

看到有几个说你说欧洲亏有问题的,帮你上个数据:俄国,1-4月经常项目盈余超1.1万亿卢布,创28年来历史记录;美国,4月份联邦财政有3000亿美元盈余,2019年来首次联邦财政盈余。谁在流血谁在吃肉,这要是还分不清……

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我擦,我看了前几个字,脑袋里自动脑补出航母。。。

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LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

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看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

而且这种东西,做得多了,技术就会提升迭代,到时候欧洲人就笑不出来了。就算没迭代,他们长期没有工人做这个,就算以后重拾,也是非常有难度的。
赔本赚吆喝也是能养活人的,比如粮食这块,为什么要补贴农民?兹事体大。不补贴任由被外国冲击,会完蛋的。

而且这种东西,做得多了,技术就会提升迭代,到时候欧洲人就笑不出来了。就算没迭代,他们长期没有工人做这个,就算以后重拾,也是非常有难度的。
赔本赚吆喝也是能养活人的,比如粮食这块,为什么要补贴农民?兹事体大。不补贴任由被外国冲击,会完蛋的。

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引用 @上山抓老虎 发表的:
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看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

中国船舶,中远海能,招商南油。早关注了没仓位了

中国船舶,中远海能,招商南油。早关注了没仓位了

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引用 @守法公民鱼总 发表的:
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并不代表什么俄罗斯财政部4月5日公布的数据显示,俄3月的石油和天然气销售收入约为4880亿卢布(约合人民币371.03亿元),比预期少了3020亿卢布(约合人民币229.61亿元),减少额约为预期的38%。

并不代表什么俄罗斯财政部4月5日公布的数据显示,俄3月的石油和天然气销售收入约为4880亿卢布(约合人民币371.03亿元),比预期少了3020亿卢布(约合人民币229.61亿元),减少额约为预期的38%。

经济日报4月28日报道:俄罗斯今年将从能源出口中获得超过3200亿美元的收入。其中俄罗斯4月份多赚了约96亿美元,因为超高的油气价格,让俄罗斯能源出口收入比去年高出三分之一。

经济日报4月28日报道:俄罗斯今年将从能源出口中获得超过3200亿美元的收入。其中俄罗斯4月份多赚了约96亿美元,因为超高的油气价格,让俄罗斯能源出口收入比去年高出三分之一。

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引用 @一生挚爱献礼片 发表的:
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我们有没有能力自己造核动力航母啊?

我们有没有能力自己造核动力航母啊?

004要上,以国情来看(专注西太平洋、南海),电弹要比核动力重要得多。

004要上,以国情来看(专注西太平洋、南海),电弹要比核动力重要得多。

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引用 @上山抓老虎 发表的:
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看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

对啊,对于一个国家来说说这才是最实际的

对啊,对于一个国家来说说这才是最实际的

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引用 @我说你爱咋咋地吧 发表的:
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美国深耕欧洲多年洗脑有功效的

美国深耕欧洲多年洗脑有功效的

所谓思想上洗脑只是表象,马歇尔计划既是经济复兴也是政治控制。扶植一票旧贵族和大资产阶级的遗老遗少,包装成新时代的议员领袖继续执政。他们是美国资本的代言人,第一出发点不基于本国人民利益考虑。当然为了让欧洲继续乖乖听话,必须坚持把俄国放到对立面。制造紧张局势是为了牢牢捆绑住欧洲来吸血,这一点在当前经济衰退时已变得肉眼可见。东亚的日韩与欧洲的情况差不多,美国在全球大力推广其政治制度目的是更方便地掌控他国👿

所谓思想上洗脑只是表象,马歇尔计划既是经济复兴也是政治控制。扶植一票旧贵族和大资产阶级的遗老遗少,包装成新时代的议员领袖继续执政。他们是美国资本的代言人,第一出发点不基于本国人民利益考虑。当然为了让欧洲继续乖乖听话,必须坚持把俄国放到对立面。制造紧张局势是为了牢牢捆绑住欧洲来吸血,这一点在当前经济衰退时已变得肉眼可见。东亚的日韩与欧洲的情况差不多,美国在全球大力推广其政治制度目的是更方便地掌控他国👿

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经济日报4月28日报道:俄罗斯今年将从能源出口中获得超过3200亿美元的收入。其中俄罗斯4月份多赚了约96亿美元,因为超高的油气价格,让俄罗斯能源出口收入比去年高出三分之一。

经济日报4月28日报道:俄罗斯今年将从能源出口中获得超过3200亿美元的收入。其中俄罗斯4月份多赚了约96亿美元,因为超高的油气价格,让俄罗斯能源出口收入比去年高出三分之一。

卢布好像兑欧元已经是64:1了,比开战前还高。现在这个架势,估计普京都不愿意停手了。

卢布好像兑欧元已经是64:1了,比开战前还高。现在这个架势,估计普京都不愿意停手了。

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

那你看这几年还有人造游轮吗?然后欧洲需要lng船的时候它们造的出来吗,不得过来中韩求着下订?

