游戏中心
NBA英雄
荣耀冠军
山海之痕
NBA范特西
兵法三十七计
君临传奇
足球文明

为什么现在车企都在死命搞电动车,电动车这么多弊端会是以后的出路吗?

462回复/ 50251340 浏览
虎扑JR0279025715(6级)楼主2022-05-20 11:01:02
为什么现在车企都在死命搞电动车,电动车这么多弊端会是以后的出路吗?虎扑JR0279025715 发表在股票区 https://bbs.hupu.com/stock

这些回帖亮了

收起

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

亮了(682)
回复
查看评论(18)
引用 @鳕鱼大厨 发表的:

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

亮了(463)
回复
查看评论(19)
引用 @绯夜降宴 发表的:

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

亮了(161)
回复
查看评论(6)
引用 @绿珊君12138 发表的:

我是觉得政策和制度要先于产业,不单单是电车,至少不能为为了发展电车而发展电车,不然钱砸下去了,效果没有

我是觉得政策和制度要先于产业,不单单是电车,至少不能为为了发展电车而发展电车,不然钱砸下去了,效果没有

电车不是中国在搞,全世界都在搞。有些欧洲国家更是已经提出了在什么年份之前禁售燃油车。
另外,为什么会说电车没有效果呢?
还有,你的回复就是在说车轱辘话,就像别人问你不吃米饭可以吃啥,你就说人的饮食应该均衡,不能为了吃饭而吃,这样的话饭吃了,效果没有……

电车不是中国在搞,全世界都在搞。有些欧洲国家更是已经提出了在什么年份之前禁售燃油车。
另外,为什么会说电车没有效果呢?
还有,你的回复就是在说车轱辘话,就像别人问你不吃米饭可以吃啥,你就说人的饮食应该均衡,不能为了吃饭而吃,这样的话饭吃了,效果没有……

亮了(123)
回复
查看评论(1)

至少很明确的是未来不会是油车了,中短期内除了电动车也没有更好的替代品了。

至少很明确的是未来不会是油车了,中短期内除了电动车也没有更好的替代品了。

亮了(169)
回复
查看评论(2)
引用 @铁神.科比 发表的:

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

小杠一下,其实地球上锂矿是不缺的,只是技术成本和产能的问题,从澳大利亚的经验看,处理锂矿的加工厂从规划到投产少说要十年。目前无论是氢氧化锂还是碳酸锂都卡在这里了,产能完全释放可能还要过几年,到时候情况可能就有好转。南美受追捧的原因不是锂矿石,而是南美锂三角的盐湖锂,盐湖提锂对锂辉石这种成本优势太明显了量也大,竞争就很有优势。锂矿石多的是澳大利亚和中国。天齐,赣锋,雅化之类的在澳大利亚都有布局,或是参股矿山或是拿到锂精矿包销权,但国外的资源从政治安全的角度还是不稳妥,而中国的锂资源除了湖北的锂云母不好加工以外,绝大多数集中在四川甘孜阿坝,以及西藏青海的盐湖,川西的甲基卡可尔因都是世界级的锂矿区,但段时间开发或多或少有些困难,但储备还是在的。总的来说就是锂资源有,但成本高,产能释放还需要时间。

小杠一下,其实地球上锂矿是不缺的,只是技术成本和产能的问题,从澳大利亚的经验看,处理锂矿的加工厂从规划到投产少说要十年。目前无论是氢氧化锂还是碳酸锂都卡在这里了,产能完全释放可能还要过几年,到时候情况可能就有好转。南美受追捧的原因不是锂矿石,而是南美锂三角的盐湖锂,盐湖提锂对锂辉石这种成本优势太明显了量也大,竞争就很有优势。锂矿石多的是澳大利亚和中国。天齐,赣锋,雅化之类的在澳大利亚都有布局,或是参股矿山或是拿到锂精矿包销权,但国外的资源从政治安全的角度还是不稳妥,而中国的锂资源除了湖北的锂云母不好加工以外,绝大多数集中在四川甘孜阿坝,以及西藏青海的盐湖,川西的甲基卡可尔因都是世界级的锂矿区,但段时间开发或多或少有些困难,但储备还是在的。总的来说就是锂资源有,但成本高,产能释放还需要时间。

