红牛长距离是真稳，梅奔真的回来了

飞屋赛恩斯，就应该违约金给他当场拿下，我看陀螺王开这车都不想看见他，md

这只能反映赛恩斯的长距离水平

那只能反映55的水平

梅奔解决了海豚跳之后，专心升级估计后期会提升很大

巴林其实还可以

是的，今年巴林我记得环境温度只有19-20度，赛道温度也就30多，比加泰还是低多了

其实这场比赛法家在经过周六重新调教后在长距离方面很厉害的，除了16在潘子没滑出去前就带开潘子2.4秒外，还有个因素能看出来，在赛恩斯没滑出去前，一直是跟在佩大师后面就1.2秒左右，佩大师带不开55，55后面圈速慢看采访说的是因为滑出去那下导致底盘受损

澳大利亚那天好像也挺热的？记不太清了

你少考虑了一个因素，乐扣是新胎。如果十圈你和后车差距还在2秒内，说明后车长距离至少是和你一个水平

塔炮不到10圈就被带开2.5

南半球现在到冬季了

乐扣退之前的轮胎完全可以，18-20圈红胎开始衰竭，包括三练换调教后乐扣的轮胎衰竭就解决了。赛恩斯的长距离差只能说明赛恩斯是真的菜，又慢又失误还摆正不了自己的心态。

看看排位成绩，落后至少.6，这叫回来了？

塔炮在失误前第9圈就被带开到2.5。赛恩斯的长距离只能说明是赛恩斯拉跨至极。乐扣的圈速在18-20圈开始衰竭长距离表现非常不错了，法拉利今年要解决后面引擎的稳定性问题，尾速已经上来了差不了多少。另外赛恩斯这菜逼是指望不上了，乐扣只能被动一打二。

眼睛不需要就给有需要的人