那你看这几年还有人造游轮吗?然后欧洲需要lng船的时候它们造的出来吗,不得过来中韩求着下订?

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

邮轮是赚钱,也没多少。邮轮是客户就carnival什么的,有特殊装修设计要求,一年订单也没多少,所以一直在欧洲造。造lng集装箱已经很赚钱了。

邮轮是赚钱,也没多少。邮轮是客户就carnival什么的,有特殊装修设计要求,一年订单也没多少,所以一直在欧洲造。造lng集装箱已经很赚钱了。

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财政盈余越多越好,不愧是虎扑懂哥

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财政盈余越多越好,不愧是虎扑懂哥

越多越好可是你说的…我可没说过。有没有一种可能这数据的意思是俄罗斯在国际粮食和能源市场赚麻了,美国的居民消费水平和收入水平都显著提高。不过话说回来能通过1-4月的财政盈余看出好不好来,大师您不会已经推测出全年的了吧……

越多越好可是你说的…我可没说过。有没有一种可能这数据的意思是俄罗斯在国际粮食和能源市场赚麻了,美国的居民消费水平和收入水平都显著提高。不过话说回来能通过1-4月的财政盈余看出好不好来,大师您不会已经推测出全年的了吧……

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我们有没有能力自己造核动力航母啊?

我们有没有能力自己造核动力航母啊?

不计投入肯定有,但是现在常规的才造了两艘就想着核动力多多少少有点着急了

不计投入肯定有,但是现在常规的才造了两艘就想着核动力多多少少有点着急了

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我擦,我看了前几个字,脑袋里自动脑补出航母。。。

我擦,我看了前几个字,脑袋里自动脑补出航母。。。

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我擦,我看了前几个字,脑袋里自动脑补出航母。。。

LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

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LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

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简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

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没记错的话,韩国在lng方面还是压着中国一头,希望加把劲

没记错的话,韩国在lng方面还是压着中国一头,希望加把劲

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会耽误航母工期吗?
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没记错的话,韩国在lng方面还是压着中国一头,希望加把劲

没记错的话,韩国在lng方面还是压着中国一头,希望加把劲

而且压的还挺大

而且压的还挺大

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简直了,不买俄罗斯的气,买美国从俄罗斯进口的气,笑拉了。

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

欧洲真的蠢的一笔 这次最亏的是乌克兰 第二亏的就是欧洲

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哪个型号的呢??

哪个型号的呢??

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LNG船很赚钱, 估计接下来欧洲需求量大增, 产量跟不上.

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

看似法国收专利费, 躺着赚, 利润率高, 但规模有限. 中韩占据了中下游制造模块, 虽然利润率低,

但营收大, 税收和就业高, 这些都是实实在在的钱啊, 而且营收规模上去了, 研发费用就高,

中下游产业倒闭上游产业, 也容易研发新技术.

由点突破面, 就是一个很好的方向, 一入场就想上下游通吃, 那是不可能的. 现在lng的专用

钢材已经国产化, 利润率提升, 货舱技术中韩都在研发出来, 已经在测试, 这局面还是很不错的.

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是煤炭,不是铁矿石

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lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

lng挣个勾八钱啊,中韩造船业18年之后都在贴钱造lng,钱全被法国西班牙专利公司拿走了,中国因为很多零件都能国产还能稍微盈利,韩国纯粹赔钱赚吆喝,中韩造船业烧钱抢市场让欧洲笑晕了,造船业真正挣钱的是邮轮,邮轮制造被欧洲死死握在手里

制造业不能只看利润的。外汇储备一方面。大额营收代表产业链现状或前景欣欣向荣。提供就业岗位就更不说了

制造业不能只看利润的。外汇储备一方面。大额营收代表产业链现状或前景欣欣向荣。提供就业岗位就更不说了

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Re:再+4艘,江南造船获6艘17.5万方LNG船订单
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