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这梅奔的零侧箱到底行不行

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窝法乙烷lol(16级)楼主2022-05-23 00:09:05
这梅奔的零侧箱到底行不行窝法乙烷lol 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

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引用 @812812812812 发表的:

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

33好几圈开不出drs,只能说rus这赛季各种走运。

33好几圈开不出drs,只能说rus这赛季各种走运。

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引用 @812812812812 发表的:

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

刹车区变线。。有违规嫌疑

刹车区变线。。有违规嫌疑

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不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

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不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

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引用 @剑谱第100名 发表的:

说真的机会总是给有准备的人,为什么总是rus捡皮夹是有原因的

说真的机会总是给有准备的人,为什么总是rus捡皮夹是有原因的

为什么沙特ham没捡到?别说他没准备,已经充分准备了。为什么澳大利亚rus能捡到?就差一圈进站而已。运气就是运气,你说迈阿密rus捡到算是他实力的一部分好了,上述两站,怎么解释?

为什么沙特ham没捡到?别说他没准备,已经充分准备了。为什么澳大利亚rus能捡到?就差一圈进站而已。运气就是运气,你说迈阿密rus捡到算是他实力的一部分好了,上述两站,怎么解释?

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拉塞尔实力看上赛季就行,rus开威队那破车愣是进了几次Q3

拉塞尔实力看上赛季就行,rus开威队那破车愣是进了几次Q3

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你不如说老汉的运气把拉塞尔抬到了不属于他的高度吧

你不如说老汉的运气把拉塞尔抬到了不属于他的高度吧

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拉塞尔实力看上赛季就行,rus开威队那破车愣是进了几次Q3

拉塞尔实力看上赛季就行,rus开威队那破车愣是进了几次Q3

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

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说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

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引用 @T_Flight31 发表的:

说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

说拉塞尔把梅奔带到不应有的高度有点太夸张了吧,剔除两位车手的运气因素梅奔差不多就是4-6名的水平,然后偶尔可以蹭个领奖台,所以现在这个成绩也不意外啊

不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

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引用 @812812812812 发表的:

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

33好几圈开不出drs,只能说rus这赛季各种走运。

33好几圈开不出drs,只能说rus这赛季各种走运。

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真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

刹车区变线。。有违规嫌疑

刹车区变线。。有违规嫌疑

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不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

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不知道啊 梅奔这俩个人能力太强了

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

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引用 @冬日暖阳99 发表的:

刹车区变线。。有违规嫌疑

刹车区变线。。有违规嫌疑

其实还好,进弯前变了一次,然后再拉出来其实是为了找个更好的入弯角度,拉出来的幅度很小,算不上啥为了防守的变线

其实还好,进弯前变了一次,然后再拉出来其实是为了找个更好的入弯角度,拉出来的幅度很小,算不上啥为了防守的变线

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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…..

…..

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先把大号开出来再来废话吧,场场被爆,一看gap场均一圈快快0.1叫被爆

先把大号开出来再来废话吧,场场被爆,一看gap场均一圈快快0.1叫被爆

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其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

老三? 感觉这站确实升级了,能跟法拉利拼拼了,特别是55,呵

老三? 感觉这站确实升级了,能跟法拉利拼拼了,特别是55,呵

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引用 @812812812812 发表的:

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

真服了,上赛季威队的车不足以在正赛看到非常离谱的表现,这赛季车换成梅奔直接起飞了,今天防守33那几下真的看傻了

63化龙了两次,

63化龙了两次,

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引用 @白巧克力的答案 发表的:

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今天八冠王的正赛速度更快

今天八冠王的正赛速度更快

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很小的侧箱气动上肯定是占便宜的,可以这么想,如果侧箱很大的话就是侧箱代替后轮撞风,本质上没有区别,但是侧箱缩小以后流经侧箱的气流阻力是有所减小的,阻力的来源不仅是气流撞到横截面速度滞止为0的阻力,也有绕流过后低压区的牵引作用。
重心的话很小的侧箱差别应该不大,因为车上部尺寸没有增加,总质量又是一定的,因此并没有把车身下部的质量挪上去。
最大的挑战应该就是散热,几何尺寸缩小限制了散热器尺寸,增加了管路排布的难度。

很小的侧箱气动上肯定是占便宜的,可以这么想,如果侧箱很大的话就是侧箱代替后轮撞风,本质上没有区别,但是侧箱缩小以后流经侧箱的气流阻力是有所减小的,阻力的来源不仅是气流撞到横截面速度滞止为0的阻力,也有绕流过后低压区的牵引作用。
重心的话很小的侧箱差别应该不大,因为车上部尺寸没有增加,总质量又是一定的,因此并没有把车身下部的质量挪上去。
最大的挑战应该就是散热,几何尺寸缩小限制了散热器尺寸,增加了管路排布的难度。

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引用 @kitmax 发表的:

今天八冠王的正赛速度更快

今天八冠王的正赛速度更快

速度更快,排名更低

速度更快,排名更低

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这拉塞尔是玩了命跑,根本不管车队指令,这种饥渴感是很可贵的

这拉塞尔是玩了命跑,根本不管车队指令,这种饥渴感是很可贵的

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其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

其实梅奔的竞争力没有那么不堪,几站看下来也就博塔斯能勉强匹配梅奔的正赛节奏,而且也差了一点,其他的像迈凯轮有一场没一场,Alpine还算稳定但整体速度差一档,所以梅奔这个老三的位置坐的还是挺稳当的

迈凯伦变成了盲盒车 离谱

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Re:这梅奔的零侧箱到底行不行
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