亮了(105)
回复
查看评论(8)
引用 @绯夜降宴 发表的:

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

亮了(66)
回复
查看评论(11)
引用 @我取个名字真难啊 发表的:

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

我觉得最后如果大家都能实现自动驾驶,才能真正的实现安全,部分车自动驾驶,架不住有突发情况。

我觉得最后如果大家都能实现自动驾驶,才能真正的实现安全,部分车自动驾驶,架不住有突发情况。

亮了(57)
回复
查看评论(5)
引用 @绿珊君12138 发表的:

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

卧槽,这认知水平在血汗工厂做一辈子都不冤啊。

卧槽,这认知水平在血汗工厂做一辈子都不冤啊。

亮了(52)
回复
查看评论(1)
引用 @绯夜降宴 发表的:

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

欧美也是大力发展电车

欧美也是大力发展电车

亮了(42)
回复
查看评论(3)
引用 @绿珊君12138 发表的:

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

你满足于行业利润大头被西方拿去 满足于现在工资生活水平 那就不用突破

你满足于行业利润大头被西方拿去 满足于现在工资生活水平 那就不用突破

亮了(44)
回复
查看评论(1)

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

亮了(34)
回复
查看评论(3)
引用 @绯夜降宴 发表的:

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

而且可以大大降低石油依赖,别说全部替换成电车,就把现有的油车油耗降到混动水平我们进口石油可以降起码三分之一

而且可以大大降低石油依赖,别说全部替换成电车,就把现有的油车油耗降到混动水平我们进口石油可以降起码三分之一

亮了(34)
回复
查看评论(1)
引用 @绿珊君12138 发表的:

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

看看华为就知道了。
如果哪天比亚迪吉利把车做起来了,在欧美大卖,别人一句,你们把车卖给伊朗了。所有欧美零件都不准用。这时候一个品牌就没了,多可惜啊……

看看华为就知道了。
如果哪天比亚迪吉利把车做起来了,在欧美大卖,别人一句,你们把车卖给伊朗了。所有欧美零件都不准用。这时候一个品牌就没了,多可惜啊……

亮了(51)
回复
查看评论(1)
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

千万不要用手机类比车。手机虽然名为手机,不过原来的通讯功能只占一小部分。实际你每天都离不开的是一台微型电脑,只是把电脑做小了放在手机里。电车油车,本质上都是交通作用,区别只是能源的提供方式不同。跟手机的区别太大了。

千万不要用手机类比车。手机虽然名为手机,不过原来的通讯功能只占一小部分。实际你每天都离不开的是一台微型电脑,只是把电脑做小了放在手机里。电车油车,本质上都是交通作用,区别只是能源的提供方式不同。跟手机的区别太大了。

亮了(52)
回复
查看评论(2)
引用 @铁神.科比 发表的:

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

锂不像石油,烧了就没了。可以回收利用的,被卡的就没那么厉害。再说了,我现在有电动车,有油车,有天然气车,你不可能都卡死

锂不像石油,烧了就没了。可以回收利用的,被卡的就没那么厉害。再说了,我现在有电动车,有油车,有天然气车,你不可能都卡死

亮了(23)
回复
引用 @绿珊君12138 发表的:

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

因为一直跟别人屁股后面跑连汤都喝不到

因为一直跟别人屁股后面跑连汤都喝不到

亮了(24)
回复
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

还是习惯坐黄包车🐶

还是习惯坐黄包车🐶

亮了(21)
回复
查看评论(2)
引用 @绿珊君12138 发表的:

我是觉得政策和制度要先于产业,不单单是电车,至少不能为为了发展电车而发展电车,不然钱砸下去了,效果没有

我是觉得政策和制度要先于产业,不单单是电车,至少不能为为了发展电车而发展电车,不然钱砸下去了,效果没有

效果还没有?效果太显著了好不好?看看今年新能源车增长了多少?感觉你什么都不懂,为了反对而反对,也不能说出个道理来。内燃机你再发展也是这个样子吧,专利都在人家手上你又绕不开,发展电车是最合理的选择,我们国家石油少靠进口很可能被人家掐脖子再加上我们国家发电量好多年全球第一了,白天还好,晚上要浪费好多电,发展电车刚好晚上充电可以利用起来。钱学森几十年前就建议国家发展电车了。不懂就闭上嘴

效果还没有?效果太显著了好不好?看看今年新能源车增长了多少?感觉你什么都不懂,为了反对而反对,也不能说出个道理来。内燃机你再发展也是这个样子吧,专利都在人家手上你又绕不开,发展电车是最合理的选择,我们国家石油少靠进口很可能被人家掐脖子再加上我们国家发电量好多年全球第一了,白天还好,晚上要浪费好多电,发展电车刚好晚上充电可以利用起来。钱学森几十年前就建议国家发展电车了。不懂就闭上嘴

亮了(20)
回复
查看评论(1)
引用 @诺克萨斯之盾 发表的:

小日本垄断的氢能源汽车,没准等个30年它专利到期能流行起来

小日本垄断的氢能源汽车,没准等个30年它专利到期能流行起来

小日本那个我看过科普

小日本认为氢能源是下一个赛道提前研究了。。

结果现在主流都认为电能才是下一个赛道,只剩下小日本拿着一堆专利自己玩。。

值得一提的是氢能源对比电能会比较不安全,好像有爆炸啥的。。

小日本那个我看过科普

小日本认为氢能源是下一个赛道提前研究了。。

结果现在主流都认为电能才是下一个赛道,只剩下小日本拿着一堆专利自己玩。。

值得一提的是氢能源对比电能会比较不安全,好像有爆炸啥的。。

亮了(16)
回复
查看评论(2)
引用 @绿珊君12138 发表的:

用煤电

用煤电

煤我们有,毛子也有,何况光伏也是大力发展的,电不存在能源安全问题

煤我们有,毛子也有,何况光伏也是大力发展的,电不存在能源安全问题

亮了(19)
回复
引用 @揽月追梦 发表的:

电动车不要能源发电嘛?

电动车不要能源发电嘛?

不用石油发电

不用石油发电

亮了(24)
回复
查看评论(1)
引用 @爆爆猴 发表的:

这时候如果出现一个电车届的苹果?

这时候如果出现一个电车届的苹果?

现在出电车届的苹果,按照当时苹果与其他手机的差距,差不多制造出变形金刚了吧,现在的电车届的苹果就是特斯拉。其实理论上来说电车届永远出不了苹果,苹果当时是高科技、高定价,但大家还是买得起,因为他是一个手机,十二年前能花一万的大有人在,车不一样,你出了划时代的车,我也掏不出100w买车

现在出电车届的苹果,按照当时苹果与其他手机的差距,差不多制造出变形金刚了吧,现在的电车届的苹果就是特斯拉。其实理论上来说电车届永远出不了苹果,苹果当时是高科技、高定价,但大家还是买得起,因为他是一个手机,十二年前能花一万的大有人在,车不一样,你出了划时代的车,我也掏不出100w买车

亮了(16)
回复
查看评论(2)
引用 @诺克萨斯之盾 发表的:

小日本垄断的氢能源汽车,没准等个30年它专利到期能流行起来

小日本垄断的氢能源汽车,没准等个30年它专利到期能流行起来

他垄断个鬼,自己都要放弃了

他垄断个鬼,自己都要放弃了

亮了(17)
回复
引用 @铁神.科比 发表的:

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

有个不得不面对的问题,锂矿石南美说了算,南美是美国的后花园,目前探明的全球锂矿石储存量够用10年。

必须加快开发新的电池类型 不能一直用锂电池。

然而看遍了元素周期表,没有更好的替代品,只能机械电池了

然而看遍了元素周期表,没有更好的替代品,只能机械电池了

亮了(14)
回复
查看评论(2)
引用 @Lalun8 发表的:

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

亮了(22)
回复
查看评论(5)
引用 @二九四 发表的:

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

电动车不要能源发电嘛?

