除了赛季第一场红牛双退拿到该拿的分外,其余几站不是在犯错的路上就是已经out了,真的一点都不具备大车队车手应该有的能力。赛季6站排位赛被吊打,长距离永远推不出来,刚刚跟在77后面N圈连DRS都进不去,真的是垃圾。
大车队车手应该具备基本的单圈能力,长距离稳定性,稳健的防守能力,赛恩斯怕是一个都没有。之前77在梅奔无论怎么样,排位赛单圈能力摆在那,红牛佩大师排位赛稍差点,但人家长距离稳啊,正赛节奏一流,还有那防守能力,你塞恩斯真的是什么都没有,稳定性没有,push也push不了,一旦乐扣那边出点什么问题,法拉利这场基本就交代了,因为2号等于没有。
接下来几站如果还是这种水平,还不如请歪头回来呢,如果头哥油箱还有个5-6成油不如请头哥回来。总之,如果单纯按车手能力排,塞恩斯撑死也就是10名左右。
ps:是不是因为赞助商桑坦德才提前续约的?
除了赛季第一场红牛双退拿到该拿的分外,其余几站不是在犯错的路上就是已经out了,真的一点都不具备大车队车手应该有的能力。赛季6站排位赛被吊打,长距离永远推不出来,刚刚跟在77后面N圈连DRS都进不去,真的是垃圾。
大车队车手应该具备基本的单圈能力,长距离稳定性,稳健的防守能力,赛恩斯怕是一个都没有。之前77在梅奔无论怎么样,排位赛单圈能力摆在那,红牛佩大师排位赛稍差点,但人家长距离稳啊,正赛节奏一流,还有那防守能力,你塞恩斯真的是什么都没有,稳定性没有,push也push不了,一旦乐扣那边出点什么问题,法拉利这场基本就交代了,因为2号等于没有。
接下来几站如果还是这种水平,还不如请歪头回来呢,如果头哥油箱还有个5-6成油不如请头哥回来。总之,如果单纯按车手能力排,塞恩斯撑死也就是10名左右。
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