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Intel离开了 国内可能要出事
哪个离开中国市场都垮不掉,这些顶级企业不会把鸡蛋都装在一个篮子里,它们在中国营销的商品的原材料,加工制造流程,配套供应商基本都取自中国,用之中国,退出中国市场直白点说就是解散一家自负盈亏的中国子公司,真有那么一天,最着急反而是那些和它们有着裙带关系的中国配套供应厂商和大量失业的中国员工。至于这些企业的股东,我没了你中国子公司的收入也不会影响我在其他国家的分公司经营,我的品牌知名度照样享誉全球。总结:以上情况发生,会造成这些集团股东的分红缩水,但不足以对公司品牌本身造成毁灭性的打击
随便哪一家退出中国,它的对手都要梦里都笑醒,至于供应商配套就更不用担心,当时富士康退出中国,富士康的员工都饿死了吗?走掉一个富士康,后面还有比亚迪,你太看重那些顶级企业了。
没有巨头会垮掉
宝洁是保时捷吗?
如果有凯迪拉克,那我选凯子
我记得以前有个朋友在雀巢做区域经理,好像他说确实是最大的食品公司。具体是不是不知道有人科普不,
雀巢,玛氏,联合利华,这种级别的巨头靠资本投资营收就不会倒了。。但是中国市场对他们确实很重要,因为外国市场已经很成熟定型了,很难再有突破,中国市场还有很多潜力可挖,他们是不会撤出的。。
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怎么没有三星啊?哦,原来三星离开了中国照样活的好好地,就没有把三星放上去了
会不会骗中国人的也是中国人呢?
中国人不骗中国人,那还是中国人吗
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非要这么极端吗。。。年轻时谈朋友都没这么极端。
那不就是吗?理智点,别被洗脑洗傻了,有些事不是你嘴硬就行了,看清事实,到底离不开的是谁,篮球论坛,拿nba举例就行了
虽然我承认开放很重要,但苏联亡国和开不开放有个鸡儿的关系
苏联就是死在经济上
三星离开中国几乎都快倒闭了。你现在还能听到或看到一点三星的东西?
快倒闭了?不是大哥你这。。信息是不是有点太闭塞了
日本车美国车国家关系不好,国产车又有点看不上,德系合资车正好
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……那你可能真是不太懂,还是多去学学吧,不懂的领域别随便下结论,可以去看看《苏共二十年祭》
我感觉日系车骗得更厉害
雷克萨斯点赞咱们ES200比美国ES350都贵
无知是罪
开大众有档次有面子 你看马路上不都是大众车吗 说明好