电动车不要能源发电嘛?

亮了(17)
回复
查看评论(2)
引用 @绿珊君12138 发表的:

用煤电

用煤电

你知道目前我国晚上的电大都是浪费无效的吗?用来晚上充电其实是再合适不过的了,还能压低价格,使电车的出行成本可以低到忽略不计

你知道目前我国晚上的电大都是浪费无效的吗?用来晚上充电其实是再合适不过的了,还能压低价格,使电车的出行成本可以低到忽略不计

亮了(15)
回复
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

亮了(18)
回复
查看评论(8)
引用 @绿珊君12138 发表的:

额 多想一点总没错吧,比如上游的价格,后续的电池回收之类的

额 多想一点总没错吧,比如上游的价格,后续的电池回收之类的

什么都不懂,搁这高谈阔论,还高瞻远瞩

什么都不懂,搁这高谈阔论,还高瞻远瞩

亮了(16)
回复
查看评论(1)
引用 @二九四 发表的:

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

还是能源安全问题,过几年要祖国统一的

第一次工业革命蒸汽机的使用让英国成为世界第一大国,能源是煤炭。第二次工业革命电和内燃机广泛使用,主要能源是石油,所以美国一跃成为世界第一大国。我国在赌第三次能源变革,谁能掌握第三次能源变革谁将会成为世界老大,中国赌的是电能,所以我国水力电力风力发电世界第一档,超高压输电没人比得上,包括电池的原材料世界各地都在抢夺矿藏,这是一步很大的棋

第一次工业革命蒸汽机的使用让英国成为世界第一大国,能源是煤炭。第二次工业革命电和内燃机广泛使用,主要能源是石油,所以美国一跃成为世界第一大国。我国在赌第三次能源变革,谁能掌握第三次能源变革谁将会成为世界老大,中国赌的是电能,所以我国水力电力风力发电世界第一档,超高压输电没人比得上,包括电池的原材料世界各地都在抢夺矿藏,这是一步很大的棋

亮了(19)
回复
查看评论(5)
引用 @绿珊君12138 发表的:

感觉还是要看的远一点

感觉还是要看的远一点

后天你要做什么可能你都确定不了,却敢去质疑这种大方向的东西

后天你要做什么可能你都确定不了,却敢去质疑这种大方向的东西

亮了(12)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑JR0279025715 发表的:

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

那是现在的电车,技术是在一直进步的,一开始的电脑一台就要占地一间屋子,那时候是不是也是可以说电脑这个东西不实用没有未来?
那是现在的电车,技术是在一直进步的,一开始的电脑一台就要占地一间屋子,那时候是不是也是可以说电脑这个东西不实用没有未来?
亮了(22)
回复
查看评论(2)
引用 @绿珊君12138 发表的:

那应该发展的也不是电动车呀,

那应该发展的也不是电动车呀,

那依你之见,应该发展呢?

那依你之见,应该发展呢?

