第8赛段回顾
这个赛段吸引了众多车手的目光，范德普尔在比赛刚开始就尝试单飞，几轮拉扯后在距终点140公里处形成一个21人的突围集团。由于纪尧姆-马坦也在这个集团中，主车群始终努力保持了差距。比赛剩余46公里时范德普尔再次发起进攻，但没能甩掉其他人，反倒是加布罗带着德根特等四人反击成功。范德普尔错过了决定性的分裂，在最后几公里带出吉尔迈追击，但差几秒没能追上。乐透有两人在领先集团，一路带到终点后德根特冲刺成功，他和乐透都获得了重要的一胜。总成绩方面，纪尧姆-马坦通过突围上升到第四，最后一个爬坡卡姆纳曾尝试进攻，但被粉衫洛佩兹亲自追回，其他没有变化。
第8赛段成绩
第8赛段后总成绩
第9赛段路线图
天气情况
布洛克豪斯山上气温15℃左右，天气多云，有阵雨可能，有4-5级东风（逆风）。
赛段简介（来自版主）
如果说今年环意有两个皇后赛段，那么这个赛段就是前半程的皇后赛段。这个赛段的难点：
1. 长189公里，累计爬升超过五千米
2. 如果说前三分之一多爬坡更多适合突围，中间三分之一难度小，那么比赛最后三分之一有一对大小鬼：兰西亚诺山和布洛克豪斯。兰西亚诺山长10.3公里，坡度7.6%；布洛克豪斯长13.6公里，坡度8.4%。
3. 最后的布洛克豪斯是今年环意最难的山顶终点之一。之前的2017年金塔纳在这里赢了其他人半分钟，但那次和之前一次布洛克豪斯作为山顶终点，前面几乎都是一马平川（而且赛段很短），那这一次无论是赛段长度还是爬坡数量质量都直接翻倍…
过去几年环意在第一周的结尾难度一般，而今年第七和第九赛段的设置，无疑对车手是一种考验，也有可能会有车手赌一把，提早进入最佳状态，在倒数第二个爬坡向对手施压，看看对手能否招架得住。但如果没有这样的野心家，那最有可能的就是最后一个爬坡最后几公里进攻，毕竟布洛克豪斯太难了。
赛段简单分析
明天就是休息日，车手们也无须玩什么花活，全力拼一把就是了。这个赛段的前面三个小爬坡适合筛选突围集团，如果某些大车队尚有余力的的话，可以玩一把空中加油；兰西亚诺山距离终点还有四十多公里，如果以第七赛段为参考的话，只会是一个消耗性的爬坡；一锤定音的地方还是最后的布洛克豪斯。当然，前提是不要有摩托车提前干倒一票人……
第8赛段回顾
这个赛段吸引了众多车手的目光，范德普尔在比赛刚开始就尝试单飞，几轮拉扯后在距终点140公里处形成一个21人的突围集团。由于纪尧姆-马坦也在这个集团中，主车群始终努力保持了差距。比赛剩余46公里时范德普尔再次发起进攻，但没能甩掉其他人，反倒是加布罗带着德根特等四人反击成功。范德普尔错过了决定性的分裂，在最后几公里带出吉尔迈追击，但差几秒没能追上。乐透有两人在领先集团，一路带到终点后德根特冲刺成功，他和乐透都获得了重要的一胜。总成绩方面，纪尧姆-马坦通过突围上升到第四，最后一个爬坡卡姆纳曾尝试进攻，但被粉衫洛佩兹亲自追回，其他没有变化。
第8赛段成绩
第8赛段后总成绩
第9赛段路线图
天气情况
布洛克豪斯山上气温15℃左右，天气多云，有阵雨可能，有4-5级东风（逆风）。
赛段简介（来自版主）
如果说今年环意有两个皇后赛段，那么这个赛段就是前半程的皇后赛段。这个赛段的难点：
1. 长189公里，累计爬升超过五千米
2. 如果说前三分之一多爬坡更多适合突围，中间三分之一难度小，那么比赛最后三分之一有一对大小鬼：兰西亚诺山和布洛克豪斯。兰西亚诺山长10.3公里，坡度7.6%；布洛克豪斯长13.6公里，坡度8.4%。
3. 最后的布洛克豪斯是今年环意最难的山顶终点之一。之前的2017年金塔纳在这里赢了其他人半分钟，但那次和之前一次布洛克豪斯作为山顶终点，前面几乎都是一马平川（而且赛段很短），那这一次无论是赛段长度还是爬坡数量质量都直接翻倍…
过去几年环意在第一周的结尾难度一般，而今年第七和第九赛段的设置，无疑对车手是一种考验，也有可能会有车手赌一把，提早进入最佳状态，在倒数第二个爬坡向对手施压，看看对手能否招架得住。但如果没有这样的野心家，那最有可能的就是最后一个爬坡最后几公里进攻，毕竟布洛克豪斯太难了。
赛段简单分析
明天就是休息日，车手们也无须玩什么花活，全力拼一把就是了。这个赛段的前面三个小爬坡适合筛选突围集团，如果某些大车队尚有余力的的话，可以玩一把空中加油；兰西亚诺山距离终点还有四十多公里，如果以第七赛段为参考的话，只会是一个消耗性的爬坡；一锤定音的地方还是最后的布洛克豪斯。当然，前提是不要有摩托车提前干倒一票人……
