
44是想朝着冠军去的,如果拿不到冠军,并没有那么在乎积分。——第二站排位赛的拉闸(找不同调教?);西班牙发车不同的轮胎选择。
赛车可能更偏正赛调教一点。可能也是对排位赛能力的自信?——排位赛速度不如63,但正赛速度明显好于63,从44的技术能力看并不太符合,以前的刘一圈。当然也不排除年纪大了,排位赛能力退化。
44没有以往那么计较对内的竞争。——正常情况都是“新车手”“二号车手”承担不同的设置,而本赛季看来,44也愿意做一些这样的尝试,同1,甚至车架号变成黄T。
经过几站的比赛,“斗志”已经被磨的比较低。——本站比赛主动要求保护引擎退赛,以及驾驶风格越来越“稳重”。
……希望44还能“回来”!!!
个人的一点想法,欢迎大家理性讨论……
44是想朝着冠军去的,如果拿不到冠军,并没有那么在乎积分。——第二站排位赛的拉闸(找不同调教?);西班牙发车不同的轮胎选择。
赛车可能更偏正赛调教一点。可能也是对排位赛能力的自信?——排位赛速度不如63,但正赛速度明显好于63,从44的技术能力看并不太符合,以前的刘一圈。当然也不排除年纪大了,排位赛能力退化。
44没有以往那么计较对内的竞争。——正常情况都是“新车手”“二号车手”承担不同的设置,而本赛季看来,44也愿意做一些这样的尝试,同1,甚至车架号变成黄T。
经过几站的比赛,“斗志”已经被磨的比较低。——本站比赛主动要求保护引擎退赛,以及驾驶风格越来越“稳重”。
……希望44还能“回来”!!!
个人的一点想法,欢迎大家理性讨论……