亮了(13)
回复
查看评论(1)
引用 @堂吉诃德的风车 发表的:

小杠一下,其实地球上锂矿是不缺的,只是技术成本和产能的问题,从澳大利亚的经验看,处理锂矿的加工厂从规划到投产少说要十年。目前无论是氢氧化锂还是碳酸锂都卡在这里了,产能完全释放可能还要过几年,到时候情况可能就有好转。南美受追捧的原因不是锂矿石,而是南美锂三角的盐湖锂,盐湖提锂对锂辉石这种成本优势太明显了量也大,竞争就很有优势。锂矿石多的是澳大利亚和中国。天齐,赣锋,雅化之类的在澳大利亚都有布局,或是参股矿山或是拿到锂精矿包销权,但国外的资源从政治安全的角度还是不稳妥,而中国的锂资源除了湖北的锂云母不好加工以外,绝大多数集中在四川甘孜阿坝,以及西藏青海的盐湖,川西的甲基卡可尔因都是世界级的锂矿区,但段时间开发或多或少有些困难,但储备还是在的。总的来说就是锂资源有,但成本高,产能释放还需要时间。

小杠一下,其实地球上锂矿是不缺的,只是技术成本和产能的问题,从澳大利亚的经验看,处理锂矿的加工厂从规划到投产少说要十年。目前无论是氢氧化锂还是碳酸锂都卡在这里了,产能完全释放可能还要过几年,到时候情况可能就有好转。南美受追捧的原因不是锂矿石,而是南美锂三角的盐湖锂,盐湖提锂对锂辉石这种成本优势太明显了量也大,竞争就很有优势。锂矿石多的是澳大利亚和中国。天齐,赣锋,雅化之类的在澳大利亚都有布局,或是参股矿山或是拿到锂精矿包销权,但国外的资源从政治安全的角度还是不稳妥,而中国的锂资源除了湖北的锂云母不好加工以外,绝大多数集中在四川甘孜阿坝,以及西藏青海的盐湖,川西的甲基卡可尔因都是世界级的锂矿区,但段时间开发或多或少有些困难,但储备还是在的。总的来说就是锂资源有,但成本高,产能释放还需要时间。

一看就是基金经理的级别

一看就是基金经理的级别

亮了(12)
回复
引用 @我取个名字真难啊 发表的:

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

别闹了,自动驾驶有一个命门,你自动驾驶出了事算谁的,车厂能不能做承诺?这可是一出事就是人命或者残疾或者几百万医疗费的事情。

真可以。到时不准人工驾驶车辆上路,路上都是自动驾驶的车估计安全性还是挺高的,不过社会是进步了,经济进不进步就不知道了,到时得少很多车,基本上没必要买车了

真可以。到时不准人工驾驶车辆上路,路上都是自动驾驶的车估计安全性还是挺高的,不过社会是进步了,经济进不进步就不知道了,到时得少很多车,基本上没必要买车了

亮了(11)
回复
查看评论(2)
引用 @绿珊君12138 发表的:

所以这个和西方的技术壁垒有什么关系

所以这个和西方的技术壁垒有什么关系

你怕不是有点问题,你问我的是为什么要发展电车。技术壁垒的事你那层楼不少答了。

你怕不是有点问题,你问我的是为什么要发展电车。技术壁垒的事你那层楼不少答了。

亮了(12)
回复
查看评论(1)
引用 @晨曦3 发表的:

那是未来,最近10年油车肯定性价比肯定比电车高。不提时间,就比价钱。高端车我不懂,常规车 电车比同级别油车贵出门就高2-7万起步。这要跑多少公里才能靠电费部回差价。

那是未来,最近10年油车肯定性价比肯定比电车高。不提时间,就比价钱。高端车我不懂,常规车 电车比同级别油车贵出门就高2-7万起步。这要跑多少公里才能靠电费部回差价。

油车死忠的常用伎俩罢了,单纯就几个限牌城市,一个牌的钱都不止这些,另外对于很多群体尤其是大部分时间只用作上下班代步,充电相对便捷的人群来说,电车的实用性比油车高多了。现在的年轻消费群体,对于电车的加速性能,智能化更趋之若鹜。

油车死忠的常用伎俩罢了,单纯就几个限牌城市,一个牌的钱都不止这些,另外对于很多群体尤其是大部分时间只用作上下班代步,充电相对便捷的人群来说,电车的实用性比油车高多了。现在的年轻消费群体,对于电车的加速性能,智能化更趋之若鹜。

