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这梅奔的零侧箱到底行不行回复/ 18亮40997 浏览

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GNTe00002022-05-23 11:36:39发布于陕西

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引用 @冬日暖阳99 发表的:

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刹车区变线。。有违规嫌疑

整体来说谈不上违规，只是在规则边缘恶心max而已，合情合理。

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虎扑JR07823503062022-05-23 11:44:43发布于河北

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感觉散热是个大问题，比赛最后，2个车同时都是发动机出问题了。

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谜迷蜜2022-05-23 12:32:12发布于广东

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引用 @虎扑JR0782350306 发表的:

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感觉散热是个大问题，比赛最后，2个车同时都是发动机出问题了。

报道了是泄露，不是散热

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大象你鼻子怎么这么长2022-05-23 14:04:06发布于广东

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引用 @今天天色温柔发表的:

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不知道啊梅奔这俩个人能力太强了

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不知道啊梅奔这俩个人能力太强了

类似于，牛尾说去年炮塔的能力掩盖了红牛的缺陷？

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beveragejuice2022-05-23 15:23:13发布于上海

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个人觉得不行，这赛季应该重点放在地面效应而不是侧向。海豚条和散热都是侧箱造成的，就这还是第三的水平。不搞骚操作的话奔驰在赛季最差还是第三，可能就是三家争冠

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剑谱第100名2022-05-23 15:32:15发布于云南

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说真的机会总是给有准备的人，为什么总是rus捡皮夹是有原因的

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OBLIVIONK2022-05-23 17:33:44发布于云南

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引用 @冬日暖阳99 发表的:

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刹车区变线。。有违规嫌疑

这种变线规则上不允许，其实和画龙一样，每个车手心知肚明，该变就变，第一次可以白嫖一次的。当然不可能一直搞。

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时髦人士2022-05-23 22:47:36发布于广东

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就像这一站，这么高温，到最后汉的电池组件都过热了，不然不会被塞恩斯反超的，窄侧箱最怕的就是高温

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Zyy07292022-05-23 22:51:27发布于上海

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引用 @鸷鸟将击发表的:

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这拉塞尔是玩了命跑，根本不管车队指令，这种饥渴感是很可贵的

刚进豪门肯定很拼了

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窝法乙烷lol楼主2022-05-24 18:58:14发布于山西

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引用 @sycalex314 发表的:

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很小的侧箱气动上肯定是占便宜的，可以这么想，如果侧箱很大的话就是侧箱代替后轮撞风，本质上没有区别，但是侧箱缩小以后流经侧箱的气流阻力是有所减小的，阻力的来源不仅是气流撞到横截面速度滞止为0的阻力，也有绕流过后低压区的牵引作用。重心的话很小的侧箱差别应该不大，因为车上部尺寸没有增加，总质量又是一定的，因此并没有把车身下部的质量挪上去。最大的挑战应该就是散热，几何尺寸缩小限制了散热器尺寸，增加了管路排布的难度。

很小的侧箱气动上肯定是占便宜的，可以这么想，如果侧箱很大的话就是侧箱代替后轮撞风，本质上没有区别，但是侧箱缩小以后流经侧箱的气流阻力是有所减小的，阻力的来源不仅是气流撞到横截面速度滞止为0的阻力，也有绕流过后低压区的牵引作用。
重心的话很小的侧箱差别应该不大，因为车上部尺寸没有增加，总质量又是一定的，因此并没有把车身下部的质量挪上去。
最大的挑战应该就是散热，几何尺寸缩小限制了散热器尺寸，增加了管路排布的难度。

感觉梅奔的黑科技散热不太靠谱

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虎扑JR00776256912022-05-26 10:11:06发布于上海

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你是不是**，捡个安全车都说是实力差距，沙特车队给的指令太晚了，你特码说是实力不行？？？？？？？？

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