亮了(8)
回复
查看评论(2)
引用 @快乐的L 发表的:

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

就目前各国的支持力来说,超越是铁定的

就目前各国的支持力来说,超越是铁定的

亮了(8)
回复
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

成功是不能复制的……
苹果的成果,是因为把手机做成了智能终端,已经脱离了通讯工具的范畴,甚至很大程度上替代了电脑.
除非电动汽车能够脱离交通工具的范畴,比如替代房子,否则苹果的成功是不能复制到汽车上的

成功是不能复制的……
苹果的成果,是因为把手机做成了智能终端,已经脱离了通讯工具的范畴,甚至很大程度上替代了电脑.
除非电动汽车能够脱离交通工具的范畴,比如替代房子,否则苹果的成功是不能复制到汽车上的

亮了(7)
回复

还是习惯坐黄包车🐶

还是习惯坐黄包车🐶

黄包车才是无可替代的。显示我们人上人的身份。

黄包车才是无可替代的。显示我们人上人的身份。

亮了(9)
回复
引用 @怨灵般若9527 发表的:

欧美也是大力发展电车

欧美也是大力发展电车

美国是,因为环保议题是欧洲在炒作的,中美都不是很积极,因为短期内去工业化对中美并不利,不过中美趁机会先搞清洁能源赛道,欧洲本来不需要跟,但是怕新赛道被占完了,所以现在是被迫跟的。

美国是,因为环保议题是欧洲在炒作的,中美都不是很积极,因为短期内去工业化对中美并不利,不过中美趁机会先搞清洁能源赛道,欧洲本来不需要跟,但是怕新赛道被占完了,所以现在是被迫跟的。

亮了(10)
回复
查看评论(1)
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

智能手机对以前的手机是轰动性的颠覆,可以说完全是两个东西,两种体验。什么时候有一个新的交通工具轰动性的颠覆了燃油车再说吧,这个交通工具到底是不是电车,甚至是不是4个轮的,都说不好。至少目前的电车还差的远,总体上还是一个级别的用户体验。

智能手机对以前的手机是轰动性的颠覆,可以说完全是两个东西,两种体验。什么时候有一个新的交通工具轰动性的颠覆了燃油车再说吧,这个交通工具到底是不是电车,甚至是不是4个轮的,都说不好。至少目前的电车还差的远,总体上还是一个级别的用户体验。

亮了(7)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑JR0279025715 发表的:

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

亮了(6)
回复
查看评论(1)
引用 @Lalun8 发表的:

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

像依赖高精地图和激光雷达数据的自动驾驶,是不太可能实现自动驾驶的,因为油车的操控性是不如电车的,油车的动力系统太复杂了,很难用数据去精确控制。只有依靠视觉的人工智能才有可能驾驭。

像依赖高精地图和激光雷达数据的自动驾驶,是不太可能实现自动驾驶的,因为油车的操控性是不如电车的,油车的动力系统太复杂了,很难用数据去精确控制。只有依靠视觉的人工智能才有可能驾驭。

亮了(9)
回复
查看评论(2)
引用 @爆爆猴 发表的:

这时候如果出现一个电车届的苹果?

这时候如果出现一个电车届的苹果?

中国就想自己能出现一个电车届的苹果,但目前看不到哪个公司有这个趋势,各个新势力都是营销为主,看不到什么革命性的改变

中国就想自己能出现一个电车届的苹果,但目前看不到哪个公司有这个趋势,各个新势力都是营销为主,看不到什么革命性的改变

亮了(6)
回复
引用 @小蓝耗子 发表的:

结果我们没锂矿。

结果我们没锂矿。

我们锂矿储量也是很大的,四川、还有西藏青海那边。
现在也在研究铝离子、钠离子电池。
很多公司也在研究电池回收,以后报废电池里也能回收一部分

我们锂矿储量也是很大的,四川、还有西藏青海那边。
现在也在研究铝离子、钠离子电池。
很多公司也在研究电池回收,以后报废电池里也能回收一部分

亮了(7)
回复
引用 @绿珊君12138 发表的:

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

其实有一个点我一直没有想通,为什么一定要突破西方的壁垒

因为各种专利都被申请了,不换赛道怎么都绕不过去。
因为各种专利都被申请了,不换赛道怎么都绕不过去。
亮了(6)
回复
查看评论(1)
引用 @绿珊君12138 发表的:

说法有问题,为什么一定得是现在,为什么一定得是电车?

说法有问题,为什么一定得是现在,为什么一定得是电车?

因为时机成熟了,碳中和要求,电车安全性比氢内燃机高。电车大部分晚上充电,能有效利用本来夜间要被白白浪费的电。好处非常多。

因为时机成熟了,碳中和要求,电车安全性比氢内燃机高。电车大部分晚上充电,能有效利用本来夜间要被白白浪费的电。好处非常多。

亮了(8)
回复
查看评论(1)
引用 @目送型门将 发表的:

没觉得电车比燃油车更环保

没觉得电车比燃油车更环保

顺着西方环保思考将计就计 我国燃煤大国 火力发电 汽车是石油得大量进口 燃煤不会受制于人

顺着西方环保思考将计就计 我国燃煤大国 火力发电 汽车是石油得大量进口 燃煤不会受制于人

亮了(7)
回复
查看评论(1)

全部回帖

收起

至少很明确的是未来不会是油车了,中短期内除了电动车也没有更好的替代品了。

至少很明确的是未来不会是油车了,中短期内除了电动车也没有更好的替代品了。

亮了(169)
回复
查看评论(2)

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

亮了(5)
回复
查看评论(7)
引用 @鳕鱼大厨 发表的:

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

亮了(5)
回复
查看评论(12)
引用 @鳕鱼大厨 发表的:

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

亮了(463)
回复
查看评论(19)
引用 @虎扑JR0279025715 发表的:

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

亮了(6)
回复
查看评论(1)

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

对于那种一天通勤六七十公里非北方人来说,电车真的省钱。

不适用大部分场景的成为不了主流吧,以后全是电动车,北方人怎么办呢?还需要新技术的出现吧

不适用大部分场景的成为不了主流吧,以后全是电动车,北方人怎么办呢?还需要新技术的出现吧

亮了(0)
回复
查看评论(3)

电车是不是真的环保还有待验证

电车是不是真的环保还有待验证

亮了(1)
回复
查看评论(1)

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

国家在大力畅电而非油的汽车发展新形势下,除了新势力造车和传统车企比亚迪努力在钻研电车吃到了大蛋糕,其他车系都在“被迫”赶进度,市场份额就这么大,电车只要能够克服现在市场反映出的弊端,未来就可以和油车分庭抗争,甚至是超越!

亮了(34)
回复
查看评论(3)
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

看自动驾驶 才是杀手级应用 油车可能也可以自动驾驶

亮了(18)
回复
查看评论(8)

太多人高估自己的需求了。跑长途多的用油车。市内跑跑通勤的电车真挺好。我买车三年了,还没有一次单程超过100公里的。现在贼后悔买了油车,要不是三年前电车都是那种骗补垃圾,可惜买早了

太多人高估自己的需求了。跑长途多的用油车。市内跑跑通勤的电车真挺好。我买车三年了,还没有一次单程超过100公里的。现在贼后悔买了油车,要不是三年前电车都是那种骗补垃圾,可惜买早了

亮了(10)
回复
查看评论(1)

以后电怎么办

以后电怎么办

亮了(0)
回复
查看评论(2)

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

很简单,燃油车我们没有任何超越西方壁垒的可能,只能做做低端产品,所以我们干脆不陪你玩了,另选一条赛道,你不是说要减碳排放搞环保吗,可以,那燃油车大家都别玩,选个新赛道大家重赛

亮了(682)
回复
查看评论(18)

还有一层,能源战略问题,石油绑定美元,天下苦美元久已。我国缺油,但恰恰是煤炭大国,光伏发电发展目前也是世界第一。所以理论上我们不缺电

还有一层,能源战略问题,石油绑定美元,天下苦美元久已。我国缺油,但恰恰是煤炭大国,光伏发电发展目前也是世界第一。所以理论上我们不缺电

亮了(4)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑JR0279025715 发表的:

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

对啊,电车充电慢,冬天衰减厉害,怎么看电动车都不是未来

通勤用,电车还是很好的啊。电池和的充电技术,充电桩的发展,必然会越来越好。

通勤用,电车还是很好的啊。电池和的充电技术,充电桩的发展,必然会越来越好。

亮了(1)
回复

因为补贴高,送牌照
把这两条去了国内电动车死一大半

因为补贴高,送牌照
把这两条去了国内电动车死一大半

亮了(3)
回复

感觉油车的卖点是动力,电车则是智能化,现在油价这么贵,电车性价比也上来了

感觉油车的卖点是动力,电车则是智能化,现在油价这么贵,电车性价比也上来了

亮了(0)
回复

弯道超车,摆脱美元霸权

弯道超车,摆脱美元霸权

亮了(0)
回复
引用 @鳕鱼大厨 发表的:

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

我一直在想一个问题,电动车对你生活改变大吗?或者说,人们对电动车的欲望大吗?

这跟当时智能手机的本质区别很大。没有智能手机,很多新的软件都不能用,智能机不用不行。但是没有电动车,油车还是可以一样开啊。

买电车大部分人主要还是为了省钱,不是为了欲望。确实和智能和非智能手机概念不同。
南方人来说,如果现在换车或者准备买车,大部分人都是会选择电车。

买电车大部分人主要还是为了省钱,不是为了欲望。确实和智能和非智能手机概念不同。
南方人来说,如果现在换车或者准备买车,大部分人都是会选择电车。

亮了(5)
回复
查看评论(1)

国家有补贴

国家有补贴

亮了(0)
回复
引用 @只是个神罢了 发表的:

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

在真正的智能手机出现之前,你会觉得你离不开它吗?同理,如果有一个各方面性能能够匹敌燃油车,且价格也合理的电动车出现,你怎么选?只不过现在还没有能够真正让所有人满意的电动车出现罢了。

还是习惯坐黄包车🐶

还是习惯坐黄包车🐶

亮了(21)
回复
查看评论(2)
Re:为什么现在车企都在死命搞电动车,电动车这么多弊端会是以后的出路吗?
虎扑游戏中心
股票区最热帖
长江电力盈利破12万,有同学问建仓买点,帖子未必每日更新,私信吧
7月老布楼,震荡向上行情,寻机突破!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
22年7月超短楼
2022年可转债大楼
长安周一跑不跑呢?
张坤这货真是没有下限
准备试试徐家汇,有反弹需求
第一次买比亚迪,马上就站岗了
看了一下大佬的账户。。真牛,服了。
信我转医疗的不是已经起飞了?
股票区最新帖
张坤这货真是没有下限
第一次买比亚迪,马上就站岗了
信我转医疗的不是已经起飞了?
不是,内资为啥天天几百亿几百亿得跑啊,没完没了。。
立贴为证,涨停板预测7.4-7.7
半导体还能买吗
去年元旦期间买的基金
从6.5w到10w day11
报!大红大V
【实盘】8w挑战10w第二天
热门游戏-即点即玩
无需下载,足球经理模式一键即玩
开局免签艾弗森!答案,就在《NBA范特西》
如何描述《山海之痕》游戏的画质,陶渊明曾说:“芳草鲜美,落英缤纷”
《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的
关于《荣耀冠军》的玩法姑且不说,但客服真的超甜